一种用于汽车的开关的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种用于汽车的开关，包括：壳体、线路板、复位装置、通断装置及推动装置，所述壳体包括顶壳及与所述顶壳连接的底板，所述线路板、复位装置、通断装置收容于所述壳体内，所述复位装置包括第一弹性件及位于所述第一弹性件两端的滑块，所述滑块设有导向柱，所述通断装置包括第二弹性件及滑动设于所述线路板的“U”形接触片，所述推动装置开设有定位槽，所述第二弹性件的两端分别抵接于所述定位槽的槽底及所述“U”形接触片。本发明中推动装置移动同时带动滑块滑动，并压缩弹簧，放开推动装置后可实现开关的自复位功能。这样结构的设计精巧，安装简单方便，而且不易使“U”形接触片变形，使整个开关的稳定性达到最佳的效果。
【专利说明】
一种用于汽车的开关
技术领域
[0001]本发明涉及一种用于汽车的开关，特别是涉及一种用于汽车天窗处或遮阳帘处的开关。
【背景技术】
[0002]在汽车电器领域中，汽车天窗的开关具有开启天窗或是关闭天窗的作用，而天窗具有流通车内外的空气以及采集外光的作用。现有技术中多采用成型角度的动触片和线路板铜箔的接触通断作为完成开关的功能，带角度的动触片在实际生产过程中，容易改变动触片的形状，影响线路板铜箔与动触片的接触压力，从而影响开关的使用寿命，不利于生产控制的要求。同时现有的汽车天窗开关没有一个很好的提示装置，不能快速的找到开关的所在的位置。
[0003]在现有的汽车天窗开关中，动触片与线路板铜箔只是相互接触与两者的表面，经过长时间的接触及使用后，容易造成接触面无法紧密贴合，影响开关的通断功能，降低开关的使用寿命。并且，在开关的生产过程亦或是在使用的过程中，一些废弃的边角料或者是灰尘容易堆积在开关内，也不利于汽车天窗开关的长时间的使用及维护，降低开关的质量，容易造成经济上的损失。更重要的是，在现有技术中，开关驱动动触片的滑动的装置结构较复杂，不利于现代化的大批量生产，从而降低生产效率，提高了生产的成本。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种优化产品结构、具有LED灯、可收集废料、结构简单以及易装配的用于汽车的开关。
[0005]本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0006]—种用于汽车的开关，包括:壳体、线路板、复位装置、通断装置及推动装置，所述线路板、复位装置、通断装置收容于所述壳体内，所述壳体开设有限位孔，所述推动装置穿设于所述限位孔并与所述复位装置及所述通断装置连接；
[0007]所述复位装置包括第一弹性件及位于所述第一弹性件两端的滑块，所述滑块设有导向柱，所述推动装置开设有收容槽，所述滑块及所述第一弹性件收容于所述收容槽内，所述滑块抵持于所述收容槽的侧壁，所述收容槽的侧壁开设有导向孔，所述导向柱穿设于所述导向孔并抵持于所述壳体的内壁；
[0008]所述通断装置包括第二弹性件及滑动设于所述线路板的“U”形接触片，所述推动装置开设有定位槽，所述“U”形接触片与所述定位槽形成定位腔，所述第二弹性件收容于所述定位腔内，所述第二弹性件的两端分别抵接于所述定位槽的槽底及所述“U”形接触片。
[0009]在其中一个实施例中，所述壳体包括顶壳及与所述顶壳连接的底板。
[0010]在其中一个实施例中，所述底板设有加强筋，所述加强筋与所述底板形成凹槽。[0011 ]在其中一个实施例中，所述第二弹性件为弹簧，所述定位槽设有定位柱，所述弹簧套设于所述定位柱。
[0012]在其中一个实施例中，所述第一弹性件为弹簧。
[0013]在其中一个实施例中，所述推动装置位于所述壳体外的部分设有推动按钮。
[0014]壳体开设有限位孔，推动装置穿设于限位孔并与复位装置及通断装置连接。推动装置位于壳体外的部分设有推动按钮。推动按钮可以根据用户的使用喜好设置为其他形状或结构。在壳体上开设有与推动装置配合的限位孔，推动按钮可以向左或者向右推动，推动装置也会跟着向左或者向右移动，假设没有限位孔，那么就有可能出现推动按钮推动的幅度过大或者是推动力度过大，导致推动装置移动过度，并且收容于推动装置内的复位装置、通断装置也会跟随着推动装置滑动过大，破坏复位装置复位功能和通断装置通断功能，影响开关的使用寿命。限位孔有效地防止这种情况的发生，保证推动装置只在有效的推动范围内移动，从而可以保护复位装置及通断装置的有效滑动，提高开关的稳定性及使用寿命。
[0015]壳体包括顶壳及与顶壳连接的底板。底板设有加强筋，加强筋与底板形成凹槽。壳体设置为顶壳与底板卡合是为了安装方便，可以看到，开关的推动装置、复位装置、通断装置及线路板可以先安装好，然后在通过底板处的位置安装整个内部的装置，然后再将底板卡合在顶壳上，这样可以方便将开关内部装置安装于壳体内，有效的保护了开关。
[0016]当所有的装置装入壳体内时，所有的设备都将压在底板上，这时为了防止底面由于支持力不足出现底面变形的情况，所以在底板上设置有加强筋，底板上的加强筋可以在不加大底板厚度的条件下，增加底板的强度和刚性，还有增加底板的支撑力，节约了底板材料的用量和减轻了底板的重量，降低了开关的成本，并且可以增加底板的使用时间。底板上的凹槽是为了可以收集一些脱落的边角料或者是废料之类的，同时在长时间是的使用过程中，也可以有效地收集一些灰尘，防止堆积的灰尘影响开关的使用及降低开关的使用寿命。
[0017]与现有技术相比，本发明具有以下优点:
[0018]1、本发明通过设有滑块、弹簧、导向柱、导向孔及推动装置，使推动装置再移动同时带动滑块滑动，并压缩弹簧，放开推动装置后可实现开关的自复位功能。整体设计结构简单，操作方便，外形轻巧。
[0019]2、本发明通过设有推动装置、线路板、“U”形接触片、第二弹性件、定位柱等，推动装置可以带动“U”形接触片滑动，“U”形接触片上设置有第二弹性件及定位柱等固定“U”形接触片与线路板接触，从而可以巧妙地实现推动开关的开启或者闭合的功能。这样结构的设计精巧，安装简单方便，而且不易使“U”形接触片变形，使整个开关的稳定性达到最佳的效果。
[0020]3、本发明通过在线路板上设有LED灯，可以使开关具有背光效果，使用户可以快速地找到开关的所在的位置，提高开关的识别度，并且可以使产品整体的更时尚美观。
[0021]4、本发明通过设有钢珠、第三弹性件及波浪形结构的坡道等，当推动装置向左或者向右移动时，可以带动钢珠移动，使钢珠在波浪形结构的坡道上滑动，从而可以使开关操作定位感应更明显，手感更强烈，并且可以发出“哒”的响声。
【附图说明】
[0022]图1为本发明一实施例的用于汽车的开关的整体图；
[0023]图2为图1所示的用于汽车的开关的分解图；
[0024]图3为图1所示的用于汽车的开关的内部结构图；
[0025]图4为图3去除推动装置后的结构图；
[0026]图5为推动装置的其中一视角的结构图；
[0027]图6为推动装置的另一视角的结构图；
[0028]图7为用于汽车的开关的顶壳的结构图。
【具体实施方式】
[0029]为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
[0030]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0031]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0032]请一并参阅图1和图2，一种用于汽车的开关10，其包括:壳体100、线路板200、复位装置300、通断装置400及推动装置500，线路板200、复位装置300、通断装置400收容于壳体内。壳体100用于保护其内部零件，复位装置300具有自动复位的功能，通断装置400通过对线路板200进行控制以实现电路通断。
[0033]推动装置500用于推动复位装置300及通断装置400进行位移，复位装置300通过推动装置500作为中间连接件从而实现通断装置400的复位，推动装置500、复位装置300、通断装置400三者之间相互配合、相互作用实现电源的通断，其结构巧妙、设计精巧，具体分析如下:
[0034]请一并参阅图3、图4及图5，复位装置300包括第一弹性件310及位于第一弹性件310两端的滑块320。第一弹性件310为弹簧。滑块320可以是长方体结构或者是正方体结构，但又不仅仅局限于这两种结构，第一弹性件310也不仅仅局限于弹簧。两个滑块320中间开设有与第一弹性件310固定连接的连接孔，用于固定第一弹性件310，从而可以更好地使复位装置300实现复位功能。进一步的，推动装置500开设有收容槽510，滑块320及第一弹性件310收容于收容槽510内，滑块320抵持于收容槽510的侧壁。收容槽510是为复位装置300与推动装置500之间的连接提供一个连接空间，将复位装置300收容于收容槽510内也可以使得整个产品占据的空间更小。要说明的是，当推动装置500具有向左的推动力的时候，由于滑块320与收容槽510的侧壁抵接，所以推动装置500会对滑块320具有一个向左的推动力，滑块320会向左挤压弹簧，实现压缩弹簧的作用。当推动装置500没有了向左的力的作用时，弹簧就会因为弹性回复力推动滑块320恢复到原来的位置，从而达到复位的作用。当推动装置500具有向右的推动力的时候，推动装置500会对滑块320具有一个向右的推动力，滑块320会向右挤压弹簧，实现压缩弹簧的作用，当推动装置500没有了向右的力的作用时，弹簧就也会因为弹性回复力推动滑块320恢复到原来的位置，从而达到复位的作用。至此，复位装置300和推动装置500可以配合实现开关的复位功能。
[0035]进一步的，滑块320设有导向柱322，收容槽510的侧壁开设有导向孔512，导向柱322穿设于导向孔512并抵持于壳体100的内壁。导向柱322紧贴着导向孔512使导向柱322具有导向的作用，在滑块320向左或者向右滑动时，可以让滑块320在滑动的时候不会随意的偏移滑动的方向，相对于没有导向柱322来说，使滑块320在滑动时稳定性更强，对于复位装置300来说，可以更稳定地实现复位功能。导向柱322与壳体100内壁抵接可以固定复位装置300，当滑块320向左滑动时，左边的导向柱322会紧靠壳体100内壁，为复位装置300提供一个抵持力，形成固定复位装置300的作用；当滑块320向右滑动时，右边的导向柱322同样会紧靠壳体100内壁，为复位装置300提供一个抵持力，形成固定复位装置300的作用。
[0036]请再次参阅图3、图4及图5，通断装置400包括第二弹性件410及滑动320设于线路板200的“U”形接触片420。“U”形接触片420可以在线路板200滑动，从而实现开关的通断。推动装置500开设有定位槽520，“U”形接触片420与定位槽520形成定位腔430，第二弹性件410收容于定位腔430内，第二弹性件410的两端分别抵接于定位槽520的槽底及“U”形接触片420。“U”形接触片420的两边的接触片部分在定位腔内紧贴于定位槽520的内壁，当推动装置500具有向左或者向右的推动力的时候，“U”形接触片420的两边的接触片部分也会受到向左或者向右的力的作用，从而使“U”形接触片420在线路板200上向左或者向右滑动，进而实现线路板上的通断电，实现开关的通断功能。
[0037]第二弹性件410为弹簧，定位槽520设有定位柱522，弹簧套设于定位柱522。定位柱522穿设于弹簧内，在左右滑动过程中，定位柱522对弹簧具有一个力的作用，可以使“U”形接触片420在滑动的过程中更轻松、更快速地向左或者向右滑动，使“U”形接触片420与线路板200之间具有更好的滑动效果。并且，第二弹性件410的一端紧贴于“U”形接触片420，所以在滑动过程中“U”形接触片420也可以紧贴于线路板200，可以保证“U”形接触片420与线路板200之间有充分的接触，使“U”形接触片420与线路板200之间具有很好的连接效果，更有效地实现开关的通断作用。
[0038]推动装置500可以推动“U”形接触片420滑动，同时又可以被复位装置300带动，实现复位功能，所以“U”形接触片420也会被复位，这样的结构的设定，具有一举两得的效果，既可以巧妙的实现推动开关开启或者闭合的功能，同时又可以实现开关的复位的功能，结构设计精巧，安装简单方便，而且不易使“U”形接触片420变形，使整个开关的稳定性达到最佳的效果。
[0039]请再次参阅图1及图2，壳体100开设有限位孔110，推动装置500穿设于限位孔110并与复位装置300及通断装置400连接。推动装置500位于壳体100外的部分设有推动按钮530。推动按钮530可以根据用户的使用喜好设置为不同的形状和结构。在壳体100上开设有与推动装置500配合的限位孔110，推动按钮530可以向左或者向右推动，推动装置500也会跟着向左或者向右移动，假设没有限位孔110，那么就有可能出现推动按钮530推动的幅度过大或者是推动力度过大，导致推动装置500移动过度，并且收容于推动装置500内的复位装置300、通断装置400也会跟随着推动装置500滑动过大，破坏复位装置300复位功能和通断装置400通断功能，影响开关的使用寿命。有了限位孔110就可以有效地防止这种情况的发生，保证推动装置500只在有效的推动范围内移动，从而可以保护复位装置300及通断装置400的有效滑动，提尚开关的稳定性及使用寿命。
[0040]壳体100包括顶壳120及与顶壳120连接的底板130。底板130设有加强筋132，加强筋132与底板130形成凹槽134。壳体100设置为顶壳120与底板130卡合是为了安装方便，可以看到，开关的推动装置500、复位装置300、通断装置400及线路板200可以先安装好，然后再通过底板130处的位置安装整个内部的装置，最后将底板130卡合在顶壳120上，这样可以方便将开关内部装置安装于壳体100内，提高了安装的效率，同时也可以有效地保护开关装置。
[0041]当所有的装置装入壳体100内时，所有的设备都将压在底板130上，这时为了防止底板130由于支持力不足出现底板130变形的情况，所以在底板130上设置有加强筋132，底板130上的加强筋132可以在不加大底板130厚度的条件下，增加底板130的强度和刚性，还有增加底板130的支撑力，节约了底板130材料的用量和减轻了底板130的重量，降低了开关的成本，并且可以增加底板130的使用时间，为开关装置提供一个具有更强支撑力的底板130。底板上的凹槽134是为了可以收集一些脱落的边角料或者是废料等，同时在长时间是的使用过程中，也可以有效地收集一些灰尘，防止堆积的灰尘过多影响开关的使用以及降低开关的使用寿命。
[0042]请一并参阅图2、图4和图6，线路板200上设有LED灯210，推动装置500开设有与LED灯210配合的通光孔540IED灯210可以直接通过推动装置500上的通光孔540将灯光发射出来，直接可以将亮光照射到壳体100外，进一步的到达推动按钮530，形成背光，相比于现有的开关结构，本发明的开关具有背光效果，使用户可以快速地找到开关的所在的位置，提高开关的识别度，并且可以使产品整体的外观更时尚更美观。
[0043]请一并参阅图4、图6和图7，线路板200上设有第三弹性件220，推动装置500开设有通孔550，通孔550内设有钢珠230，第三弹性件220穿设于通孔550与钢珠230抵接，顶壳120的内壁设有与钢珠230抵接的坡道122。第三弹性件220为弹簧。钢珠230是紧贴于通孔550的，坡道122是一种波浪形结构，在推动装置500没有移动时，钢珠230是在坡道122的波浪形结构的下凹处的位置。当推动装置500向左移动时，由于推动装置500带动钢珠230向左移动，所以钢珠230会向左移动到坡道122的波浪形结构左边凸起处的位置，同时下压第三弹性件220。同理，当推动装置500向右移动时，钢珠230也会向右移动到坡道122的波浪形结构右边凸起处的位置，同时也会下压第三弹性件220。这样可以使用户在使用时能够充分感受到推动装置500推动的作用，相比于传统的开关来说，操作定位更明显，手感更强烈，并且还可以发出“啦”的响声。
[0044]与现有技术相比，本发明具有以下优点:
[0045]1、本发明通过设有滑块、弹簧、导向柱、导向孔及推动装置，使推动装置再移动同时带动滑块滑动，并压缩弹簧，放开推动装置后可实现开关的自复位功能。整体设计结构简单，操作方便，外形轻巧。
[0046]2、本发明通过设有推动装置、线路板、“U”形接触片、第二弹性件、定位柱等，推动装置可以带动“U”形接触片滑动，“U”形接触片上设置有第二弹性件及定位柱等固定“U”形接触片与线路板接触，从而可以巧妙地实现推动开关的开启或者闭合的功能。这样结构的设计精巧，安装简单方便，而且不易使“U”形接触片变形，使整个开关的稳定性达到最佳的效果。
[0047]3、本发明通过在线路板上设有LED灯，可以使开关具有背光效果，使用户可以快速地找到开关的所在的位置，提高开关的识别度，并且可以使产品整体的更时尚美观。
[0048]4、本发明通过设有钢珠、第三弹性件及波浪形结构的坡道等，当推动装置向左或者向右移动时，可以带动钢珠移动，使钢珠在波浪形结构的坡道上滑动，从而可以使开关操作定位感应更明显，手感更强烈，并且可以发出“哒”的响声。
[0049]以上实施方式仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种用于汽车的开关，其特征在于，包括:壳体、线路板、复位装置、通断装置及推动装置，所述线路板、复位装置、通断装置收容于所述壳体内，所述壳体开设有限位孔，所述推动装置穿设于所述限位孔并与所述复位装置及所述通断装置连接； 所述复位装置包括第一弹性件及位于所述第一弹性件两端的滑块，所述滑块设有导向柱，所述推动装置开设有收容槽，所述滑块及所述第一弹性件收容于所述收容槽内，所述滑块抵持于所述收容槽的侧壁，所述收容槽的侧壁开设有导向孔，所述导向柱穿设于所述导向孔并抵持于所述壳体的内壁； 所述通断装置包括第二弹性件及滑动设于所述线路板的“U”形接触片，所述推动装置开设有定位槽，所述“U”形接触片与所述定位槽形成定位腔，所述第二弹性件收容于所述定位腔内，所述第二弹性件的两端分别抵接于所述定位槽的槽底及所述“U”形接触片。2.根据权利要求1所述的用于汽车的开关，其特征在于，所述壳体包括顶壳及与所述顶壳连接的底板。3.根据权利要求2所述的用于汽车的开关，其特征在于，所述底板设有加强筋，所述加强筋与所述底板形成凹槽。4.根据权利要求1所述的用于汽车的开关，其特征在于，所述第二弹性件为弹簧，所述定位槽设有定位柱，所述弹簧套设于所述定位柱。5.根据权利要求1所述的用于汽车的开关，其特征在于，所述第一弹性件为弹簧。6.根据权利要求1所述的用于汽车的开关，其特征在于，所述推动装置位于所述壳体外的部分设有推动按钮。
【文档编号】H01H15/02GK106057539SQ201610555825
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月12日
【发明人】刘斌
【申请人】高铭电子（惠州）有限公司