大型电动牵引车用电池箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及飞机地面设施技术领域，具体地说是一种大型电动牵引车用电池箱。
【背景技术】
[0002]众所周知，近年来空气污染日益严重，雾霾天气时常发生，其主要原因就是全球汽车数量剧增，排放物增多，为了保护环境提高人类生活质量，人们对汽车的排放要求越来越高，同时也对零排放的电动车加大研发力度，而传统飞机牵引车排量大，对空气污染严重，研发电动飞机牵引车变得很有意义。
[0003]电动飞机牵引车同传统牵引车相同，车身重量大、整车高度有限制并且工作时需输出足够大的牵引力，这就要求电动飞机牵引车能在有限的空间内装载大量的蓄电池以满足电动飞机牵引车对电量需求，而且这些电池需在短时间内进行批量更换，这就要求牵引车上的电池能够整齐排布，且方便更换。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构紧凑、制作成本低、安装方便的大型电动牵引车用电池箱。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]—种大型电动牵引车用电池箱，其特征在于设有箱体、电缆固定座、起吊环、安装座和加强筋，所述箱体上分布设有有散热孔，以利于防止牵引车满负荷工作时电池温度过高而影响电池的使用寿命，所述箱体内固定有加强筋，以利于放置电池箱在吊装过程中变形而挤压电池，所述箱体两侧外壁分别设有安装座、起吊环和电缆固定座。
[0007]本实用新型可在箱体两侧外壁设有走线凹槽和走线孔，以使电池箱外部结构更加紧凑。
[0008]本实用新型所述起吊环可在箱体侧壁直接加工而成，以使箱体结构更加紧凑，方便在狭窄空间内进行起吊。
[0009]本实用新型由于采用上述结构，具有结构紧凑、制作成本低、安装方便等优点。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]附图标记:箱体1、电缆固定座2、起吊环3、安装座4、加强筋板5、散热孔6、走线凹槽7、走线孔8。
[0012]【具体实施方式】:
[0013]下面结合附图对本实用新型进一步说明:
[0014]如附图所示，一种大型电动牵引车用电池箱，其特征在于设有箱体1、电缆固定座
2、起吊环3、安装座4和加强筋板5，所述箱体I上分布设有散热孔6，以利于防止牵引车满负荷工作时电池温度过高而影响电池的使用寿命，所述箱体I内固定有加强筋板5，以利于放置电池箱在吊装过程中变形而挤压电池，所述箱体I两侧外壁分别设有安装座4、起吊环3和电缆固定座2。
[0015]本实用新型可在箱体I两侧外壁设有走线凹槽7和走线孔8，以使电池箱外I部结构更加紧凑。
[0016]本实用新型所述起吊环3可在箱体侧壁直接加工而成，以使箱体I结构更加紧凑，方便在狭窄空间内进行起吊。
[0017]本实用新型在使用时，可将电池箱箱体I经安装座固定在电动牵引车车体上，电池安装在箱体I内的加强筋板5与箱体I的间隔空腔内，电缆穿过箱体I侧壁的走线孔8和走线凹槽7，一端与电池相连接，另一端与电机相连接，所述箱体I外侧的电缆经电缆固定座2固定在箱体I上，以达到结构紧凑、安装方便的作用，当需要批量更换电池时，吊装设备挂接在起吊环3上，即可将箱体I吊出。
[0018]本实用新型由于采用上述结构，具有结构紧凑、制作成本低、安装方便等优点。
【主权项】
1.一种大型电动牵引车用电池箱，其特征在于设有箱体、电缆固定座、起吊环、安装座和加强筋，所述箱体上分布设有有散热孔，所述箱体内固定有加强筋，所述箱体两侧外壁分别设有安装座、起吊环和电缆固定座。2.根据权利要求1所述的一种大型电动牵引车用电池箱，其特征在于箱体两侧外壁设有走线凹槽和走线孔。3.根据权利要求1所述的一种大型电动牵引车用电池箱，其特征在于所述起吊环可在箱体侧壁直接加工而成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种大型电动牵引车用电池箱，其特征在于设有箱体、电缆固定座、起吊环、安装座和加强筋，所述箱体上分布设有散热孔，以利于防止牵引车满负荷工作时电池温度过高而影响电池的使用寿命，所述箱体内固定有加强筋，以利于放置电池箱在吊装过程中变形而挤压电池，所述箱体两侧外壁分别设有安装座、起吊环和电缆固定座，本实用新型由于采用上述结构，具有结构紧凑、制作成本低、安装方便等优点。
【IPC分类】H01M10/625, H01M10/613, H01M2/10
【公开号】CN204857815
【申请号】CN201520640163
【发明人】宋协领, 夏鹏, 刘燕波, 徐强, 柳佳恺, 王磊
【申请人】威海广泰空港设备股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月24日