电动汽车用连接器的插座、插头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电连接器制造技术领域，具体是一种导向式电动汽车用连接器的插座及与之相配的插头。
【背景技术】
[0002]电连接器用于电气连接及电信号的传递之用，是电路系统的基础元件。电连接器通常由插座与插头组成。
[0003]传统电连接器的插头与插座间存在插接不可靠、不牢固等问题。为此，中国专利申请号201210238456.2公开了一种迈向浮动式连接器座，包括浮动座及设置在浮动座上的插座，所述的浮动座包括底座(I)与盖板(2)，底座上设有凹腔(3)，凹腔的底部设有可以在凹腔内横向滑动的滑板(4)，滑板边缘部与底座之间通过若干拉簧(5)连接，滑板上设有导向柱￠)，滑板上方的凹腔口部设有插座安装板(7)，插座安装板上设有与所述导向柱对应的导向孔(8)，所述导向柱的上端可滑动地适配在所述的导向孔内，滑板与插座安装板之间设有弹性装置(9)，插座安装板通过导向柱及弹性装置与滑板弹性连接，所述的插座设置在插座安装板上，凹腔的底部、盖板及滑板上与所述插座对应的位置均设有避让孔(10)。中国专利申请号201210535019.7也公开了一种复合弹簧式游动插座，包括固定座与游动座，游动座上设有接插件及插接导向件，所述的固定座(I)上设有凹腔(2)，凹腔的底部设有用于穿过接插件及插接导向件的底孔(3)，所述的游动座(4)包括用于固定所述接插件及插接导向件的游动板(5)，游动板设置在固定座上的凹腔内，游动板与固定座之间通过拉簧(6)可游动连接，游动板的上表面固定有弹性片(7)，弹性片的中部设有避让孔，弹性片的周边向外延伸其外侧边缘与固定座固定连接，靠近游动板外周边的弹性片上形成有环绕游动板的弹性伸缩结构(8)。上述两项技术方案虽各有其优点，但从结构上而言，均较为复杂，而且使用受到限制，有待进一步改进。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种导向式电动汽车用连接器的插座、插头。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采取以下技术方案:电动汽车用连接器的插座，包括插针(2-2)及接线柱(2-5)，插针(2-2)由头段、中段及尾段构成，插针(2-2)的尾段外套接线柱(2-5)，插针(2-2)的中段外紧配合一橡胶圈(2-7)，插针(2-2)的中段及头段之外设一外套(2-3);橡胶圈(2-7)的外壁紧配合于外套(2-3)的内壁，外套(2-3)的两端内壁都与插针(2-2)相对应的外壁间留有间隙；插针(2-2)外套一弹垫(2-6)，弹垫(2-6)夹于外套(2-3)的端面与接线柱(2-5)的端面间。
[0006]优选的，橡胶圈(2-7)的外径上设有槽(2-701)。
[0007]优选的，插针(2-2)的头段固定连接一绝缘头(2-1)，绝缘头(2-1)的头段(2-101)形成锥度，绝缘头的头段(2-101)突出于外套(2-3)。
[0008]优选的，绝缘头(2-1)的一端形成倒扣(2-102)，与此相对应的，插针(2_2)形成头部孔(2-201)，该头部孔(2-201)的内壁形成内扣槽；带倒扣(2-102)的绝缘头(2-1) 一端插入并过盈配合于插针(2-2)的头部孔(2-201)，且绝缘头的倒扣(2-102)与插针的内扣槽相扣。
[0009]优选的，外套(2-3)的形成外螺纹并旋接螺母(2-4)。
[0010]优选的，接线柱(2-5)的外壁形成锥度(2-502)，且接线柱(2_5)的两端部都设有台阶(2-501、2-503) ο
[0011]优选的，插针(2)的中段形成第一台阶(2-202)、第二(2-203)，第一台阶(2-202)、第二台阶(2-203)的中间隔一段(2-206)，且外径都大于中间段(2-206);插针的第一台阶(2-202)及中间段(2-206)之外与所述的橡胶圈(2_7)紧密配合；外套(2_3)的内壁形成台阶部(2-301)，该台阶部与橡胶圈(2-7)的一端面相触。
[0012]本实用新型还公开了一种与上述的插座相插接的插头，该插头包括插孔体(1-1)，插孔体(1-1)形成与外界相通的插孔(1-106)，所述的插孔(1-106)插入所述插座的插针
(2-2)ο
[0013]优选的，插孔(1-106)内装冠簧(1-2)。
[0014]优选的，插孔体(1-1)的一段(1-102)形成锥度，该段(1-102)的端部形成台阶(1-101);插孔体(1-1)的另一段外部设有外套(1-3)，插孔体(1-1)的外壁与外套(1-3)的内壁间装有密封圈(1-6);外套(1-3)形成外螺纹并旋接第二螺母(1-4);插孔(1-106)的端口形成锥度口(1-104);插孔体(1-1)形成卡槽(1-103)，卡槽(1-103)卡入卡圈(1_5)，插孔体(1-1)通过卡圈(1-5)匹配固定于外套(1-3)上。
[0015]本实用新型导向式电动汽车用连接器包括插头与插座，插座的插针能够实现导向，并能够实现径向、轴向的游动和摆动，当插头与插座对接时，若插头与插座存在不同心、轴线不平行、插合深度误差等情行时，其能够实现可靠的自动导向盲插合。
[0016]采用本实用新型的插座、插头的导向式电动汽车用连接器具有结构简单、插接可靠等优点。
【附图说明】
[0017]图1是插头与插座的装配结构图。
[0018]图2是插头的结构示意图。
[0019]图3是插头的插孔体结构图。
[0020]图4是插头的外壳立体图。
[0021]图5是插头的外壳纵向剖视图。
[0022]图6是插头的外壳俯视图。
[0023]图7是插座的结构示意图。
[0024]图8是插座的插针结构图。
[0025]图9是插座的绝缘头结构图。
[0026]图10是插座的外壳立体图。
[0027]图11是插座的外壳纵向剖视图。
[0028]图12是插座的外壳俯视图。
[0029]图13是插座的接线柱结构图。
[0030]图14是插座的橡胶圈结构图。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图对本实用新型优选实施例作详细说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。
[0032]参见图1，本实施例导向式电动汽车用连接器包括插头I与插座2。
[0033]参见图2-6，插头包括插孔体1-1、冠簧1-2、外套1_3、螺母1_4、卡圈1_5、密封圈1-6、密封圈1-7，插孔体1-1的一段1-102形成与接线卡配合的锥度，该锥度段1-102的端部(尾端)设计有挡接线卡滑落的台阶1-101。插孔体1-1的另一段呈圆柱体状，其与锥度段的过渡处形成卡槽1-103，用于装弹性卡圈1-5。
[0034]插孔体的圆柱段形成圆形体状的插孔1-106，该插孔通过端部(头端)与外界相通，插孔1-106的头端内壁形成定位导向的锥度口 1-104，其盲插时起导向作用。插孔1-106内装有冠簧1-2，冠簧1-2撑于插孔1-106的内壁。
[0035]插孔体的圆柱段之外套接外套1-3，外套1-3的长度与圆柱段等长且两者的两端持平，外套1-3 (朝尾端)的端面由卡圈1-5卡紧，(朝头端)形成朝外的台阶，与之相对应的，插孔体的外壁也形成台阶，两者的台阶相卡合。