一种具有通槽套管的制作方法
【专利摘要】本发明一种具有通槽套管，涉及汽车零配件领域，包括中空的本体，在所述本体的回转表面上设有限位凸起，在所述限位凸起一侧的本体上还设有三个开口插孔；所述开口插孔从本体的端面沿着轴向开设；所述相连的开口插孔之间的回转角度相等且均为90度；所述本体的回转表面上还设有通槽；所述通槽沿着轴向开设，且所述通槽与其左右相邻的开口插孔之间的回转角度均为90度，该通槽套管能够避免导线连接部分在使用连接套管进行对接的过程中出现的连接变形。而且该连接套管制备精度高，配合紧密，可靠耐用。
【专利说明】
一种具有通槽套管
技术领域
[0001]本发明涉及汽车零配件领域，特别是涉及一种具有通槽套管。
【背景技术】
[0002]在汽车的电气线路连接中，一般情况下多条导线是通过相互扭结实现连接的，为了提高导线间连接的安全性，避免其裸露的导线发生漏电情况，通常在两个或多个线头的连接处采用管状的接线帽进行绝缘封闭。在导线相互连接的部分插入到套管以后，还需要使用钳子在套管的边缘部位进行压接操作，如此导致了线路连接的操作复杂性。并且，由于铜套的变形又非常容易造成已经扭结好的导线连接部分发生松动和脱落的现象。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种具有通槽套管，其设计合理，结构简单，解决了接头套管在外力作用下易松动和变形的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供一种具有通槽套管，包括中空的本体，在所述本体的回转表面上设有限位凸起，在所述限位凸起一侧的本体上还设有三个开口插孔;所述开口插孔从本体的端面沿着轴向开设;所述相连的开口插孔之间的回转角度相等且均为90度;所述本体的回转表面上还设有通槽;所述通槽沿着轴向开设，且所述通槽与其左右相邻的开口插孔之间的回转角度均为90度。
[0005]优选的是，所述限位凸起另一侧的本体端口处设有倒角；所述限位凸起与本体的连接处也设有倒角。
[0006]优选的是，所述开口插孔的端部加工为弧面结构。
[0007]本发明的有益效果是:提供一种具有通槽套管，能够避免导线连接部分在使用连接套管进行对接的过程中出现的连接变形。而且该连接套管制备精度高，配合紧密，可靠耐用。
【附图说明】
[0008]图1是本发明一种具有通槽套管的结构示意图；
图2是具有通槽套管的结构剖视图；
附图中各部件的标记如下:1、限位凸起;2、开口插孔;3、通槽。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0010]请参阅附图1和2，本发明实施例包括:
一种具有通槽套管，包括中空的本体，本体的长度为20.5mm，中心轴孔的直径为18.0mm，在所述本体的回转表面上设有限位凸起I，限位凸起I的直径为21.4mm，在所述限位凸I起一侧的本体上还设有三个开口插孔2，开口插孔2的深度为11.0mm，宽度为3.0mm;所述开口插孔2从本体的端面沿着轴向开设;所述相连的开口插孔之间的回转角度相等且均为90度;所述本体的回转表面上还设有通槽3;所述通槽3沿着轴向开设，且所述通槽与其左右相邻的开口插孔之间的回转角度均为90度。所述限位凸起另一侧的本体端口处设有倒角，该倒角的坡面为30°;所述限位凸起与本体的连接处也设有倒角。所述开口插孔的端部加工为弧面结构。该通槽套管能够避免导线连接部分在使用连接套管进行对接的过程中出现的连接变形。而且该连接套管制备精度高，配合紧密，可靠耐用。
[0011]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种具有通槽套管，其特征在于:包括中空的本体，在所述本体的回转表面上设有限位凸起，在所述限位凸起一侧的本体上还设有三个开口插孔;所述开口插孔从本体的端面沿着轴向开设;所述相连的开口插孔之间的回转角度相等且均为90度;所述本体的回转表面上还设有通槽;所述通槽沿着轴向开设，且所述通槽与其左右相邻的开口插孔之间的回转角度均为90度。2.根据权利要求1所述的一种具有通槽套管，其特征在于:所述限位凸起另一侧的本体端口处设有倒角;所述限位凸起与本体的连接处也设有倒角。3.根据权利要求1所述的一种具有通槽套管，其特征在于:所述开口插孔的端部加工为弧面结构。
【文档编号】H01B17/58GK105846134SQ201610261167
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】王根义
【申请人】苏州昭沃五金科技有限公司