有载分接开关的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种有载分接开关。所述有载分接开关包括负载转换开关嵌件、可围绕轴线转动的开关管，该开关管配设有至少一个开关模块。所述开关模块包括至少一个紧固在开关管上的开关区段和至少一个电阻装置。所述开关模块在油箱的内壁上配设有至少一个操纵装置。
【背景技术】
[0002]有载分接开关(在英语中为“on-load tap-changers”，缩写为0LTC)在现有技术中是普遍已知的并且常用的。这些有载分接开关用于在可调式变压器的不同的绕组抽头之间进行无中断地转换。
[0003]这样的有载分接开关分为负载选择器和具有选择器的负载转换开关。
[0004]在具有选择器的负载转换开关中，例如在德国专利文献DE 100 55 406 C1中公开的那样，由精调选择器和可能的预选器组成的选择器设置在负载转换开关下面。选择器用于无功率地选择可调式变压器的应该转换到的相应的新的绕组抽头。负载转换开关用于随后将已接通的绕组抽头快速且无中断地转换到要接通的新的预选择的绕组抽头上。
[0005]例如在德国专利文献DE 28 33 126 C2中描述的负载选择器如同具有选择器的负载转换开关那样用于在有载的情况下转换所述可调式变压器的调节绕组的抽头并且因此对消耗器有针对性地补偿电压变化。通过省去将负载转换开关与选择器分开，负载选择器可以更少花费地被制造。负载选择器例如由于受限制的可能的分接头数而仅具有一个受限制的适用范围。
[0006]在转换时由马达驱动器操纵两种类型的有载分接开关。通过马达驱动器使输出轴或者输入轴运动，该输出轴或者输入轴牵引蓄能器。如果蓄能器被完全牵引、亦即张紧，那么该蓄能器脱扣、突然释放其能量并且在毫秒(ms)的时间间隔内操纵负载转换开关嵌件，该负载转换开关嵌件在此在负载转换期间执行特定的切换过程。在此，然后以确定的时间顺序操纵不同的开关触点和电阻触点。在此，开关触点用于直接连接相应的绕组抽头与负载引线，电阻触点用于短暂的接通、亦即借助于一个或者多个换向电阻进行桥接。真空开关管以有利的方式用作用于负载转换的开关元件。这基于，将真空开关管用于负载转换阻止了在油中形成电弧并且因此阻止了负载转换开关油的油污染，这例如在德国专利文献DE195 10 809 C1 和 DE 40 11 019 C1 以及德国公开文献 DE 42 31 353 A1 和 DE 10 2007004 530 A1中有描述。
[0007]所述有载分接开关的不利之处在于在中心旋转的传动装置和操纵元件以及静止的触点和电阻装置。这基于，例如对于开关区段或者电阻装置来说需要紧凑的承载元件并且所述元件必须以不同方式设置在负载选择器中。另外，灵活的触点连接或者说电流连接是必要的。此外，一些构件必须如此精确地并且无变形地制造，使得这些构件可以装入到有载分接开关中。如果所述构件利用浇注方法制造，那么对于每个所述不同的构件必须制造特有的浇注形状，这提高了有载分接开关的成本。
[0008]因此，德国专利文献DE 1 231 805 B已经公开了一种用于可调变压器的分接开关的抽头选择器，该抽头选择器优选设置在负载转换开关下面并且按照模块设计原理构造，从而所述抽头选择器可以用于不同的分接开关。
【发明内容】
[0009]本发明的任务在于，提供一种简单且低成本的有载分接开关，该有载分接开关关于负载选择器或者负载转换开关使用了大量的相同部件，从而可以实现有载分接开关的不同的功能性。
[0010]该任务通过包括权利要求1的特征的有载分接开关来解决。
[0011]按照本发明的有载分接开关包括负载转换开关嵌件和可围绕轴线转动的开关管。所述开关管配设有至少一个开关模块。在此，有载分接开关的开关模块包括至少一个紧固在开关管上的开关区段和至少一个电阻装置。在油箱的内壁上开关模块配设有操纵元件。
[0012]按照本发明，所述至少一个电阻装置具有多个单独的并且结构相同的电阻元件。此外规定，操纵装置包括多个结构相同的操纵元件，这些操纵元件在油箱的内壁上配设给开关模块。在此，根据所述至少一个结构相同的开关区段、所述至少一个电阻装置的布置结构和根据所述多个结构相同的操纵元件在油箱的内壁上的装配，所述有载分接开关是负载选择器或者是负载转换开关。
[0013]因为开关模块的各个构件不仅可以在负载选择器中使用而且可以在负载转换开关中使用，所以所述有载分接开关提供大量的相同部件。这些相同部件然后可以按照模块设计原理如以下进一步描述的那样装配。通过使用这些相同部件可以节约极大的制造成本，从而提供一种低成本的有载分接开关。
[0014]在本发明的第一实施方式中，所述结构相同的电阻元件分别安置在扇形载体中并且因此形成结构相同的电阻装置，该电阻装置相应地设置在负载选择器或者负载转换开关中，以便能实现负载选择器或者负载转换开关的功能性。
[0015]在本发明的另一实施方式中，所述用于紧固在油箱的内壁上的结构相同的操纵元件具有多个钻孔和多个穿孔。此外，所述结构相同的操纵元件构成有上控制曲线和下控制曲线。
[0016]每个开关区段特别是可以包括两个分别配设有操纵杆的真空开关管和多个用于引出触点的可动触点和多个用于分接触点（在负载转换开关的情况下）或者选择器触点(在负载选择器的情况下）的可动触点。
[0017]在按照本发明的有载分接开关的一种优选的实施方式中，在开关模块中所述结构相同的电阻装置的扇形载体、开关区段和大质块元件围绕开关管的轴线设置，另外，操纵元件相应地安装在油箱的内壁上，使得按照本发明的有载分接开关在该实施方式中是负载选择器。
[0018]在有载分接开关作为负载选择器的该实施方式中，所述开关管特别是带有保持部，该保持部沿径向围绕开关管的轴线保持开关区段、电阻装置和大质块元件。
[0019]在按照本发明的有载分接开关的另一种优选的实施方式中，在开关模块中，多个结构相同的电阻装置的扇形载体围绕开关管的轴线设置，使得所述电阻装置形成的布置结构包围开关管。沿开关管的轴线的方向，三个开关区段与电阻装置的布置结构间隔开地围绕开关管安装。另外，相应的操纵元件安装在油箱的内壁上，使得按照本发明的有载分接开关是负载转换开关，该负载转换开关适合于与单独的选择器配合作用。
[0020]在有载分接开关作为负载转换开关的该实施方式中，所述开关管特别是可以带有用于电阻装置的第一保持装置，从而这些电阻装置包围开关管。在此，所述开关管沿轴向方向带有第二保持装置，该第二保持装置围绕开关管保持所述三个配属的开关区段。
[0021]不管有载分接开关是按照本发明的负载选择器还是具有选择器的负载转换开关，开关区段的每个操纵杆带有滚子，该滚子与操纵元件的上控制曲线或者下控制曲线配合作用。
[0022]至少一个引出触点和至少一个分接触点或选择器触点也可以分别通过保持元件连接在每个操纵元件的内表面上并且可以保持在油箱的外壁上。在此，所述相应的引出触点或分接触点的电连接元件于是穿过罩盖通向油箱的外壁。
[0023]在另一实施方式中，引出触点是连续的滑环。这基于至少所述结构相同的开关区段和所述结构相同的电阻装置的布置结构得出，从而有载分接开关是负载选择器并且引出触点构成为连续的引出环或者说滑环。
[0024]在另一实施方式中，引出触点包括至少一个单独的滑环形区段。这基于至少所述结构相同的开关区段和所述结构相同的电阻装置的布置结构得出，从而有载分接开关是负载转换开关并且引出触点是环形区段或者说滑环形区段。
[0025]在本发明的另一实施方式中，飞轮质块装配在开关管上。所述飞轮质块优选包括第一飞轮质块部分和第二飞轮质块部分。在此，开关管保持第一飞轮质块部分和第二飞轮质块部分。将飞轮质块分为第一飞轮质块部分和第二飞轮质块部分有利于该飞轮质块在开关管上的装配。此外，飞轮质块带有在上面针对负载选择器所提及的大质块元件。
[0026]在另一种优选的实施方式中，所述负载选择器具有三个沿着轴线设置在开关管上的开关模块，从而该负载选择器是三相负载选择器。
[0027]在另一种优选的实施方式中，所述负载转换开关具有三个围绕轴线沿径向设置在开关管上的开关模块，从而该负载转换开关是三相负载转换开关。开关管在这里也保持飞轮质块。
[0028]包括第一飞轮质块部分和第二飞轮质块部分的飞轮质块主要用于提供相应的质量，以便由蓄能器传递到开关管上的力矩引起开关管的限定的枢转运动。因此可以确保，有载分接开关的限定的开关位置被调节。
【附图说明】
[0029]以下参照附图更详细地阐述本发明及其优点。其中：
[0030]图1示出按照本发明的以三相负载选择器形式的有载分接开关的透视图；
[0031]图2示出按照本发明的按照图1的负载选择器的剖视图；
[0032]图3示出扇形载体的俯视图，在该扇形载体中安置电阻装置的结构相同的电阻元件；
[0033]图4示出用于按照本发明的有载分接开关的一个单独的操纵元件的透视图；
[0034]图5示出具有按照图4的操纵元件的有载分接开关的局部的剖视图，这些操纵元件紧固在油箱的内壁上；
[0035]图6示出负载选择器的沿着在图1中画出的剖切线A-A的剖视图；
[0036]