240的另一相对的两边固定连接，齿条230的固定端固定安装在第二固定座250的U型底部，转轴210的两端通过卡槽固定在第二固定座250的U型顶部开口的该相对的两边与第一固定座240的该另一相对的两边之间，齿轮220的固定端固定安装在转轴210的中心，齿轮220的齿端与齿条230的齿端啮合。其中，两个螺钉分别穿过第一固定座240的两个钉孔A与反射器110固定安装，四个螺钉分别通过第二固定座250的四个钉孔B和第一固定座240的四个钉孔C使第一固定座240和第二固定座250固定安装。其中，图2(A)为齿轮传动装置120组装后的俯视图，图2(B)为齿轮传动装置120的拆解图，图2(C)为齿轮传动装置120组装后的后视图
[0032]结合图3中所示，进一步作为可选的，偶极总成130的接口端和第一固定座240中心的洞口与转轴210的轴体固定连接。为了清楚的展示偶极总成130和齿轮传动装置120的连接关系，图3(A)略去了偶极总成130的接口端穿过反射器110上的孔槽的结构，实际使用中，偶极总成130的接口端穿过反射器110上的孔槽和第一固定座240中心的洞口与转轴210的轴体固定连接。其中，图3(A)为齿轮传动装置120与偶极总成130的组装后的左视图，图3(B)为偶极总成130和齿轮传动装置120预组装的示意图，即将要将偶极总成130安装到齿轮传动装置120上的立体图。
[0033]结合图4中所示，本实用新型实施例中所述的螺杆传动装置150 —般采用AQJ (Antenna Control Unit,天线控制单元)，AQJ —般由马达、霍尔元器件和PCB (PrintedCircuit Board，印刷线路板)电路等组成，A⑶通过对螺杆传动装置150的调节驱动转轴210转动，以改变偶极总成130的角度。其中，图4㈧是当偶极总成130的角度为0度时，ACU的状态图；图4?)是当偶极总成130的角度为10度时，ACU的状态图。作为可选的，可以通过终端远程发送给A⑶调节指令，也可以直接通过A⑶输入调节指令。
[0034]结合图5中所示，当只有一个齿轮传动装置120和一个偶极总成130时，本实施例所述的基站天线的角度调节装置，包括如下装置:
[0035]反射器110、齿轮传动装置120、偶极总成130、拉杆140和螺杆传动装置150，其中，齿轮传动装置120的固定端安装在反射器110上，偶极总成130的接口端穿过反射器110上的孔槽与齿轮传动装置120的连接端固定连接，齿轮传动装置120的调节端通过拉杆140的调节端与螺杆传动装置150相连，螺钉系统杆140的固定端固定安装在反射器110上。其中，图5(A)是当偶极总成130的角度为0度时，基站天线的角度调节装置的左视图；图5(B)是当偶极总成130的角度为10度时，基站天线的角度调节装置的左视图。
[0036]结合图6中所示，当有五个齿轮传动装置120和五个偶极总成130时，图6 (A)是当偶极总成130的角度为0度时，基站天线的角度调节装置的右视图；图6?)是当偶极总成130的角度为10度时，基站天线的角度调节装置的右视图。
[0037]结合图7中所示，当有五个齿轮传动装置120和五个偶极总成130时，图7 (A)是基站天线的角度调节装置的立体图；图7?)是A图中圆圈处的放大图，其中第一固定头710和第二固定头720中间的穴是为了让缆绳或电缆等电线穿过，并使其限制在穴内。
[0038]本实用新型实施例基于上述基站天线的角度调节装置可以实现调节天线角度的方法，包括:
[0039]当螺杆传动装置150接收到调节指令后，通过对拉杆140的调节驱动每个齿轮传动装置120转动，以改变与其配套安装的每个偶极总成130的角度。其中，螺杆传动装置150一般采用A⑶，A⑶通过对拉杆140的调节驱动转轴210转动，以改变偶极总成130的角度。当A⑶驱动螺杆传动装置150运动时，刻度尺410跟随螺杆传动装置150运动，可使工作人员直接通过肉眼观察天线下倾的角度。作为可选的，可以通过终端远程发送给ACU调节指令，也可以直接通过A⑶输入调节指令。
[0040]进一步作为可选的，通过对拉杆140的调节驱动每个齿轮传动装置120中的齿条230转动，齿条230带动齿轮220旋转，齿轮220的旋转驱动转轴210转动，转轴210的转动使得与所述齿轮传动装置120配套安装的偶极总成130的角度发生变化。
[0041]本实用新型实施例所述的基站天线的角度调节装置及其方法，代替了 PSN来调整天线的倾角，能够对每个天线的倾角进行直接调整，通过螺杆传动装置带动齿轮传动装置对偶极总成的倾角进行调整，以实现垂直辐射波瓣的调整。本实用新型实施例所述的倾角调节精度高、稳定性好、可以获得较大的倾角调整角度，并且避免了使用能够机械调角的安装支架，节约了成本。从而改善了如电压驻波比、增益等天线性能，降低了天线成本，可以很容易的组装，且减小了尺寸和重量，更加易于运输，从而提供了生产效率。本实用新型所述的偶极总成也可称为辐射单元，本实用新型实施例通过AUC控制直接对每个辐射单元的下倾角进行调节，无需像机械下倾的方法一样必需配有安装支架，也无需像电调的方法一样必需配有PSN，本实用新型所述的天线简单实用，结构紧凑，重量轻，减小了功率损耗，提高了天线的增益。可以实现大下倾角的调节，降低了材料和生产成本，实现了智能化控制，使得可以随意调整天线覆盖区域的大小。
[0042]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括” 一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。系统权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。
[0043]虽然前面特别示出并且描述了示例性实施例，但是本领域技术人员将会理解的是，在不背离权利要求书的精神和范围的情况下，在其形式和细节方面可以有所变化。这里所寻求的保护在所附权利要求书中做了阐述。
【主权项】
1.一种基站天线的角度调节装置，包括: 反射器、至少一个齿轮传动装置、至少一个偶极总成、拉杆和螺杆传动装置，所述偶极总成的数量与齿轮传动装置的数量相同，每个齿轮传动装置和偶极总成配套安装使用，其中，每个齿轮传动装置的固定端安装在反射器上，每个偶极总成的接口端穿过反射器上的孔槽与其配套安装的每个齿轮传动装置的连接端固定连接，每个齿轮传动装置的调节端通过拉杆的调节端与螺杆传动装置相连，拉杆的固定端通过拉杆导轨上的矩形孔固定安装在反射器上。2.根据权利要求1所述的装置，其中，每个所述齿轮传动装置包括: 转轴、齿轮、齿条、第一固定座和第二固定座，其中，第一固定座的一相对的两边固定安装在反射器上，第二固定座为U型结构，第二固定座的U型顶部开口的一相对的两边与第一固定座的另一相对的两边固定连接，齿条的固定端固定安装在第二固定座的u型底部，转轴的两端通过卡槽固定在第二固定座的U型顶部开口的该相对的两边与第一固定座的该另一相对的两边之间，齿轮的固定端固定安装在转轴的中心，齿轮的齿端与齿条的齿端嗤入口 Ο3.根据权利要求2所述的装置，其中，每个偶极总成的接口端穿过反射器上的孔槽与其配套安装的每个齿轮传动装置的连接端固定连接包括: 偶极总成的接口端穿过反射器上的孔槽和第一固定座中心的洞口与转轴的轴体固定连接。4.根据权利要求2所述的装置，其中，所述螺杆传动装置为天线控制单元ACU，ACU通过对拉杆的调节驱动转轴转动，以改变偶极总成的角度。5.根据权利要求1-4任一项所述的装置，还包括: 若齿轮传动装置的数量大于等于三，则在每两个齿轮传动装置之间设置用于连接反射器与拉杆的拉杆导轨。
【专利摘要】本实用新型提供了一种基站天线的角度调节装置，包括：反射器、至少一个齿轮传动装置、至少一个偶极总成、拉杆和螺杆传动装置，所述偶极总成的数量与齿轮传动装置的数量相同，每个齿轮传动装置和偶极总成配套安装使用其中，每个齿轮传动装置的固定端安装在反射器上，每个偶极总成的接口端穿过反射器上的孔槽与其配套安装的每个齿轮传动装置的连接端固定连接，每个齿轮传动装置的调节端通过拉杆的调节端与螺杆传动装置相连，拉杆的固定端通过拉杆导轨上的矩形孔固定安装在反射器上。本实施例提高了调整精度，组装容易，方便运输和安装，并且天线成本降低，提高了调整效率。
【IPC分类】H01Q3/04
【公开号】CN204966699
【申请号】CN201520528141
【发明人】王振东
【申请人】安弗施无线射频系统（上海）有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年7月20日