纯电动汽车充放电插座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种充放电连接器，尤其涉及一种用于纯电动汽车充放电插座。
【背景技术】
[0002]目前电动车充放电插座，壳体内装置的绝缘基座上预留的插孔太多，实际使用只采用6个，在使用过程中必须把多余插孔用防水胶堵上，刚开始使用时有一定防水效果，但使时间一长，防水胶就会产生裂缝，甚至脱落，使用过程中产生的水汽会从裂缝中渗透到插座内部，锈触插座连接件，会造成电池短路，影响正常使用，大大缩短了锂电池使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是针对上述不足之处提供一种纯电动汽车充放电插座，由于在壳体内的绝缘板上设了 2个电源插孔和4个信号通讯插孔，并在插孔上加装橡胶密封塞，可以防水密封，在电动汽车充放电使用过程中，水汽不会进入插座连接件中，确保纯电动汽车充放电插座以及电池安全使用，大大延长锂电池使用寿命。本实用新型充放电插座充分满足在快换模式下电连接的可靠性、安全性和使用寿命等方面的要求，充分满足在实际使用环境下电动车行驶过程中具有耐振动和抗冲击性能。
[0004]纯电动车充放电插座是采取以下技术方案实现的:
[0005]纯电动车充放电插座包括外壳体、内壳体、上绝缘板、下绝缘板、导向套和橡胶密封圈。内壳体安装在外壳体内。
[0006]外壳体内具有外壳体底板、夕卜壳体底板上装有外壳体盖板，内壳体设置有内壳体本体，在内壳体本体中部设置有内壳体板。上绝缘板安装在内壳体本体上部，下绝缘板安装在内壳体本体下部，上绝缘板和下绝缘板连接在一起，上绝缘板上设置有2个电源插孔，在2个电源插孔一侧设置有4个信号通信插孔，在2个电插孔上套装有橡胶密封圈。
[0007]在内壳体本体上部装有内壳体盖板，以便将上绝缘板固定定位。
[0008]下绝缘板上设置有2个电源插孔，2个电源插孔外侧设置有4个通信插孔，其余孔为定位孔；
[0009]在内壳体板上安装有2个导向套。
[0010]内壳体板与外壳体底板上均设置有4个定位销孔，采用定位销将内壳体与外壳体定位固定。
[0011]在2个电源插孔中均装有金属端子(母针)，金属端子插孔中装有网状弹性片簧，导电性能好，插拔可以达到I万次以上。
[0012]纯电动汽车充放电插座安装在电动车底盘上，锂电池充放电时与电池盖板上充放电插头相配合，用于锂电池箱连接，进行充放电。
[0013]纯电动汽车充放电插座设计合理，结构紧凑，由于在壳体内的绝缘板上设了 2个电源插孔和4个信号通讯插孔，并在插孔上加装橡胶密封塞，可以防水密封，在电动汽车充放电使用过程中，水汽不会进入插座连接件中，确保纯电动汽车充放电插座以及电池安全使用，大大延长锂电池使用寿命。本实用新型充放电插座充分满足在快换模式下电连接的可靠性、安全性和使用寿命等方面的要求，充分满足在实际使用环境下电动车行驶过程中具有耐振动和抗冲击性能。由于在2个电源插孔和4个通信插孔装有金属端子，金属端子插孔中装有网状弹性片簧，插拨可以达到I万次以上，大大延长使用寿命。
【附图说明】
[0014]以下将结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0015]图1是纯电动汽车充放电插座主视图。
[0016]图2是纯电动汽车充放电插座俯视图。
[0017]图3是纯电动汽车充放电插座仰视图。
[0018]图4是纯电动汽车充放电插座的内壳体主视图。
[0019]图5是纯电动汽车充放电插座装有下绝缘板的内壳体仰视图。
[0020]图6是纯电动汽车充放电插座装有上绝缘板主视图。
[0021]图7是纯电动汽车充放电插座装有上绝缘板俯视图。
[0022]图8是纯电动汽车充放电插座装有下绝缘板主视图。
[0023]图9是纯电动汽车充放电插座装有下绝缘板俯视图。
【具体实施方式】
[0024]参照附图1?9，纯电动车充放电插座包括外壳体、内壳体、上绝缘板4、下绝缘板9、导向套7和橡胶密封圈5。内壳体安装在外壳体内。
[0025]外壳体内具有外壳体底板1、外壳体底板I上装有外壳体盖板2，内壳体设置有内壳体本体3，在内壳体本体3中部设置有内壳体板8 ο上绝缘板4安装在内壳体本体3上部，下绝缘板9安装在内壳体本体3下部，上绝缘板4和下绝缘板9连接在一起，上绝缘板4上设置有2个电源插孔10，在2个电源插孔10 —侧设置有4个信号通信插孔11，在2个电插孔10上套装有橡胶密封圈5。
[0026]在内壳体本体3上部装有内壳体盖板6，以便将上绝缘板4固定定位。
[0027]下绝缘板9上设置有2个电源插孔10，2个电源插孔10外侧设置有4个通信插孔11，其余孔为定位孔12。
[0028]在内壳体板8上安装有2个导向套7。
[0029]内壳体板8与外壳体底板I上均设置有4个定位销孔13，采用定位销将内壳体与外壳体定位固定。
[0030]在2个电源插孔7中均装有金属端子(母针)，金属端子插孔中装有网状弹性片簧，导电性能好，插拔可以达到I万次以上。
【主权项】
1.一种纯电动汽车充放电插座，其特征在于:包括外壳体、内壳体、上绝缘板、下绝缘板、导向套和橡胶密封圈；内壳体安装在外壳体内； 外壳体内具有外壳体底板、外壳体底板上装有外壳体盖板； 内壳体设置有内壳体本体，在内壳体本体中部设置有内壳体板；上绝缘板安装在内壳体本体上部，下绝缘板安装在内壳体本体下部，上绝缘板和下绝缘板连接在一起； 上绝缘板上设置有2个电源插孔，在2个电源插孔一侧设置有4个信号通信插孔，在2个电插孔上套装有橡胶密封圈； 下绝缘板上设置有2个电源插孔，2个电源插孔外侧设置有4个通信插孔，其余孔为定位孔； 在内壳体板上安装有2个导向套。2.根据权利要求1所述的纯电动汽车充放电插座，其特征在于:内壳体板与外壳体底板上均设置有4个定位销孔，采用定位销将内壳体与外壳体定位固定。3.根据权利要求1所述的纯电动汽车充放电插座，其特征在于:在内壳体本体上部装有内壳体盖板，以便将上绝缘板固定定位。4.根据权利要求1所述的纯电动汽车充放电插座，其特征在于:在2个电源插孔中均装有金属端子，金属端子插孔中装有网状弹性片簧。
【专利摘要】本实用新型涉及的是一种充放电连接器，尤其涉及一种用于纯电动汽车充放电插座。包括外壳体、内壳体、上绝缘板、下绝缘板、导向套和橡胶密封圈；内壳体安装在外壳体内；外壳体内具有外壳体底板、外壳体底板上装有外壳体盖板；内壳体设置有内壳体本体，在内壳体本体中部设置有内壳体板；上绝缘板安装在内壳体本体上部，下绝缘板安装在内壳体本体下部，上绝缘板和下绝缘板连接在一起；上绝缘板上设置有2个电源插孔，在2个电源插孔一侧设置有4个信号通信插孔，在2个电插孔上套装有橡胶密封圈；下绝缘板上设置有2个电源插孔，2个电源插孔外侧设置有4个通信插孔，其余孔为定位孔；在内壳体板上安装有2个导向套。
【IPC分类】H01R13/187, H01R13/52
【公开号】CN204927652
【申请号】CN201520576068
【发明人】毛玉龙, 毛磊
【申请人】江苏西比亚新能源科技有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月4日