一种抗干扰的车用雨刮继电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种抗干扰车用雨刮继电器，特别涉及具有电磁兼容性能的车用雨刮继电器。
【背景技术】
[0002]随着汽车电子技术的不断发展，汽车电子设备数量大大增加，工作频率逐渐提高，功率逐渐增大，使得汽车工作环境中充斥着电磁波，导致电磁干扰问题日益突出，影响电子设备的正常工作，甚至可能导致损坏相应的电器元件。因此，汽车电子设备的电磁兼容性能越来越受重视，为增强车辆运行的安全性、可靠性。对车用电子产品的电磁兼容要求也越来越高。
[0003]GB18655—2002《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》于2002年2月22日发布，于2003年3月I日强制执行，并且仅对车辆的闪光继电器、雨刮继电器、雨刮器电机、暖风电机进行强制性检验要求。目前国内大多数整车及相关的零部件企业进行了该标准的检测验证工作。对检测结果不尽人意，为此对车辆的闪光继电器、雨刮继电器、雨刮器电机及暖风电机相关的零部件也需具有一定的抗干扰能力的提高，本文针对国家必须强制满足GB18655— 2002《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》及瞬态抗扰度标准为ISO 7637-2《沿电源线的电瞬态传导》而设计了一款雨刮继电器，该雨刮继电器在电路上设置了振荡电路、放大开关电路、滤波电路、防干扰电路、稳压电路。增强了产品的抗干扰性，提高了产品的安全性和稳定性，确保了产品质量。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于，解决现有汽车雨刮继电器器无法满足ISO 7637-2对零部件抗扰度及辐射干扰和辐射抗扰GB18655— 2002《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》测试级别的要求，提供一种实用范围更广，电磁兼容试验级别更高，同时满足汽车启动延时、洗涤延时、间歇刮水等功能的雨刮继电器。
[0005]本发明的方案为:一种抗干扰的车用雨刮继电器，它包含外罩、座板、继电器端子和电子元件及电路板，所述继电器端子包含电源正极、电源负极、间歇刮水端、洗涤延时端、雨刮电机负载端和雨刮电机复位端，所述电子元件及电路板设有启动延时电路、洗涤延时电路、间歇刮水电路、放大开关输出电路、抗干扰电路、电源滤波电路和稳压电路。
[0006]所述放大开关输出电路包含NPN型三极管V1、V2和PNP型三极管V3，三极管Vl的发射极连接电源负极，三极管Vl的集电极连接三极管V2的集电极和三极管V3的基极，三极管V3的发射极、集电极分别连接电源正极和电磁继电器，所述电磁继电器控制雨刮电机；三极管V1、V2导通均会使三极管V3导通，三极管V2截止使得三极管V3截止；三极管V3导通或截止使得电磁继电器控制雨刮电机工作或停止。
[0007]所述启动延时电路、洗涤延时电路和间歇刮水电路均包含电阻R和电容C构成的振荡电路，其中启动延时电路和洗涤延时电路为:在洗涤延时端后连接电阻R3，电阻R3再连接电容C2和三极管Vl的基极，电容C2再连接电源负极；洗涤延时端信号经过电阻R3和电容C2充电，使得三极管Vl的基极端相对洗涤延时端信号具有延时、保持效果。
[0008]所述间歇刮水电路为:将间歇刮水端连接三极管V2的基极，三极管V2的发射极连接二极管VD3的正极，二极管VD3的负极连接二极管VD4的负极和R5，二极管VD4的正极连接电源负极，R5再连接Rl和Cl，Rl再连接电磁继电器常闭触点和雨刮电机复位端，Cl和电磁继电器常开触点再连接到电源正极，电容Cl经电源正极、电阻R1、雨刮电机到电源负极充电；间歇刮水端信号使三极管V2、V3导通，接着雨刮电机工作；此时电阻Rl到雨刮电机断开，雨刮电机外围电路使雨刮电机复位端接通电源正极，接着电容Cl放电，接着三极管V2的发射极电压升高，接着三极管V2截止，接着三极管V3截止，接着电磁继电器断开，最后雨刮电机停止，如此循环。
[0009]所述抗干扰电路为电源两端并联的电解电容C6。
[0010]所述电源滤波电路为电源两端并联的双向瞬态抑制管TVS和独石电容C5。
[0011]所述稳压电路为电源两端并联的稳压二极管Zl。
[0012]所述洗涤延时端串联二极管VDl再连接到电阻R2、R3和R6，电阻R2、R6的另一端分别连接电源负极和三极管Vl的发射极。
[0013]所述三极管Vl的基极串联电阻R4后再连接电阻R3和电容C2。
[0014]所述三极管Vl的发射极串联电阻R7后再连接到电源负极。
[0015]所述间歇刮水端与三极管V2的基极间设有电阻R9，所述间歇刮水端与电源负极间设有电阻R8。
[0016]所述三极管V3的基极与电源正极、三极管V2、V3的集电极间分别设有电阻Rll和电阻R12。
[0017]所述三极管V3的集电极与三极管V2的基极间串联有电阻RlO和R13，电阻RlO和R13之间设有电容C3到电源正极；所述三极管V3的发射极与集电极之间设有电容C4。
[0018]本发明带来的有益效果就是针对国家必须强制满足GB18655— 2002《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》及瞬态抗扰度标准为ISO 7637-2《沿电源线的电瞬态传导》而设计了一款雨刮继电器，设计了一种能控制汽车启动延时、洗涤延时、间歇刮水功能，在该产品电路上针对性地增加了抗干扰电路、滤波电路、稳压电路，预防产品受高压烧毁电路，增强了产品的抗干扰能力和滤波能力，提高了产品的可靠性、安全性、稳定性，满足现行国家对车上电子产品EMC的技术要求，本发明具有以下特点:1、在本发明具有车上启动延时、洗涤延时、间歇刮水功能要求。2、可根据客户要求在产品电阻Rt和电容Cr电路中可根据用户的实际需要进行参数设定，设计时选择了元件精度较高的电子元件，时间参数精度较高，满足不同车型时间延时的需求。3、增设抗干扰电路、滤波电路、稳压电路等硬件提高抗干扰能力，满足车上EMC电子产品等级要求，保护行车安全、提高产品质量。4、本发明结构简单、体积小，性能参数精度高的特点，节省车用空间，也降低产品成本。
【附图说明】
[0019]图1为本发明车用雨刮继电器的外形结构示意图。
[0020]图2为图1的仰视位示意图。
[0021]图3为本发明车用雨刮继电器的原理框图。
[0022]图4为本发明车用雨刮继电器的外围连接示意电路图。
[0023]图5为本发明车用雨刮继电器的电路结构图。
[0024]图中:1-外罩，2-座板，3-继电器端子。
【具体实施方式】
[0025]下面将结合具体实施例或附图进一步阐述本发明，但不作为对保护范围的限制依据；在本发明权利要求范围内的任何改进方案，均应视为本发明的保护范围。
[0026]如图3，本发明的车用雨刮继电器包含:1、三个振荡电路:启动延时电路、洗涤延时电路、间歇刮水电路；2采用2路放大开关输出电路；3、一个抗干扰电路；4、一个电源滤波电路；5、一个稳压电路；6、三个电子开关；7、一个电磁继电器K ;8、若干个电阻、电容等电子兀器件。(如图1、2)9、外罩和座板；10、金属插头(电源正极为pin2、电源负极为pin6、间歇刮水端为pin4、洗涤延时端为pinl、雨刮电机负载端为pin5、雨刮电机复位端为pin3)。以上所有电子元器件、电磁继电器、金属插头均集中装配在一块印制电路板上，并安装在外罩中。
[0027]本发明采用电阻Rt和电容Cr构成振荡电路来实现雨刮继电器的启动延时、洗涤延时、间歇刮水功能。
[0028]启动延时控制:当洗涤开关接通工作电源后，洗涤开关同时接通车上洗涤电机电源，洗涤电机通电为车上挡风玻璃喷水，这时启动延时电路开启，启动延时时间为
0.5 ±0.2S，该时间为电阻R3及电容C2充电决定，防止雨刮刷在挡风玻璃上干刮，造成刮刷和玻璃的损坏，该启动延时功能的存在，避免了雨刮器干刮造成损坏的问题。
[0029]洗涤延时控制:当洗涤开关按下接通电源，手松开后断开电源，(洗涤开关为复位开关)，电源接通时洗涤电机立即喷水，当手松开后电源断开，洗涤电机停止喷水，洗涤控制端“I”使三极管Vl基极电位为高，进而使三极管Vl (NPN)导通，因三极管Vl导通使三极管V3 (PNP)基极电位相对发射极电位为低电位，使三极管V3 (PNP)导通，三极管导通导致电磁继电器K线圈形成回路，继电器工作，使继电器动点与静点接通，即产品负载电源“2”与产品负载端“5”接通，雨刮电机工作，工作时间为:3±1S，这段时间在车上一般表现为雨刮刷刮水动作三次，因该洗涤延时控制端“I”为复位开关，没有继续供电，靠电容C2和电阻R3形成阻容放电，放电维持时间为2?4S后，最后停止。
[0030]间歇刮水控制:当间歇刮水开关接通工作电源后，即产品间歇控制端“4”接通电源正，使三极管V2基极电位为高，进而使三极管V2 (NPN)导通，因三极管V2导通使三极管V3 (PNP)基极电位相对发射极电位为低电位，使三极管V3 (PNP)导通，三极管导通导致电磁继电器K线圈形成回路，继电器工作，使继电器动点与静点接通，即产品负载电源“2”与产品负载端“5”接通，雨刮电机工作，此时电容Cl经Rl到雨刮电机到电源地放电，当Cl电容负极电位升高超过经二极管D3电位再增加0.7V的电压，在V2三极管发射极电位电压与基极电压相差小于0.7V的电压时，三极管