一种车载天线杆收放倒伏机构及安装所述机构的车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及小型应急车升降杆上安装便携天线技术，特别涉及一种车载天线杆收放倒伏机构及安装所述机构的车辆。
【背景技术】
[0002]目前，小车应急改装车的车后都会安装固定有升降杆，升降杆上需要固定一些天线进行信号传输、接收等，当天线直接固定于升降杆上时，天线高度会影响到车身高度，不固定又会在应急任务时再安装耽误时间。
【发明内容】
[0003]为了解决现有车载天线在不用时也会影响车身高度的问题，本实用新型提供一种车载天线杆收放倒伏机构及安装所述机构的车辆。该倒伏机构能使车载天线在不使用时，使天线实现倒伏。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案:
[0005]本实用新型提供一种车载天线杆收放倒伏机构，所述倒伏机构包括法兰盘，旋转臂，弹簧销；所述法兰盘固定于车辆的升降杆上，所述旋转臂穿过法兰盘的通孔，所述旋转臂能在法兰盘的通孔内旋转，所述弹簧销安装在法兰盘上，所述弹簧销能够将旋转臂固定在法兰盘的通孔内。
[0006]弹簧销的作用是在旋转臂转动到需要位置后将旋转臂固定，限制旋转臂的进一步转动。所述旋转臂能做180度旋转。
[0007]进一步的，所述弹簧销位于法兰盘的上盘面，所述旋转臂上设置有销孔，所述弹簧销穿过法兰盘的上盘面插入旋转臂的销孔。
[0008]进一步的，所述倒伏机构还包括手动锁紧螺母；所述法兰盘上设置有螺孔；当旋转臂旋转至需要的角度时，用手动锁紧螺母穿过法兰盘上的螺孔将旋转臂锁紧固定。手动锁紧螺母的作用是辅助弹簧销，限制旋转臂的转动。
[0009]进一步的，所述倒伏机构还包括定位套；所述法兰盘固定于车辆的升降杆上，所述旋转臂穿过法兰盘的通孔，所述旋转臂上套有定位套，所述旋转臂和定位套是固定连接；所述定位套能在法兰盘的通孔内旋转，所述弹簧销安装在法兰盘上，所述弹簧销能够将定位套固定在法兰盘的通孔内。
[0010]弹簧销的作用是在定位套转动到需要的位置后将定位套固定，限制定位套的进一步转动，从而固定旋转臂。所述定位套能做180度旋转。
[0011 ] 进一步的，所述弹簧销位于法兰盘的上盘面，所述定位套上设置有销孔，所述弹簧销穿过法兰盘的上盘面插入定位套的销孔。
[0012]进一步的，所述倒伏机构还包括手动锁紧螺母；所述法兰盘上设置有螺孔；当定位套旋转至需要的角度时，用手动锁紧螺母穿过法兰盘上的螺孔将定位套锁紧固定。
[0013]旋转臂与定位套是固定一体的，旋转时是同时运动的，旋转运动到位后利用弹簧销定位，再利用手动锁紧螺母将定位套进一步固定。
[0014]进一步的，所述旋转臂的一端安装天线，另一端安装避雷针。
[0015]进一步的，所述旋转臂上安装避雷针和/或天线。
[0016]与避雷针和/或天线相连接的电线或信号线，预留一段够180度旋转的线，绕回将线固定在旋转臂上，并顺着升降杆的走线口进入并沿升降杆下行，并进一步与其它相应的部件相连接。
[0017]进一步的，所述升降杆内具有第一线路通道，所述旋转臂内部有第二线路通道，所述第一线路通道与第二线路通道相连通，与避雷针和/或天线相连接的电线或信号线能够穿过第一线路通道与第二线路通道。
[0018]本发明还提供一种车辆，所述车辆上安装上述的车载天线杆收放倒伏机构。
[0019]上述倒伏机构解决了升降杆上安装天线，影响车身高度、拆卸不便等问题。上述倒伏机构能够有效的使安装在升降杆上的天线实现翻转、固定。上述倒伏机构可以实现升降杆上天线的180°翻转。
[0020]与当下小型应急车上升降杆直接固定天线相比，上述车载天线杆收放倒伏机构不用拆卸天线，不会影响车身高度，安装简单、拆卸方便。
[0021]与现有技术相比，本实用新型所提供的倒伏机构在升降杆上固定连接法兰盘，使法兰盘与升降杆成为一体，再将旋转臂插入法兰盘中，利用定位套将其限位、固定，在法兰盘的上盘面安装弹簧销，弹簧销直对定位套销孔，使旋转臂在旋转到规定角度时将其销住，在弹簧销单方面的锁紧强度不够情况下，利用锁紧螺母加大旋转臂的摩擦使其间隙降到最小。
[0022]本实用新型填补了市场空白，解决了小型应急车升降杆天线超高，拆卸不便等问题。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型提供的车载天线杆收放倒伏机构当天线处于收起状态时的结构示意图；
[0024]图2为本实用新型提供的车载天线杆收放倒伏机构当天线处于升起状态时的结构示意图；
[0025]图3为本实用新型提供的车载天线杆收放倒伏机构的主视结构示意图；
[0026]图4为本实用新型提供的车载天线杆收放倒伏机构的俯视结构示意图；
[0027]图5为本实用新型提供的车载天线杆收放倒伏机构的侧视结构示意图。
[0028]图中:1是弹簧销钉，2是法兰盘，3是旋转臂，4是定位套，5是锁紧手母，6是升降杆，7是避雷针，8是天线，9是螺孔。
【具体实施方式】
[0029]为了更易理解本实用新型的结构及所能达成的功能特征和优点，下文将本实用新型的较佳的实施例，并配合图式做详细说明如下。
[0030]实施例1
[0031]如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型提供一种车载天线杆收放倒伏机构，所述倒伏机构包括法兰盘2，旋转臂3，弹簧销1，定位套4 ;所述法兰盘2固定于车辆的升降杆6上，所述旋转臂3穿过法兰盘2的通孔，所述旋转臂3上套有定位套4，所述旋转臂3和定位套4是固定连接；所述定位套4能在法兰盘2的通孔内旋转，所述弹簧销I安装在法兰盘2上，所述弹簧销I能够将定位套4固定在法兰盘2的通孔内。
[0032]弹簧销的作用是在定位套转动到需要的位置后将定位套固定，限制定位套的进一步转动，从而固定旋转臂。所述定位套能做180度旋转。
[0033]所述弹簧销I位于法兰盘2的上盘面，所述定位套上设置有销孔，所述弹簧销穿过法兰盘的上盘面插入定位套的销孔。
[0034]所述倒伏机构还包括手动锁紧螺母5 ;所述法兰盘2上设置有螺孔9 ;当定位套4旋转至需要的角度时，用手动锁紧螺母5穿过法兰盘上的螺孔9将定位套4锁紧固定。
[0035]旋转臂与定位套是固定一体的，旋转时是同时运动的，旋转运动到位后利用弹簧销定位，再利用手动锁紧螺母将定位套进一步固定。
[0036]所述旋转臂的一端安装天线8，另一端安装避雷针7。
[0037]上述倒伏机构解决了升降杆上安装天线，影响车身高度的问题。上述倒伏机构能够有效的使安装在旋转臂3上的天线8及避雷针7实现翻转、固定。上述倒伏机构可以实现升降杆上天线8的180°翻转。
[0038]实施例2
[0039]本实用新型提供一种车载天线杆收放倒伏机构，所述倒伏机构包括法兰盘，旋转臂，弹簧销；所述法兰盘固定于车辆的升降杆上，所述旋转臂穿过法兰盘的通孔，所述旋转臂能在法兰盘的通孔内旋转，所述弹簧销安装在法兰盘上，所述弹簧销能够将旋转臂固定在法兰盘的通孔内。
[0040]弹簧销的作用是在旋转臂转动到需要位置后将旋转臂固定，限制旋转臂的进一步转动。所述旋转臂能做180度旋转。
[0041]所述弹簧销位于法兰盘的上盘面，所述旋转臂上设置有销孔，所述弹簧销穿过法兰盘的上盘面插入旋转臂的销孔。
[0042]所述倒伏机构还包括手动锁紧螺母；所述法兰盘上设置有螺孔；当旋转臂旋转至需要的角度时，用手动锁紧螺母穿过法兰盘上的螺孔将旋转臂锁紧固定。手动锁紧螺母的作用是辅助弹簧销，限制旋转臂的转动。
[0043]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡是根据本【实用新型内容】所做的均等变化与修饰，均涵盖在本实用新型的专利范围内。
【主权项】
1.一种车载天线杆收放倒伏机构，其特征在于，所述倒伏机构包括法兰盘，旋转臂，弹簧销；所述法兰盘固定于车辆的升降杆上，所述旋转臂穿过法兰盘的通孔，所述旋转臂能在法兰盘的通孔内旋转，所述弹簧销安装在法兰盘上，所述弹簧销能够将旋转臂固定在法兰盘的通孔内。2.根据权利要求1所述车载天线杆收放倒伏机构，其特征在于，所述弹簧销位于法兰盘的上盘面，所述旋转臂上设置有销孔，所述弹簧销穿过法兰盘的上盘面插入旋转臂的销孔。3.根据权利要求1所述车载天线杆收放倒伏机构，其特征在于，所述倒伏机构还包括手动锁紧螺母；所述法兰盘上设置有螺孔；当旋转臂旋转至需要的角度时，用手动锁紧螺母穿过法兰盘上的螺孔将旋转臂锁紧固定。4.根据权利要求1所述车载天线杆收放倒伏机构，其特征在于，所述倒伏机构还包括定位套；所述法兰盘固定于车辆的升降杆上，所述旋转臂穿过法兰盘的通孔，所述旋转臂上套有定位套，所述旋转臂和定位套是固定连接；所述定位套能在法兰盘的通孔内旋转，所述弹簧销安装在法兰盘上，所述弹簧销能够将定位套固定在法兰盘的通孔内。5.根据权利要求4所述车载天线杆收放倒伏机构，其特征在于，所述弹簧销位于法兰盘的上盘面，所述定位套上设置有销孔，所述弹簧销穿过法兰盘的上盘面插入定位套的销孔。6.根据权利要求4所述车载天线杆收放倒伏机构，其特征在于，所述倒伏机构还包括手动锁紧螺母；所述法兰盘上设置有螺孔；当定位套旋转至需要的角度时，用手动锁紧螺母穿过法兰盘上的螺孔将定位套锁紧固定。7.根据权利要求1所述车载天线杆收放倒伏机构，其特征在于，所述旋转臂的一端安装天线，另一端安装避雷针。8.根据权利要求1所述车载天线杆收放倒伏机构，其特征在于，所述旋转臂上安装避雷针和/或天线。9.根据权利要求8所述车载天线杆收放倒伏机构，其特征在于，所述升降杆内具有第一线路通道，所述旋转臂内部有第二线路通道，所述第一线路通道与第二线路通道相连通，与避雷针和/或天线相连接的电线或信号线能够穿过第一线路通道与第二线路通道。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆上安装权利要求1-9之一所述的车载天线杆收放倒伏机构。
【专利摘要】本实用新型涉及小型应急车升降杆上安装便携天线技术，特别涉及一种车载天线杆收放倒伏机构。为了解决现有车载天线在不用时也会影响车身高度的问题，本实用新型提供一种车载天线杆收放倒伏机构。所述倒伏机构包括法兰盘，旋转臂，弹簧销；所述法兰盘固定于车辆的升降杆上，所述旋转臂穿过法兰盘的通孔，所述旋转臂能在法兰盘的通孔内旋转，所述弹簧销安装在法兰盘上，所述弹簧销能够将旋转臂固定在法兰盘的通孔内。所述旋转臂上安装天线。该倒伏机构能使车载天线在不使用时，使天线实现倒伏。
【IPC分类】H01Q1/12
【公开号】CN204706625
【申请号】CN201520439477
【发明人】王明, 周丹
【申请人】北京环达汽车装配有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月24日