列车牵引器冷却系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及轨道列车装备及辅助设备技术领域,公开了一种列车牵引器冷却系统,所述牵引器包括变压器和变流器,所述冷却系统包括所述变压器和变流器上连接的散热器,所述散热器包括散热翅片和散热管,所述散热管穿插于所述散热翅片内,所述散热翅片与所述变压器和变流器相连接。本发明散热器通过翅片和散热管进行散热,通过冷却塔将冷却水送入散热器,使牵引器快速降温至最佳工作温度。
【专利说明】
列车牵引器冷却系统
技术领域
[0001]本发明涉及轨道列车装备及辅助设备技术领域,特别是一种列车牵引器冷却系统。
【背景技术】
[0002]轨道列车高速运行是由牵引器完成的,现有动车组或高铁列车的运行时速高达三百多公里,这就要求牵引器具有高效的工作能力,牵引器的变压器和变流器在工作时产生大量的热量需要释放,如果热量释放出现故障或不及时,轻者设备产生破坏,重者酿成重大交通事故。
[0003]现有的列车牵引器的冷却系统效率低下,维护复杂,需要投入大量的人力物力,影响列车使用效率。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是为了解决上述技术问题,提供一种列车牵引器冷却系统,通过合理的散热处理,使列车牵引器工作在最佳状态。
[0005]本发明采取的技术方案是:
[0006]—种列车牵引器冷却系统,所述牵引器包括变压器和变流器,其特征是,所述冷却系统包括所述变压器和变流器上连接的散热器,所述散热器包括散热翅片和散热管,所述散热管穿插于所述散热翅片内,所述散热翅片与所述变压器和变流器相连接。
[0007]进一步,所述冷却系统还包括换热器,所述换热器连接至所述散热器与变压器或变流器之间。
[0008]进一步,所述冷却系统还包括冷却塔,所述散热器连接到所述冷却塔。
[0009]进一步,所述散热管连接至冷却塔的冷却水循环管上。
[0010]进一步,所述散热翅片为铜片,所述散热管为铜管,所述散热管焊接在所述散热翅片内,所述散热管呈U字形布置。
[0011]进一步,所述列车为动车组列车,所述散热器安装在列车牵引器的侧边。
[0012]进一步,所述散热管内通过冷却水对散热翅片进行散热。
[0013]进一步,所述散热器上安装风扇。
[0014]本发明的有益效果是:
[0015](I)散热器通过翅片和散热管进行散热,效果好;
[0016](2)换热器对变压器和变流器先进行预降温后才进行散热,使散热更彻底;
[0017](3)通过冷却塔将冷却水送入散热器,使牵引器快速降温至最佳工作温度;
[0018](4)通过风冷,水冷,冷却塔等实现多重散热处理。
【附图说明】
[0019]附图1为本发明的模块化结构示意图。
[0020]附图中的标记分别为:
[0021]1.变压器;2.变流器;
[0022]3.散热器;4.换热器;
[0023]5.散热翅片;6.散热管;
[0024]7.冷却塔。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本发明列车牵引器冷却系统的【具体实施方式】作详细说明。
[0026]列车牵引器冷却系统对列车牵引器进行散热,使牵引器带动列车高速运行,牵引器包括变压器I和变流器2,在变压器I和变流器2上先连接换热器4,再连接散热器3,换热器4为优先部件,散热器3包括散热翅片5和散热管6,散热管6穿插于散热翅片5内,散热翅片5与变压器I和变流器2相连接。
[0027]散热翅片5为铜片,散热管6为铜管,散热管6焊接在散热翅片5内,散热管6呈U字形布置。散热管6内可以通过冷却水或冷却气体。在散热器3上还可安装风扇,通过对散热器3翅片的风冷方式进一步进行散热。
[0028]在散热器3上连接到冷却塔7。冷却塔7安装在列车顶部,散热管6连接至冷却塔7的冷却水循环管上。冷却系统与牵引器连接后安装在动车组列车的侧边。
[0029]以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种列车牵引器冷却系统,所述牵引器包括变压器和变流器,其特征在于:所述冷却系统包括所述变压器和变流器上连接的散热器,所述散热器包括散热翅片和散热管,所述散热管穿插于所述散热翅片内,所述散热翅片与所述变压器和变流器相连接。2.根据权利要求1所述的列车牵引器冷却系统,其特征在于:所述冷却系统还包括换热器,所述换热器连接至所述散热器与变压器或变流器之间。3.根据权利要求1所述的列车牵引器冷却系统,其特征在于:所述冷却系统还包括冷却塔,所述散热器连接到所述冷却塔。4.根据权利要求3所述的列车牵引器冷却系统,其特征在于:所述散热管连接至冷却塔的冷却水循环管上。5.根据权利要求1至4中任一项所述的列车牵引器冷却系统,其特征在于:所述散热翅片为铜片,所述散热管为铜管,所述散热管焊接在所述散热翅片内,所述散热管呈U字形布置。6.根据权利要求1至4中任一项所述的列车牵引器冷却系统,其特征在于:所述列车为动车组列车,所述散热器安装在列车牵引器的侧边。7.根据权利要求1至4中任一项所述的列车牵引器冷却系统,其特征在于:所述散热管内通过冷却水对散热翅片进行散热。8.根据权利要求1至4中任一项所述的列车牵引器冷却系统,其特征在于:所述散热器上安装风扇。
【文档编号】H02M1/00GK105957694SQ201610311473
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月12日
【发明人】许超, 谈玉琴, 张 荣
【申请人】无锡金鑫集团股份有限公司