汽车及其变速箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车及其变速箱。
【背景技术】
[0002]图1是现有一种应用于汽车上的变速箱的简化结构示意图，如图1所示，该变速箱包括壳体1、位于壳体I外表面的容纳箱2和位于壳体I内的电学元件(未图不)，穿缸连接器3穿过容纳箱2，且一端位于容纳箱2外、另一端位于容纳箱2内，外部连接器4用于插入穿缸连接器3位于容纳箱2外的一端以实现外部连接器4和穿缸连接器3的电连接(图中的箭头表示插入方向)，穿缸连接器3位于容纳箱2内的一端通过若干根(图中以三根为例)电线5与若干个中间转接连接器6逐一进行电连接，电线5与中间转接连接器6均位于容纳箱2内。壳体I内的电学元件的信号线连接器7穿过壳体I后，伸入容纳箱2内并插入中间转接连接器6以实现中间转接连接器6和信号线连接器7的电连接(图中的箭头表示插入方向)。换言之，现有变速箱是通过设置电连接的穿缸连接器3、中间转接连接器6和电线5来实现变速箱内的信号线连接器7与变速箱外的外部连接器4之间的电连接。
[0003]但是，上述现有变速箱存在下述不足:变速箱的壳体I上需额外设置容纳箱2，造成整个变速箱占用体积增大、质量增大；另外，需设置若干中间转接连接器6和电线5，造成成本大大增加。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的问题是:现有变速箱是通过设置电连接的穿缸连接器、中间转接连接器和电线来实现变速箱内的信号线连接器与变速箱外的外部连接器之间的电连接，不仅造成变速箱的壳体上需额外设置容纳箱以致整个变速箱占用体积增大、质量增大，而且，在变速箱中需设置若干中间转接连接器和电线，造成成本大大增加。
[0005]为解决上述问题，本实用新型提供了一种应用于汽车上的变速箱，其包括:
[0006]壳体；
[0007]穿过所述壳体的穿缸连接器，所述穿缸连接器的一端伸出壳体外、另一端位于壳体内，所述穿缸连接器伸出壳体外的一端供位于所述壳体外的至少一个外部连接器插入，以实现所述外部连接器与穿缸连接器的电连接；
[0008]位于所述壳体内的若干电学元件，所述若干电学元件具有至少两个信号线连接器，所有所述信号线连接器插入穿缸连接器位于壳体内的一端以与穿缸连接器电连接。
[0009]可选地，所述穿缸连接器包括:穿过所述壳体的外壳，所述外壳设有位于壳体外的外部插口和位于壳体内的内部插口 ；穿过所述外壳的若干针脚，所述针脚的两端分别伸入外部插口、内部插口内；
[0010]所述外部连接器设有若干第一插槽，所述外部连接器用于插入外部插口内，且所述针脚的一端插入第一插槽内；
[0011 ] 所述信号线连接器设有第二插槽，所有所述信号线连接器插入内部插口内，且所述针脚的另一端插入第二插槽内。
[0012]可选地，所有所述信号线连接器与穿缸连接器通过卡扣结构相连接，以防止信号线连接器从穿缸连接器上脱落。
[0013]可选地，所述穿缸连接器的外壁套设有密封圈，所述密封圈与所述外壁、壳体均接触以实现穿缸连接器与壳体之间的密封。
[0014]另外，本实用新型还提供了一种汽车，其包括上述任一所述的变速箱。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点:
[0016]变速箱内的所有信号线连接器均插入穿缸连接器位于变速箱内的一端内，使得所有信号线连接器与穿缸连接器直接电连接，无需采用中间转接连接器和电线来实现信号线连接器与穿缸连接器之间的电连接，降低了成本，也无需在变速箱的壳体上额外设置容纳箱，减小了整个变速箱占用体积和质量。
【附图说明】
[0017]图1是现有一种应用于汽车上的变速箱的简化结构示意图；
[0018]图2是本实用新型的一个实施例中应用于汽车上的变速箱的简化结构示意图；
[0019]图3是本实用新型的一个实施例中变速箱上的外部连接器、穿缸连接器和信号线连接器的立体图；
[0020]图4是本实用新型的一个实施例中变速箱上的外部连接器、穿缸连接器和信号线连接器的剖面图。
【具体实施方式】
[0021]如前所述，本实用新型要解决的问题是:现有变速箱是通过设置电连接的穿缸连接器、中间转接连接器和电线来实现变速箱内的信号线连接器与变速箱外的外部连接器之间的电连接，不仅造成变速箱的壳体上需额外设置容纳箱以致整个变速箱占用体积增大、质量增大，而且，在变速箱中需设置若干中间转接连接器和电线，造成成本大大增加。
[0022]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种改进的变速箱，其将变速箱内的所有信号线连接器均插入穿缸连接器位于变速箱内的一端内，使得所有信号线连接器与穿缸连接器直接电连接，无需采用中间转接连接器和电线来实现信号线连接器与穿缸连接器之间的电连接，降低了成本，也无需在变速箱的壳体上额外设置容纳箱，减小了整个变速箱占用体积和质量。
[0023]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
[0024]如图2所示，本实用新型提供了一种应用于汽车上的变速箱，其包括:
[0025]壳体10 ；
[0026]穿过壳体10的穿缸连接器20，穿缸连接器20的一端伸出壳体10外、另一端位于壳体10内，位于壳体10外的外部连接器30用于插入穿缸连接器20伸出壳体10外的一端以与穿缸连接器20电连接，图中的箭头A表示外部连接器30的插入方向；
[0027]位于壳体10内的若干电学元件(未图示)，所述若干电学元件具有至少两个(图中以两个为例)信号线连接器40，所有信号线连接器40插入穿缸连接器20位于壳体10内的一端以与穿缸连接器20电连接。所述电学元件可以为传感器。
[0028]由上述可知，本实用新型的技术方案中，将变速箱内的所有信号线连接器40均插入穿缸连接器20位于变速箱内