一种电池模块盖板组合结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及动力锂电池领域，具体是一种电池模块盖板组合结构。
【背景技术】
[0002]目前国家对新能源汽车的发展进行了大力支持，新能源汽车进入快速发展期。锂离子电池系统作为整车的核心部件，它直接影响到整车的性能表现。而电池固定方式多种多样，多个电池模块的固定方式是各大电池厂商的研发方向之一，现行上盖板组合结构形式因电池上盖较长，两端螺钉连接时电池上盖中部会弯曲上翘，因而无法使中间的电池模块压紧，影响产品质量、安全及寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，有效固定电池模块的盖板组合结构，解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种电池模块盖板组合结构，包括电池顶盖、压条和电池上盖，所述电池顶盖位于电池上盖上方，所述电池顶盖下表面中部有凸面，所述电池上盖上有凹面，所述凹面中部至少设有一个凸面或凸筋，所述电池顶盖和电池上盖通过第一连接件进行装配，所述电池顶盖和电池上盖之间设有压条，所述压条设有开口向上的凹槽，压条为可变形材料，所述压条上设有凸面或筋结构，所述压条通过位于其两端的两个第二连接件固定在电池上盖，所述电池顶盖和电池上盖的凹面配合形成隔离固定压条的空间，所述电池上盖上的凸面或凸筋和压条配合时，两端形成间隙，当第二连接件收紧时压条变形，间隙消除。
[0006]优选地，所述电池顶盖上设有若干散热孔。
[0007]优选地，所述电池上盖上设有线槽结构和嵌件，所述电池上盖的厚度大于嵌件的厚度。
[0008]优选地，所述压条和电池上盖之间设有垫板。
[0009]优选地，所述第一连接件、第二连接件均为螺栓。
[0010]优选地，所述电池顶盖和电池上盖的材料为阻燃塑胶、陶瓷或金属，若材料为金属，表面必须有绝缘涂覆层。
[0011]优选地，所述压条的材料为金属或阻燃塑胶。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过电池上盖与压条之间的配合，有效地保证电池上盖对电池模块的固定，同时可在电池顶盖和电池上盖设计线槽、散热结构，满足电池各项装配要求，降低失效概率。
【附图说明】
[0013]图1为电池模块盖板组合结构的整体结构示意图。
[0014]图2为电池模块盖板组合结构的立体爆炸示意图。
[0015]图中:1-电池顶盖、2-压条、3-电池上盖、31-凹面、4-第一连接件、5-第二连接件、6-凸面或凸筋、7-散热孔、8-线槽结构、9-嵌件。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图1?2，本实用新型实施例中，一种电池模块盖板组合结构，包括电池顶盖1、压条2和电池上盖3，所述电池顶盖I位于电池上盖3上方，所述电池顶盖I上设有若干散热孔7，所述电池顶盖I下表面中部有凸面，所述电池上盖3上有凹面31，所述凹面31中部至少设有一个凸面或凸筋6，所述凸面或凸筋6的高度根据压条2弹性形变系数确定，保证提供电池上盖3中部的平整压力，所述电池上盖3上设有线槽结构8和嵌件9，所述电池上盖3的厚度大于嵌件9的厚度，以保证系统的电气绝缘安全。
[0018]所述电池顶盖I和电池上盖3通过第一连接件4进行装配，所述电池顶盖I和电池上盖3之间设有压条2，所述压条2设有开口向上的凹槽，所述压条2上设有凸面或筋结构，所述压条2和电池上盖3之间设有垫板，所述压条2通过位于其两端的两个第二连接件5固定在电池上盖3，所述电池顶盖I和电池上盖3的凹面31配合形成隔离固定压条2的空间，所述电池顶盖I上的凸面和压条2配合时，通过压条2变形产生对电池上盖3两端和中段凸面6处产生压力，防止电池上盖3中部鼓起。
[0019]所述第一连接件4、第二连接件5均为螺栓。所述电池上盖3上的凸面或凸筋6和压条2配合时，两端形成间隙，当第二连接件5收紧时压条2变形，间隙消除，电池上盖3两端坚固，压条2变形，通过产生凸面或凸筋6对电池上盖3产生压力，使电池上盖3平服，保证电池上盖3对电池模块的压紧。
[0020]所述电池顶盖I和电池上盖3的材料为阻燃塑胶、陶瓷或金属，若材料为金属，表面必须有绝缘涂覆层，所述绝缘涂覆层为环氧树脂漆；所述压条2的材料为金属或阻燃塑胶。
[0021]本实用新型的安装步骤是:在电池模块上方装配电池上盖3、压条2，用螺栓在电池箱内固定，然后进行模块电气连接，再装配电池顶盖I。本实用新型将电池的固定、线槽和散热等需求集中满足，通过电池上盖与压条之间的配合，有效保证了对电池固定效果的一致性，降低了因电池固定效果不一致出现电池模块失效的概率。
[0022]本实施例提供的车载动力电池箱的电池模块盖板组合结构，经过测试验证和实际应用，可满足电池箱在整车工况下对电池模块的固定要求。
[0023]本实施例提供的车载动力电池箱的电池模块盖板组合结构，经过测试和验证，以及实际应用确认，该结构完成满足汽车动力电池的应用要求。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0025]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种电池模块盖板组合结构，其特征在于，包括电池顶盖(1)、压条(2)和电池上盖(3)，所述电池顶盖(I)位于电池上盖(3)上方，所述电池顶盖(I)下表面中部有凸面，所述电池上盖(3)上有凹面(31)，所述凹面(31)中部至少设有一个凸面或凸筋(6)，所述电池顶盖(I)和电池上盖(3 )通过第一连接件(4 )进行装配，所述电池顶盖(I)和电池上盖(3 )之间设有压条(2)，所述压条(2)设有开口向上的凹槽，压条(2)为可变形材料，所述压条(2)上设有凸面或筋结构，所述压条(2)通过位于其两端的两个第二连接件(5)固定在电池上盖(3)，所述电池顶盖(I)和电池上盖(3)的凹面(31)配合形成隔离固定压条(2)的空间，所述电池上盖(3)上的凸面或凸筋(6)和压条(2)配合时，两端形成间隙，当第二连接件(5)收紧时压条(2)变形，间隙消除。
2.根据权利要求1所述的电池模块盖板组合结构，其特征在于，所述电池顶盖(I)上设有若干散热孔(7)。
3.根据权利要求1所述的电池模块盖板组合结构，其特征在于，所述电池上盖(3)上设有线槽结构(8)和嵌件(9)，所述电池上盖(3)的厚度大于嵌件(9)的厚度。
4.根据权利要求1所述的电池模块盖板组合结构，其特征在于，所述压条(2)和电池上盖(3)之间设有垫板。
5.根据权利要求1所述的电池模块盖板组合结构，其特征在于，所述第一连接件(4)、第二连接件(5)均为螺栓。
6.根据权利要求1所述的电池模块盖板组合结构，其特征在于，所述电池顶盖(I)和电池上盖(3)的材料为阻燃塑胶、陶瓷或金属，若材料为金属，表面必须有绝缘涂覆层。
7.根据权利要求1所述的电池模块盖板组合结构，其特征在于，所述压条(2)的材料为金属或阻燃塑胶。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电池模块盖板组合结构，包括电池顶盖、压条和电池上盖，所述电池顶盖位于电池上盖上方，所述电池顶盖下表面中部有凸面，所述电池上盖上有凹面，所述凹面中部至少设有一个凸面或凸筋，所述电池顶盖和电池上盖通过第一连接件进行装配，所述电池顶盖和电池上盖之间设有压条，所述压条设有开口向上的凹槽，压条为可变形材料，所述压条上设有凸面或筋结构，所述压条通过位于其两端的两个第二连接件固定在电池上盖。本实用新型通过电池上盖与压条之间的配合，有效地保证电池上盖对电池模块的固定，同时可在电池顶盖和电池上盖设计线槽、散热结构，满足电池各项装配要求，降低失效概率。
【IPC分类】H01M2-10
【公开号】CN204516815
【申请号】CN201520076453
【发明人】吴翰杰, 毛俊杰
【申请人】合肥国轩高科动力能源股份公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年2月3日