覆皮电线的接合方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及将多条覆皮电线的导体部彼此接合的覆皮电线的接合方法，该覆皮电线是导体部由绝缘材构成的绝缘覆皮覆盖。
【背景技术】
[0002]以往，在使用引线线束构成汽车的电路的情况下，需要在引线线束的覆皮电线中设置多个分支。在这样的覆皮电线的分支部分中，使用将除去多条覆皮电线的绝缘覆皮而露出的导体部彼此接合的覆皮电线的接合方法。
[0003]作为覆皮电线的接合方法，例如具有在接合部分使用了压接接合端子的接合(以下，记为“压接接合”)(例如参照JP2009 - 129812A)。另外，例如具有对接合部分施加压力、电流或超声波振动的接合(以下，记为“焊接接合”)(例如参照JP9 - 82375A)。
[0004]压接接合中，通过压接接合端子将多条覆皮电线的成为接合部分的导体部彼此压接，从而将多条覆皮电线接合，因此，易于从压接的压接接合端子的外观判断接合状态的好坏。即，能够从压接接合端子的外观来判断覆皮电线的接合部分是否已固着，其结果是，能够得到机械连接可靠性。
[0005]焊接接合中，即使在将很多条覆皮电线的导体部彼此接合的情况下，也能够将接合所需要的热、或者、超声波振动传递到接合部分的内部，能够将接合部分的接触电阻抑制得小，结果，能够得到电气连接可靠性。
[0006]但是，压接接合中，当接合的覆皮电线的条数变多时，各覆皮电线的导体部的绽开等散乱的影响变大，不能直到接合部分的内部都保持导体部彼此的良好的连接，接触电阻变大。因此，在压接接合中，仅能够接合比较少的条数的覆皮电线。即，压接接合中，在接合很多条覆皮电线的情况下，有可能电气连接可靠性会产生问题。另一方面，焊接接合中，夕卜观上难以判断覆皮电线的接合部分的固着是否可靠，有可能机械连接可靠性会产生问题。
[0007]然而，近年来，在汽车业界，出于对环境的考虑，通过使车辆轻量化从而使燃油效率提高成为重要的课题。因此，相对于导体部是由铜、或铜合金构成的铜电线而言，导体部是由更轻量的铝、或铝合金构成的铝电线受到关注。
[0008]因此，设想了在引线线束中将铝电线和铜电线混合使用。在此情况下，在覆皮电线的分支部分，要进行由铝、或铝合金构成的导体部(以下，记为“铝制导体部”)、与由铜、或铜合金构成的导体部(以下，记为“铜制导体部”)的接合。
[0009]由于在铝制导体部形成有氧化皮膜，所以，在因压接接合端子所进行的压接时，利用在压接接合端子上形成的凹凸部分即锯齿、或者、尽管是简易的构成却达成作为锯齿的功能的贯通孔来破坏该氧化皮膜，从而减小接触电阻。
[0010]在将铜制导体部与铝制导体部混在一起来接合的情况、且在压接接合端子上形成有尽管是简易的构成却达成作为锯齿的功能的贯通孔的情况下，在铜制导体部及铝制导体部的绽开等散乱的影响下，难以将铝制导体部配置到与贯通孔重合的位置，不能利用贯通孔来破坏铝制导体部的氧化皮膜，结果，有可能电气连接可靠性降低。
【发明内容】
[0011]本发明是鉴于上述情况而完成的，目的在于提供一种覆皮电线的接合方法，即使在接合很多条覆皮电线的情况下，也能够确保多条覆皮电线的接合部分的电气及机械连接可靠性。
[0012]根据本发明的一个技术方案，覆皮电线的接合方法是将导体部由绝缘材料构成的绝缘覆皮覆盖的多条覆皮电线的所述导体部彼此接合，所述接合方法包括:绝缘覆皮中间剥皮工序，在从所述覆皮电线的端部离开的位置将所述多条覆皮电线的各覆皮电线的所述绝缘覆皮仅除去延伸方向上的预定区间，从而使导体部露出；及导体部接合工序，在将所述多条覆皮电线的露出的所述导体部彼此利用压接接合端子压接接合之后，进一步对所述压接接合端子施加压力、及电流或超声波振动，从而进行焊接接合。
[0013]也可以是，述绝缘覆皮中间剥皮工序中，将所述多条覆皮电线的各覆皮电线的延伸方向上的所述绝缘覆皮的除去区间调整为大致相等，所述导体部接合工序中，使所述绝缘覆皮的除去区间对齐来接合所述多条覆皮电线。
[0014]也可以是，所述多条覆皮电线具有铝电线和铜电线。铝电线的导体部是由铝、或铝合金构成的铝制导体部，铜电线的导体部是由铜、或铜合金构成的铜制导体部。也可以是，所述导体部接合工序中，将所述铝制导体部配置到与形成于压接接合端子的贯通孔的至少一部分重叠的位置。
[0015]也可以是，所述贯通孔形成在压接完成状态的所述压接接合端子的底部。
【附图说明】
[0016]图1是利用本发明的实施例的覆皮电线的接合方法接合的2条覆皮电线的接合部分周边的立体图。
[0017]图2A是示出并列配置有将绝缘覆皮中间剥皮而露出的导体部的2条覆皮电线的图，图2B是示出将2条覆皮电线的露出的导体部彼此压接接合的状态的图。
[0018]图3A是示出为了进行焊接接合而将电极抵压在压接接合端子的状态的图，图3B是示出将包含焊接接合后的压接接合端子的2条覆皮电线的接合部分利用绝缘带覆盖的状态的图。
[0019]图4是示出将8条覆皮电线接合的情况下的、在压接接合后不进行焊接接合、及在压接接合后进行焊接接合的耐久试验后的接触电阻的图表。
[0020]图5是示出改变了压接接合端子的材质、接合的覆皮电线的条数的情况下的、压接接合后、焊接接合后、及耐热试验后的接触电阻的图表。
[0021]图6A和图6B是利用本发明的实施例的覆皮电线的接合方法接合的多条覆皮电线的接合部分周边的立体图，图6A是从凿紧侧观察压接接合端子的图，图6B是从贯通孔侧观察压接接合端子的图。
[0022]图7是图6A和图6B所示的接合部分的剖视图。
[0023]图8A是示出将绝缘覆皮中间剥皮而露出的铝电线、及铜电线的图，图8B是示出将多个铝电线及铜电线的露出的导体部彼此压接接合的状态的图。
[0024]图9A是示出为了进行焊接接合而将电极E抵压在压接接合端子的状态的图，图9B是示出将包含焊接接合后的压接接合端子的接合部分利用绝缘带覆盖的状态的图。
[0025]图10是用于进行铝制导体部相对于压接接合端子的配置位置的不同、及压接接合后有无焊接接合的不同所导致的接合部分处的接触电阻的比较的图表。
[0026]图11是用于进行铝制导体部相对于压接接合端子的配置位置的不同、及压接接合后有无焊接接合的不同所导致的接合部分处的接触电阻的比较的图表。
[0027]图12A是示出本发明的实施例的覆皮电线的连接方法中的对于压接接合端子的2种的覆皮电线的配置关系的图，图12B是示出成为图12A的比较对象的配置关系的图。
【具体实施方式】
[0028]以下，参照附图详细说明本发明的实施例。
[0029]图1是利用本发明的实施例的覆皮电线的接合方法接合的2条覆皮电线10的接合部分30周边的立体图。本发明的实施例的覆皮电线的接合方法用于例如构成汽车的电路的引线线束的覆皮电线10的分支部分。
[0030]覆皮电线10具有导体部11、及将导体部11的外周