一种低成本耐寒汽车电缆的制作方法

文档序号:8732401阅读:279来源:国知局
一种低成本耐寒汽车电缆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电缆,具体地说是一种低成本耐寒汽车电缆。
【背景技术】
[0002]汽车现在已开始在我国普及,然而我国幅员辽阔,环境差异较大,北部和西部在冬季气温经常达到零下几十度,这对汽车中电缆的抗寒性能提出了较高的要求。我国现阶段生产的汽车电缆存在低温开裂、硬度高、价格贵等缺点,现有汽车电缆已满足不了汽车行业发展的需要。现需要一种具有柔软、耐寒、耐磨、成本低等优点的汽车电缆。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种低成本耐寒汽车电缆,具有柔软、耐寒、耐磨、成本低的优点。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:一种低成本耐寒汽车电缆,它包括有导体、绝缘层、内护套、外护套,导体外包裹有绝缘层,若干根导体绞合后外侧包覆有隔温层,隔温层外侧包裹有内护套外侧包裹有外护套,外护套外层设有吸热涂层。
[0005]导体材料为铝合金,绝缘层的材料为耐寒聚氯乙烯弹性体,隔温层的材料为石棉,内护套的材料为耐寒聚氯乙烯弹性体,外护套的材料为耐寒聚氨酯弹性体,吸热涂层为铝阳极氧化涂层。
[0006]本实用新型中,电缆最外层设有吸热涂层即铝阳极氧化涂层,具有良好的吸光吸热作用,增加了电缆的耐寒能力,同时可以显著提高电缆的耐蚀性和耐磨性;电缆的绝缘层和内外护套均采用耐寒材料制成,低温条件下不易开裂、脆断,可以极大提高电缆的耐低温性能;电缆绝缘层外设有隔温层,可有效防止外部的低温环境对导体的性能影响;电缆的导体采用铜铝合金,提高了电缆自身的保温耐寒效果。
[0007]本实用新型的有益效果:本电缆具有耐腐、耐磨、耐低温的优点。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]其中,1、导体;2、绝缘层;3、隔温层;4、内护套;5、外护套;6、吸热涂层。
【具体实施方式】
[0010]一种低成本耐寒汽车电缆,它包括有导体1、绝缘层2、内护套4、外护套5,导体I外包裹有绝缘层2,若干根导体I绞合后外侧包覆有隔温层3,隔温层3外侧包裹有内护套4,内护套4外侧包裹有外护套5,外护套5外层设有吸热涂层6。
[0011]导体I材料为铝合金,绝缘层2的材料为耐寒聚氯乙烯弹性体,隔温层3的材料为石棉,内护套4的材料为耐寒聚氯乙烯弹性体,外护套5的材料为耐寒聚氨酯弹性体,吸热涂层6为铝阳极氧化涂层。
[0012]本实用新型中,电缆最外层设有吸热涂层6即铝阳极氧化涂层,具有良好的吸光吸热作用,增加了电缆的耐寒能力,同时可以显著提高电缆的耐蚀性和耐磨性;电缆的绝缘层2和内护套4、外护套5均采用耐寒材料制成,低温条件下不易开裂、脆断,可以极大提高电缆的耐低温性能;电缆绝缘层2外设有隔温层3,可有效防止外部的低温环境对导体的性能影响;电缆的导体I采用铜铝合金,提高了电缆自身的保温耐寒效果。
【主权项】
1.一种低成本耐寒汽车电缆,它包括有导体(1)、绝缘层(2)、内护套(4)、外护套(5),其特征在于:所述的导体(I)外包裹有绝缘层(2),若干根导体(I)绞合后外侧包覆有隔温层(3),所述的隔温层(3)外侧包裹有内护套(4),所述的内护套(4)外侧包裹有外护套(5),所述的外护套(5)外层设有吸热涂层(6)。
2.根据权利要求1所述的一种低成本耐寒汽车电缆,其特征在于:所述的导体(I)材料为铝合金。
3.根据权利要求1所述的一种低成本耐寒汽车电缆,其特征在于:所述的绝缘层(2)的材料为耐寒聚氯乙烯弹性体。
4.根据权利要求1所述的一种低成本耐寒汽车电缆,其特征在于:所述的隔温层(3)的材料为石棉。
5.根据权利要求1所述的一种低成本耐寒汽车电缆,其特征在于:所述的内护套(4)的材料为耐寒聚氯乙烯弹性体。
6.根据权利要求1所述的一种低成本耐寒汽车电缆,其特征在于:所述的外护套(5)的材料为耐寒聚氨酯弹性体。
7.根据权利要求1所述的一种低成本耐寒汽车电缆,其特征在于:所述的吸热涂层(6)为铝阳极氧化涂层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种低成本耐寒汽车电缆,它包括有导体、绝缘层、内护套、外护套,导体外包裹有绝缘层,若干根导体绞合和后外侧包覆有隔温层,隔温层外侧包裹有内护套,内护套外侧包裹有外护套,外护套外层设有吸热涂层;本实用新型具有耐腐、耐磨、耐低温的优点。
【IPC分类】H01B7-18, H01B1-02, H01B7-28, H01B7-02
【公开号】CN204440952
【申请号】CN201520060915
【发明人】王浩, 孟贺
【申请人】淮南新光神光纤线缆有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月28日
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