电池模块的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及包含多个电池的电池模块。
【背景技术】
[0002]一般来讲，电池随着充放电而发热。但是，为了使包含多个电池的电池模块稳定运转，优选电池的温度不过度上升。因此，需要高效地冷却电池的机构。对此，例如，专利文献I中公开了在蓄电池电源装置的筒状箱体的端部附近设置通气孔的技术。
[0003]在先技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本特开平10-106520号公报
【发明内容】
[0006]-发明要解决的课题-
[0007]在专利文献I的蓄电池电源装置中，通气路径被分别与各个蓄电池的轴向平行设置。因此，在该技术中，空气等制冷剂的通气路径对于各个电池来说分别是需要的。关于这一点，发明人发现了改善电池的冷却结构的余地。
[0008]本发明鉴于这样的课题而作出，其目的在于，提供一种更简易地冷却电池模块的技术。
[0009]-解决课题的手段-
[0010]本发明的某一方式是一种电池模块。该电池模块包含:大致柱状的多个电池；和多个框体，其分别收纳多个电池，被相互并排设置。其特征在于，在相邻的2个框体，通过被设置在一个框体的通气孔与被设置在另一个框体的通气孔被配置为连通，从而从被设置在一个框体的其它通气孔到被设置在另一个框体的其它通气孔形成为经由在相邻的框体之间连通的通气孔的通气路径。
[0011]-发明效果-
[0012]根据该电池模块，通过使制冷剂从电池模块的一个通气孔向2个以上电池流入，能够更简易地冷却电池模块。换句话说，在电池模块中，多个电池被联通的通气路径连结，因此能够将多个电池汇集来高效地冷却。
[0013]根据本发明，能够更简易地冷却电池模块。
【附图说明】
[0014]图1是表示实施方式涉及的电池模块的立体图。
[0015]图2是表示实施方式涉及的电池模块的图1的A-A面处的剖面的概略图。
[0016]图3是表示变形例涉及的电池模块的立体图。
[0017]图4是表示变形例涉及的电池模块的图3的B-B面处的剖面的概略图。
【具体实施方式】
[0018]以下，参照附图来对本发明的实施方式进行说明。另外，在所有附图中，对同样的结构要素付与同样的符号，省略适当的说明。
[0019]图1是表示实施方式涉及的电池模块的立体图。图2是表示实施方式涉及的电池模块的图1的A-A面处的剖面的概略图。另外，在图2中，电池20的内部结构省略。
[0020]如图1所示，电池模块10包含:大致柱状的多个电池20、和分别收纳多个电池20并被相互并排设置的多个框体40。在本实施方式中，电池20的外形是大致圆柱状。但是，若在电池模块10中能够形成后述的通气路径，则并不限定于此。例如，也可以是方形。此夕卜，虽然本实施方式的电池20是锂离子二次电池，但也能够适用于镍氢电池、镍镉电池等。
[0021]框体40将电池20保持在其内部，并且具有对伴随着发热的电池20的变形进行抑制的功能。在框体40设置有多个通气孔。优选框体40是大致多棱柱状。
[0022]本实施方式的电池模块10构成为9个大致圆柱状的电池20被分别收纳在剖面为大致正方形的柱状的9个框体40。在框体40中，4个通气孔42在相邻配置的侧面彼此，以大致相同的位置、形状、大小而被设置。框体40能够适当地使用例如具有导热性的铝、镁等金属、例如具有绝缘性的聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚苯硫醚(PPS)等工程塑料(树脂)。此外，作为综合具有绝缘性的导热性材料，更优选实施了绝缘涂膜的上述金属材料、将上述树脂注塑成型的上述金属材料等。通过对框体40使用导热性材料，从而电池20的热向框体40移动，电池20的温度下降。由此，能够进一步提高电池20的冷却性。
[0023]在多个框体40被并排设置的状态下，分别一体形成的盖部48、48’从电池20的轴向两端覆盖。由此，多个电池20的各个侧面与相邻的电池20的各个侧面抵接并被一体地固定。在盖部48，按照使被设置于电池20的端部的负极52的一部分露出的方式，形成开口部50。负极52经由布线54与母线56连接。同样地，在盖部48’，也是未图示的正极露出，在正极经由布线来配置有未图示的母线。在图1中，9个电池20将负极设为z轴的正方向，被配置在相同方向。因此，各电池20被并联连接。能够对盖部48、48’适当地使用例如具有导热性的铝、镁等金属、例如具有绝缘性的聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚苯硫醚(PPS)等工程塑料(树脂)。此外，作为综合具有绝缘性的导热性材料，更优选实施了绝缘涂膜的上述金属材料、将上述树脂注塑成型的上述金属材料等。通过对盖部48、48’使用导热性材料，从而电池20以及框体40的热向盖部48、48’移动，能够进一步降低电池20的温度。由此，能够进一步提高电池20的冷却性。另外，在对盖部48、48’使用上述金属材料的情况下，优选在盖部48、48’与布线54之间设置具有绝缘性的板。此外，盖部48、48’也可以使用不同的材料。
[0024]为了将电池模块10设为稳定的结构，优选框体40是如本实施方式这样的大致正方形、使用图3、4例如后述那样的将大致正六边形、或者大致正三边形的大致正多边形设为剖面的柱状。在该情况下，从通气路径的形成以及生产率的观点出发，特别优选多个框体40是大致相同形状的柱状，通气孔在各个侧面被设置在大致相同的位置。但是，也能够适当地使用其他具有多棱柱状的剖面的框体40。
[0025]在本实施方式的电池模块10中，例如图2的区域P所示，在2个框体40a、40b之间以下的关系成立。换句话说，在分别设置有通气孔42Aa、42Ba、42Ca、42Da以及通气孔42Ab、42Bb、42Cb、42Db的相邻的2个框体40a、40b，被设置在一个框体40a的通气孔42Da与被设置在另一个框体40b的通气孔42Bb被配置为连通。由此，从被设置在一个框体40a的其它通气孔42Aa、42Ba、42Ca中的至少一个到被设置在另一个框体40b的其它通气孔42Ab、42Cb、42Db中的至少一个形成为:经由在相邻的框体40a、40b之间连通的通气孔42Da以及通气孔42Bb的通气路径。
[0026]在该情况下，通过相邻的框体40a、40b彼此抵接，从而在相邻的框体40a、40b之间连通的通气孔42Da以及通气孔42Bb形成为框体40a、40b之间的通气路径。
[0027]在电池模块10整体，将被设置于侧面的通气孔42设为制冷剂的流入口以及流出口，形成至少通过2个电池20的各种通气路径，其中该侧面露出到电池模块10的外面。图2中将通气路径I和通气路径2作为例子来示出。
[0028]此外，如图2所示，通过使通气孔42形成为在与电池20的轴向大致垂直的方向具有一定程度的宽度，在电池20与框体40的侧面之间形成间隙，从而使通气孔42为制冷剂