一种汽车线束的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车线束，包括端子和多根导线，所述端子接线端与多根导线一端固定连接，所述端子接线端与多根导线连接处均包覆有橡胶绝缘层，所述多根导线与固定夹相连接，所述固定夹由夹槽和扣板构成，所述夹槽前端连接四个分支槽，所述多根导线前端分成四股并分别设置于四个分所述支槽中，所述扣板扣于所述夹槽上面，所述多根导线外还套设有一个耐高温的热塑管。本发明将端子接线端与多根导线固定，这样端子接线端与多根导线接触可靠且接触电阻较小，在端子接线端与多根导线连接处均包覆有橡胶套，这样就可以很好的保护那个连接点，使得整个汽车线束的防水性能较好。
【专利说明】
_种汽车线束
技术领域
[0001]本发明涉及一种线束，尤其涉及一种汽车线束。
【背景技术】
[0002]现在汽车线束一般都是采用端子接线端与导线压接，然后再将导线安装到汽车专用的接插件上，这样因为导线与端子接线端压接后的电阻较大，所以在大电流的用电设备上使用时，会造成连接点电压降较大，连接点发热，轻者使用电设备工作不正常，重者会造成自燃等严重后果，并且因为端子接线端与导线连接点并没有很好的保护，所以防水性能较差。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种端子接线端与导线接触可靠、接触电阻较小且防水性能较好的汽车线束。
[0004]本发明所采用的技术方案是:
[0005]—种汽车线束，包括端子和多根导线，所述端子接线端与多根导线一端固定连接，所述端子接线端与多根导线连接处均包覆有橡胶绝缘层，所述多根导线与固定夹相连接，所述固定夹由夹槽和扣板构成，所述夹槽前端连接四个分支槽，所述多根导线前端分成四股并分别设置于四个分所述支槽中，所述扣板扣于所述夹槽上面，所述多根导线外还套设有一个耐高温的热塑管。
[0006]进一步的，所述夹槽为“U”形。
[0007]进一步的，所述橡胶绝缘层为一体成型的注塑件。
[0008]进一步的，所述注塑件包覆所述端子接线端与多根导线的连接处。
[0009]本发明的有益效果为:将端子接线端与多根导线固定，这样端子接线端与多根导线接触可靠且接触电阻较小，在端子接线端与多根导线连接处均包覆有橡胶套，这样就可以很好的保护那个连接点，使得整个汽车线束的防水性能较好。
[0010]【附图说明】书
[0011]图1为本发明实例性实施例的一种汽车线束的结构示意图。
[0012]图2为本发明实例性实施例的固定夹的结构示意图。
[0013]图中，1-端子，2-多根导线，3-橡胶绝缘层，4-固定夹，5-夹槽，6_支槽，7_热塑管。
【具体实施方式】
[0014]下结合附图与【具体实施方式】对本发明做进一步描述，但是本发明不仅限于以下【具体实施方式】。
[0015]如图1所示，一种汽车线束，包括端子I和多根导线2，端子I接线端与多根导线2—端固定连接，端子I接线端与多根导线2连接处均包覆有橡胶绝缘层3，橡胶绝缘层3为一体成型的注塑件，注塑件包覆端子I接线端与多根导线2的连接处，多根导线2与固定夹4相连接，固定夹4由夹槽5和扣板构成，夹槽5为“U”形，夹槽5前端连接四个分支槽6，多根导线2前端分成四股并分别设置于四个分所述支槽6中，扣板扣于夹槽5上面，多根导线2外还套设有一个耐高温的热塑管7。
[0016]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车线束，其特征在于，包括端子和多根导线，所述端子接线端与多根导线一端固定连接，所述端子接线端与多根导线连接处均包覆有橡胶绝缘层，所述多根导线与固定夹相连接，所述固定夹由夹槽和扣板构成，所述夹槽前端连接四个分支槽，所述多根导线前端分成四股并分别设置于四个分所述支槽中，所述扣板扣于所述夹槽上面，所述多根导线外还套设有一个耐高温的热塑管。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束，其特征在于，所述夹槽为“U”形。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束，其特征在于，所述橡胶绝缘层为一体成型的注塑件。4.根据权利要求3所述的一种汽车线束，其特征在于，所述注塑件包覆所述端子接线端与多根导线的连接处。
【文档编号】H01R4/70GK105958236SQ201610513006
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年6月30日
【发明人】王永昼
【申请人】合肥江淮新发汽车有限公司