一种表面镀碳的燃料电池金属双极板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃料电池金属双极板领域，尤其涉及一种表面镀碳的燃料电池金属双极板。
【背景技术】
[0002]目前的燃料电池所用双极板主要是石墨双极板，部分燃料电池采用金属双极板，石墨双极板价格高，厚度大，不利于燃料电池的市场化以及小型化；而金属双极板在燃料电池的酸性环境中无法拥有较长的寿命。特别是，在高温燃料电池中，金属更容易受到腐蚀，影响电堆性能及寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种表面镀碳的燃料电池金属双极板。
[0004]本实用新型为解决其技术问题而采取的技术方案是:一种表面镀碳的燃料电池金属双极板，包括金属单板，所述金属单板数量为两块，所述金属单板一面设置有气体流场，另一面设置有冷却液流场，所述金属单板气体流场表面镀有碳层，两块所述金属单板的冷却液流场表面重合连接组成所述金属双极板。
[0005]进一步的，所述金属双极板上的碳镀层厚度均勾，厚度尺寸在100纳米至1000纳米。
[0006]进一步的，两块所属金属单板连接方式为焊接连接。
[0007]本技术方案的工作原理是:所述碳镀层覆盖在所述金属双极板流场的表面，使金属双极板流场表面完全与燃料电池内酸性环境隔绝，从而降低金属双极板在燃料电池内收到的腐蚀，增加金属双极板的寿命。
[0008]本实用新型的有益效果是:通过所述金属双极板的表面镀碳使所述金属双极板隔绝酸性环境，从而降低金属基体的腐蚀，增加所述金属双极板的使用寿命，进而增加使用所述金属双极板的燃料电池的寿命。同时，金属作为双极板基体可以在降低双极板厚度的情况下，保证双极板的强度，从而减小燃料电池组的体积。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种实施例的金属双极板示意图。
[0010]图中标记的含义:10.金属单板，11.气体流场，12.冷却液流场。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]图1所示实施例中，包括金属单板10，金属单板10数量为两块，金属单板10 —面设置有气体流场11，另一面设置有冷却液流场12，金属单板10气体流场11表面镀有碳层，两块金属单板10的冷却液流场12表面重合连接组成金属双极板。
[0013]本实用新型实施例中，金属单板10上的碳镀层厚度均匀，厚度尺寸在100纳米至1000纳米。
[0014]本实用新型实施例中，两块金属单板10连接方式为焊接连接。
[0015]本实用新型实施例的工作原理是，金属单板10表面镀有碳层将气体流场11表面完全覆盖，之后与膜电极等燃料电池组件进行装配，从而形成燃料电池组。金属单板10的基体与燃料电池内部的酸性环境因所镀碳层的隔离而不发生直接接触，从而避免了金属的腐蚀问题。而碳层由于其本身耐腐蚀的特性，可以长期适用于燃料电池内部的酸性环境，从而增加燃料电池的寿命，并且由于使用的是金属作为双极板的基体，可以大大缩小双极板的厚度，从而降低燃料电池的体积。
[0016]本实用新型的有益效果是:通过在金属单板10的气体流场11表面镀碳层，避免金属基体与酸性环境的直接接触，进而降低金属基体的腐蚀，从而增加所述金属双极板的使用寿命，增加使用所述金属双极板的燃料电池的寿命。
[0017]以上所述仅是本实用新型优选的实施方式的描述，应当指出由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本领域普通的技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明保护的范围。
【主权项】
1.一种表面镀碳的燃料电池金属双极板，其特征在于:包括金属单板，所述金属单板数量为两块，所述金属单板一面设置有气体流场，另一面设置有冷却液流场，所述金属单板气体流场表面镀有碳层，两块所述金属单板的冷却液流场表面重合连接组成所述金属双极板。2.根据权利要求1所述的一种表面镀碳的燃料电池金属双极板，其特征在于:所述金属双极板上的碳镀层厚度均匀，厚度尺寸在100纳米至1000纳米。3.根据权利要求1所述的一种表面镀碳的燃料电池金属双极板，其特征在于:两块所属金属单板连接方式优选为焊接连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种表面镀碳的燃料电池金属双极板，包括金属单板（10），金属单板（10）数量为两块，金属单板（10）一面设置有气体流场（11），另一面设置有冷却液流场（12），金属单板（10）气体流场（11）表面镀有碳层，两块金属单板（10）的冷却液流场（12）表面重合连接组成金属双极板，通过表面镀碳层，使得所述金属双极与酸性腐蚀性气体、液体隔离，从而降低对所述金属双极板的腐蚀，解决了现有技术下金属双极板在酸性环境下因为腐蚀而使用寿命不长的问题，并解决了石墨双极板厚度过大、生产成本过高的问题，主要应用于燃料电池双极板，特别是工作环境为高温强酸的高温燃料电池双极板。
【IPC分类】H01M8/02
【公开号】CN204834756
【申请号】CN201520594428
【发明人】文兆辉, 顾志强, 吴燚昌, 陈刚, 沈建跃, 宋文帅
【申请人】深圳伊腾迪新能源有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月7日