汽车后窗隐藏式天线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车后窗隐藏式天线，尤其是涉及一种在汽车小型后窗玻璃上布局的隐藏式天线，作为接收装置用，用于接收无线调幅调频广播(AM/FM)。
【背景技术】
[0002]汽车无线电接收天线用于接收调幅调频广播(AM/FM)信号。安装在车身表面的无线电天线影响汽车整体的外观和美感，同时车身表面安装的天线存在易损坏的特点。车顶突出的天线则将会限制汽车进入空间受限的区域，同时影响汽车空气动力学布局。而且天线的安装位置直接影响了天线的接收效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车后窗隐藏式天线，用于接收调幅调频广播信号，其利用汽车后窗除霜加热丝作为天线的耦合部分，天线印制在后窗玻璃表面，不占用汽车内部空间。天线不被汽车表面金属外壳遮挡，接收效果好。天线不容易受到外力，不会产生机械损坏。同时，由于不占用外部空间，本实用新型的隐藏式天线外表美观，不会影响汽车的气动布局。利用实用新型的隐藏式天线，可以达到美观，不易损坏，接收效果好，不占用空间的目的。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种汽车后窗隐藏式天线，包括斜置或竖置的汽车后窗玻璃；
[0005]所述汽车后窗玻璃上设有若干平置的后窗加热丝，各后窗加热丝的两端分别连接至加热丝正馈电线和加热丝负馈电线，所述加热丝正馈电线和加热丝负馈电线分设于汽车后窗玻璃左右两端；
[0006]所述汽车后窗玻璃上还设有调幅调频共用天线；
[0007]所述后窗加热丝、加热丝正馈电线、加热丝负馈电线、调幅调频共用天线都是印刷在汽车后窗玻璃内表面的导电金属丝；
[0008]所述调幅调频共用天线包括:由导电金属丝环绕形成并用作调幅接收天线部分的闭合金属框，与后窗加热丝形成耦合并用作调频接收天线部分的耦合线，以及调幅调频共用馈线；
[0009]所述金属框位于汽车后窗玻璃顶部，并位于后窗加热丝上方；
[0010]所述耦合线包括:与后窗加热丝并行排列的平置耦合导电金属丝，以及在后窗加热丝上布置的若干上下延伸的竖置导电金属丝；
[0011]所述平置耦合导电金属丝位于闭合金属框与后窗加热丝之间；
[0012]所述调幅调频共用馈线连接金属框和平置耦合导电金属丝。
[0013]优选的，所述调幅调频共用天线将接收到的信号通过调幅调频共用馈线传送给天线放大器。
[0014]优选的，所述调幅调频共用天线接收的调幅(AM)频率范围是0.15MHz至1.8MHz，调频(FM)频率范围是87MHz至108MHz。
[0015]本实用新型的优点和有益效果在于:提供一种汽车后窗隐藏式天线，用于接收调幅调频广播信号，其利用汽车后窗除霜加热丝作为天线的耦合部分，天线印制在后窗玻璃表面，不占用汽车内部空间。天线不被汽车表面金属外壳遮挡，接收效果好。天线不容易受到外力，不会产生机械损坏。同时，由于不占用外部空间，本实用新型的隐藏式天线外表美观，不会影响汽车的气动布局。利用实用新型的隐藏式天线，可以达到美观，不易损坏，接收效果好，不占用空间的目的。
[0016]汽车后窗玻璃是调幅调频共用天线和后窗加热丝的机械载体，起到支撑天线的作用。
[0017]加热丝正馈电线、加热丝负馈电线是后窗加热丝的正负极。在后窗加热除霜时，汽车加热电源的正负极分别连接加热丝正馈电线和加热丝负馈电线。后窗加热丝通过强电流，快速加热汽车后窗，快速除霜。
[0018]所述调幅调频共用天线位于后窗玻璃的上侧，由于其调幅和调频(AM和FM)共用一个天线布局结构，不采用单独的调幅(AM)天线和单独的调频(FM)天线的设计布局，具有更小的空间需要，同时接收效果好，尤其适用于只具备小型后窗玻璃的运动型多用途汽车等车型的隐藏式天线的布局。
[0019]本实用新型具有如下特点:
[0020]1、利用汽车后窗除霜加热丝作为汽车天线。
[0021]2、在汽车后窗使用同一天线布局结构实现的AM和FM接收天线。
[0022]3、在汽车后窗使用一个天线馈线实现的AM和FM接收天线。
【附图说明】
[0023]图1是本实用新型的示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0025]本实用新型具体实施的技术方案是:
[0026]如图1所示，一种汽车后窗隐藏式天线，包括斜置或竖置的汽车后窗玻璃I ;
[0027]所述汽车后窗玻璃I上设有若干平置的后窗加热丝2，各后窗加热丝2的两端分别连接至加热丝正馈电线3和加热丝负馈电线4，所述加热丝正馈电线3和加热丝负馈电线4分设于汽车后窗玻璃I左右两端；
[0028]所述汽车后窗玻璃I上还设有调幅调频共用天线；
[0029]所述后窗加热丝2、加热丝正馈电线3、加热丝负馈电线4、调幅调频共用天线都是印刷在汽车后窗玻璃I内表面的导电金属丝；
[0030]所述调幅调频共用天线包括:由导电金属丝环绕形成并用作调幅接收天线部分的闭合金属框5，与后窗加热丝2形成耦合并用作调频接收天线部分的耦合线，以及调幅调频共用馈线6;
[0031]所述金属框5位于汽车后窗玻璃I顶部，并位于后窗加热丝2上方；
[0032]所述耦合线包括:与后窗加热丝2并行排列的平置耦合导电金属丝7，以及在后窗加热丝2上布置的若干上下延伸的竖置导电金属丝8 ;
[0033]所述平置耦合导电金属丝7位于闭合金属框5与后窗加热丝2之间；
[0034]所述调幅调频共用馈线6连接金属框5和平置耦合导电金属丝7。
[0035]所述调幅调频共用天线将接收到的信号通过调幅调频共用馈线6传送给天线放大器。
[0036]所述调幅调频共用天线接收的调幅(AM)频率范围是0.15MHz至1.8MHz，调频(FM)频率范围是87MHz至108MHz。
[0037]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.汽车后窗隐藏式天线，其特征在于，包括斜置或竖置的汽车后窗玻璃； 所述汽车后窗玻璃上设有若干平置的后窗加热丝，各后窗加热丝的两端分别连接至加热丝正馈电线和加热丝负馈电线，所述加热丝正馈电线和加热丝负馈电线分设于汽车后窗玻璃左右两端； 所述汽车后窗玻璃上还设有调幅调频共用天线； 所述后窗加热丝、加热丝正馈电线、加热丝负馈电线、调幅调频共用天线都是印刷在汽车后窗玻璃内表面的导电金属丝； 所述调幅调频共用天线包括:由导电金属丝环绕形成并用作调幅接收天线部分的闭合金属框，与后窗加热丝形成耦合并用作调频接收天线部分的耦合线，以及调幅调频共用馈线； 所述金属框位于汽车后窗玻璃顶部，并位于后窗加热丝上方； 所述耦合线包括:与后窗加热丝并行排列的平置耦合导电金属丝，以及在后窗加热丝上布置的若干上下延伸的竖置导电金属丝； 所述平置耦合导电金属丝位于闭合金属框与后窗加热丝之间； 所述调幅调频共用馈线连接金属框和平置耦合导电金属丝。
2.根据权利要求1所述的汽车后窗隐藏式天线，其特征在于，所述调幅调频共用天线将接收到的信号通过调幅调频共用馈线传送给天线放大器。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后窗隐藏式天线，其特征在于，所述调幅调频共用天线接收的调幅频率范围是0.15MHz至1.8MHz，调频频率范围是87MHz至108MHz。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车后窗隐藏式天线，包括汽车后窗玻璃；所述汽车后窗玻璃上设有后窗加热丝、加热丝正馈电线、加热丝负馈电线和调幅调频共用天线；所述后窗加热丝、加热丝正馈电线、加热丝负馈电线、调幅调频共用天线都是印刷在汽车后窗玻璃内表面的导电金属丝；所述调幅调频共用天线包括：由导电金属丝环绕形成并用作调幅接收天线部分的闭合金属框，与后窗加热丝形成耦合并用作调频接收天线部分的耦合线，以及调幅调频共用馈线。本实用新型汽车后窗隐藏式天线，用于接收调幅调频广播信号，其利用汽车后窗除霜加热丝作为天线的耦合部分，天线印制在后窗玻璃表面，不占用汽车内部空间。
【IPC分类】H01Q1-38, H01Q5-307, H01Q1-32, H01Q1-50, H01Q5-20
【公开号】CN204424438
【申请号】CN201520111347
【发明人】王飞, 张布
【申请人】凯士林汽车部件（苏州）有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年2月16日