变压器的底座结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变压器技术领域，具体讲是一种变压器的底座结构。
【背景技术】
[0002]随着人们环保意识的日益增强，电力产品市场对变压器噪声的要求也日益提高。通常的用来降低变压器噪音的处理方法都在很大程度升高产品的成本，并且需对产品进行重新设计，然而对于干变产品的重新设计，必然会导致原模具不能使用，这就更加增大了产品的设计成本。目前有一款变压器的底座包括设在变压器本体底部的第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座之间设有间距，所述第一底座和第二底座通过多根螺栓固定。以上这种结构的变压器的底座一般的噪音在45分贝左右，如果要达到42分贝这样的变压器，则需要重新设计，这样必然会导致原模具不能使用，这就更加增大了产品的设计成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种用来降低产品的噪音，并且只对产品结构上进行改进，无需新增加模具费用，在降低产品噪音的同时避免了大量的费用投入的变压器的底座结构。
[0004]本实用新型的技术方案是，提供具有以下结构的变压器的底座结构，它包括设在变压器本体底部的第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座之间设有间距，所述第一底座和第二底座通过多根螺栓固定，所述第一底座和第二底座之间的间距内设有四块减震器，每块减震器的顶部与第一底座固定，底部与第二底座固定。
[0005]所述每块减震器包括外壳和设在外壳内的多根弹簧，每根弹簧竖向分布。
[0006]采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:通过在所述第一底座和第二底座之间的间距内设有四块减震器，降低震动产生的噪音，并且只对产品结构上进行改进，无需新增加模具费用，在降低产品噪音的同时避免了大量的费用投入。
【附图说明】
[0007]附图1是本实用新型的变压器的底座结构的示意图。
[0008]图中所示，1、变压器本体，2、第一底座，3、第二底座，4、减震器。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型变压器的底座结构做进一步说明。
[0010]如图1所示，本实用新型的变压器的底座结构，它包括设在变压器本体I底部的第一底座2和第二底座3，所述第一底座2和第二底座3之间设有间距，所述第一底座2和第二底座3通过多根螺栓固定，所述第一底座2和第二底座3之间的间距内设有四块减震器4，每块减震器4的顶部与第一底座2固定，底部与第二底座3固定。通过在所述第一底座和第二底座之间的间距内设有四块减震器，降低震动产生的噪音，并且只对产品结构上进行改进，无需新增加模具费用，在降低产品噪音的同时避免了大量的费用投入。
[0011]所述每块减震器4包括外壳和设在外壳内的多根弹簧，每根弹簧竖向分布。减震器4的外壳的顶板能上下有一定幅度的形变，从而来降低因震动而产生的噪音。
【主权项】
1.一种变压器的底座结构，其特征在于:它包括设在变压器本体(I)底部的第一底座(2)和第二底座(3)，所述第一底座⑵和第二底座(3)之间设有间距，所述第一底座(2)和第二底座(3)通过多根螺栓固定，所述第一底座(2)和第二底座(3)之间的间距内设有四块减震器(4)，每块减震器(4)的顶部与第一底座(2)固定，底部与第二底座(3)固定。
2.根据权利要求1所述的变压器的底座结构，其特征在于:所述每块减震器(4)包括外壳和设在外壳内的多根弹簧，每根弹簧竖向分布。
【专利摘要】本实用新型公开了一种变压器的底座结构，其特征在于：它包括设在变压器本体(1)底部的第一底座(2)和第二底座(3)，所述第一底座(2)和第二底座(3)之间设有间距，所述第一底座(2)和第二底座(3)通过多根螺栓固定，所述第一底座(2)和第二底座(3)之间的间距内设有四块减震器(4)，每块减震器(4)的顶部与第一底座(2)固定，底部与第二底座(3)固定。该变压器的底座结构用来降低产品的噪音，并且只对产品结构上进行改进，无需新增加模具费用，在降低产品噪音的同时避免了大量的费用投入。
【IPC分类】F16F15-04, H01F27-06, H01F27-33
【公开号】CN204289020
【申请号】CN201420844841
【发明人】刘天凤, 鲍建军, 任东波
【申请人】宁波奥克斯高科技有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月26日