一种船舶设备用轻质耐扭型同轴连接电缆的制作方法

文档序号:10614201阅读:320来源:国知局
一种船舶设备用轻质耐扭型同轴连接电缆的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种船舶设备用轻质耐扭型同轴连接电缆,包括中心复合导体,中心复合导体外包覆有桑皮纸绕包防水层、芳纶丝耐扭曲编织层、微孔聚四氟乙烯绝缘层构成中心绝缘线芯,中心绝缘线芯外包覆有耐酸碱型EVA内衬层,耐酸碱型EVA内衬层外包覆有镁铝合金丝编织构成的外导体,外导体外依次包覆有纳米乙丙橡胶保护层、防腐蚀沥青层、防水帆布带内绕包层、耐酸碱型EVA外护套层。本发明结构设计简单,具有优良的低烟、无卤、阻燃、环保、耐腐蚀结构紧凑等性能,此外,还具有耐扭曲性能和抗震动性能,缆芯不易断裂。
【专利说明】
一种船舶设备用轻质耐扭型同轴连接电缆[0001 ]
技术领域
:本发明涉及船用电缆,尤其涉及一种船舶设备用轻质耐扭型同轴连接电缆。
[0002]【背景技术】:传统的船用同轴射频电缆其内导体为铜导体,护套为单层聚氯乙烯护套,使得电缆在具有低烟、无齒、阻燃、环保、耐腐蚀结构紧凑等性能不能满足现代船舶的要求;此外,船用的同轴电缆大多重量较重、耐扭曲性能和抗震动性能薄弱,电缆在使用过程中抗震动性能也性对较差,使得缆芯容易断裂。
[0003]
【发明内容】
:为了弥补现有技术问题,本发明的目的是提供一种船舶设备用轻质耐扭型同轴连接电缆,具有优良的低烟、无卤、阻燃、环保、耐腐蚀结构紧凑等性能,此外,还具有耐扭曲性能和抗震动性能,缆芯不易断裂。
[0004]本发明的技术方案如下:船舶设备用轻质耐扭型同轴连接电缆,其特征在于,包括中心复合导体,中心复合导体外包覆有桑皮纸绕包防水层、芳纶丝耐扭曲编织层、微孔聚四氟乙烯绝缘层构成中心绝缘线芯,中心绝缘线芯外包覆有耐酸碱型EVA内衬层,耐酸碱型EVA内衬层外包覆有镁铝合金丝编织构成的外导体,外导体外依次包覆有纳米乙丙橡胶保护层、防腐蚀沥青层、防水帆布带内绕包层、耐酸碱型EVA外护套层。
[0005]所述的船舶设备用轻质耐扭型同轴连接电缆,其特征在于,所述中心复合导体为碳纤维复合芯棒,碳纤维复合芯棒采用碳纤维丝和极细铜丝绞合成束构成。
[0006]本发明的优点是:本发明结构设计简单,具有优良的低烟、无卤、阻燃、环保、耐腐蚀结构紧凑等性能,此夕卜,还具有耐扭曲性能和抗震动性能,缆芯不易断裂。
[0007]【附图说明】:图1为本发明的结构示意图。
[0008]【具体实施方式】:参见附图:船舶设备用轻质耐扭型同轴连接电缆,包括中心复合导体1,中心复合导体外包覆有桑皮纸绕包防水层2、芳纶丝耐扭曲编织层3、微孔聚四氟乙烯绝缘层4构成中心绝缘线芯,中心绝缘线芯外包覆有耐酸碱型EVA内衬层5,耐酸碱型EVA内衬层5外包覆有镁铝合金丝编织构成的外导体6,外导体6外依次包覆有纳米乙丙橡胶保护层7、防腐蚀沥青层8、防水帆布带内绕包层9、耐酸碱型EVA外护套层10,具有优良的还海水腐蚀性能,防水性能卓越,长期使用在恶劣的环境中,保证信号传输的稳定性。
[0009]中心复合导体1为碳纤维复合芯棒,碳纤维复合芯棒采用碳纤维丝和极细铜丝绞合成束构成,中心复合导体1的机械强度增强。
【主权项】
1.一种船舶设备用轻质耐扭型同轴连接电缆,其特征在于,包括中心复合导体,中心复 合导体外包覆有桑皮纸绕包防水层、芳纶丝耐扭曲编织层、微孔聚四氟乙烯绝缘层构成中 心绝缘线芯,中心绝缘线芯外包覆有耐酸碱型EVA内衬层,耐酸碱型EVA内衬层外包覆有镁 铝合金丝编织构成的外导体,外导体外依次包覆有纳米乙丙橡胶保护层、防腐蚀沥青层、防 水帆布带内绕包层、耐酸碱型EVA外护套层。2.根据权利要求1所述的船舶设备用轻质耐扭型同轴连接电缆,其特征在于,所述中心 复合导体为碳纤维复合芯棒,碳纤维复合芯棒采用碳纤维丝和极细铜丝绞合成束构成。
【文档编号】H01B7/28GK105976915SQ201610145222
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月14日
【发明人】陶天宝, 李小康, 陶爱娟, 方刚, 陈国林, 李业胜, 王敏, 李强
【申请人】安徽华通电缆集团有限公司
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