一种汽车电容器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电容器，特别是一种汽车电容器。
【背景技术】
[0002]目前的车用电容器主要还是采用普通的绝缘填充料封装电容器，而专门针对汽车的特殊环境所制造的专用汽车电容器出现较少。虽然，中国实用新型专利说明书(授权公告号CN201622936U)公开了一种汽车用直流支撑滤波电容器。其结构是:在外壳内设置有电容器芯子，所述电容器芯子的两端焊接有铜片作为引出线，两个所述引出线铆接到框架上形成电容器的两个电极；在外壳内的电容器芯子周围填充有绝缘填充料。该电容器适合用于油电混合动力汽车，长期工作温升小，滤波效果好。但是这种电容器在生产和使用中却常遇到如下问题。
[0003]1、电极片在安装时不容易定位在壳体上，特别容易在灌封绝缘填充料时造成电极片位置移动，影响产品质量，严重的将造成客户无法安装电容器。
[0004]2、该盒状电容器的安装定位不方便，产品上没有为电容器的安装设置任何辅助结构。
[0005]3、该电容器在连接使用时，由于车身的震动或晃动，特别容易产生电极片与绝缘填充料的结合部脱开的情况，使产品功能受到影响，甚至容易影响汽车使用安全。
[0006]另外，电容器芯子在壳体内的定位问题也没有在现有的车用电容器中得到妥善解决。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于提供一种汽车电容器，主要解决上述现有车用电容器所存在的技术问题，特别是电极片的定位问题，它能提高汽车电容器的抗震性能，而且便于固定安装，确保了电容器的使用安全。
[0008]为实现上述目的，本实用新型是这样实现的。
[0009]—种汽车电容器，它包括电容器壳体、设置在壳体内的电容器芯子和与电容器芯子连接的引出电极片，该壳体内与电容器芯子之间灌封绝缘填充料；其特征在于:该壳体外壁设置有限定引出电极片的水平方向位置的电极定位槽，该引出电极片从壳体内延伸到壳体外且部分嵌设定位在电极定位槽内。
[0010]所述的汽车电容器，其特征在于:该电极定位槽中设置有限定引出电极片的上下方向位置的电极定位条。
[0011]所述的汽车电容器，其特征在于:该壳体外壁靠近底部处设置若干安装耳。
[0012]所述的汽车电容器，其特征在于:该壳体底部设置有安装定位柱。
[0013]藉由上述技术方案，本实用新型具有如下优点。
[0014]1、本实用新型产品使用时，由于汽车震动引起的震动力不容易传递到引出电极片与绝缘填充料的结合部，确保了电容器的使用安全。
[0015]2、本实用新型产品安装时，由于壳体外壁设置有电极定位槽及电极定位条，引出电极片从壳体内延伸到壳体外且部分嵌设定位在电极定位槽内，因此本实用新型的引出电极片的引出位置很容易实现定位，避免了客户在使用安装过程造成安装尺寸出现偏差而导致无法安装的问题。
[0016]3、本实用新型产品安装时，由于所述的电容器壳体对应二侧外壁底部延伸有具有安装孔的安装耳。因此，解决了电容器的安装和定位问题。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型实施例1的正面结构示意图。
[0018]图2是图1的右侧视图。
[0019]图3是图1的左侧视图。
[0020]图4是图1的俯视图。
[0021]图5是图1的后视图。
[0022]图6是本实用新型实施例1中壳体的立体结构图。
[0023]图7是本实用新型实施例2的正面结构示意图。
[0024]图中:1_壳体；2_引出电极片；3_安装耳；4_电极定位槽；5_电极定位条；6_绝缘填充料；7_安装定位柱。
【具体实施方式】
[0025]请参阅图1-6，它是本实用新型一种汽车电容器实施例1的结构示意图。如图所不:它包括电容器壳体1、设置在壳体1内的电容器芯子和与电容器芯子连接的引出电极片2，该壳体1内与电容器芯子之间灌封绝缘填充料6。该壳体1外壁设置有限定引出电极片2的水平方向位置的电极定位槽4，该引出电极片2从壳体1内延伸到壳体1外且部分嵌设定位在电极定位槽4内。该电极定位槽4中设置有限定引出电极片2的上下方向位置的电极定位条5。该壳体1外壁靠近底部处设置若干安装耳3。
[0026]再请参阅图7，它是本实用新型一种汽车电容器实施例2的结构示意图。如图所不:它包括电容器壳体1、设置在壳体1内的电容器芯子和与电容器芯子连接的引出电极片2，该壳体1内与电容器芯子之间灌封绝缘填充料6。该壳体1外壁设置有电极定位槽4，该引出电极片2从壳体1内延伸到壳体1外且部分嵌设定位在电极定位槽4内。该电极定位槽4中设置有电极定位条5。该壳体1外壁靠近底部处设置若干安装耳3。与实施例1的不同之处在于:该壳体1底部设置有安装定位柱7。
[0027]综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。
【主权项】
1.一种汽车电容器，它包括电容器壳体(1)、设置在壳体(1)内的电容器芯子和与电容器芯子连接的引出电极片(2)，该壳体(1)内与电容器芯子之间灌封绝缘填充料￠);其特征在于:该壳体(1)外壁设置有限定引出电极片(2)的水平方向位置的电极定位槽(4)，该引出电极片⑵从壳体(1)内延伸到壳体(1)外且部分嵌设定位在电极定位槽(4)内。2.根据权利要求1所述的汽车电容器，其特征在于:该电极定位槽(4)中设置有限定引出电极片(2)的上下方向位置的电极定位条(5)。3.根据权利要求1或2所述的汽车电容器，其特征在于:该壳体⑴外壁靠近底部处设置若干安装耳(3)。4.根据权利要求1或2所述的汽车电容器，其特征在于:该壳体(1)底部设置有安装定位柱(7)。
【专利摘要】本实用新型涉及电容器，特别是一种汽车电容器，它包括电容器壳体、设置在壳体内的电容器芯子和与电容器芯子连接的引出电极片，该壳体内与电容器芯子之间灌封绝缘填充料；其特征在于：该壳体外壁设置有限定引出电极片的水平方向位置的电极定位槽，该引出电极片从壳体内延伸到壳体外且部分嵌设定位在电极定位槽内。它主要解决现有车用电容器所存在的技术问题，特别是电极片的定位问题，它能提高汽车电容器的抗震性能，而且便于固定安装，确保了电容器的使用安全。
【IPC分类】H01G4/224
【公开号】CN204966285
【申请号】CN201520734587
【发明人】张自魁, 许峰, 潘浩
【申请人】上海皓月电气有限公司, 安徽皓月电气有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月22日