一种车载动力电池箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载动力电池箱。
【背景技术】
[0002]把环境保护下的可持续发展是全世界人民共同的奋斗目标。为了实现这个目标，我们必须充分的利用自然资源和保护人类赖以生存的自然环境，这是本世纪亟需解决的重大问题之一。发展电动汽车的紧迫性已经和人类的生存和发展密切相关。
[0003]电池箱对电动汽车重要动力来源电池单元起到重要的保护作用。电池单元包含多个电池单体，需要充电并给车体供电，一直以来电池箱与电池单元的电连接存在很复杂的走线问题。单个电池连接损坏需要浪费很多时间排查，甚至换掉整组电池单元或电池箱体。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种车载动力电池箱，使复杂电路走线问题简单化，容易排查断电问题和容易电路维修。
[0005]本实用新型的一种车载动力电池箱，包括:
[0006]箱体；
[0007]电池单元，排列设置在所述箱体内；
[0008]电路板，压扣在所述电池单元上，与所述电池单元电连接，并使所述电池单元形成预设的串联和/或并联电路；
[0009]电极，设置在所述箱体上，与所述电路板电连接；
[0010]箱体盖，扣合在所述箱体上。
[0011]优选地，还包括导电装置，设置在所述电路板上，用于对应电连接所述电池单元和所述电路板。
[0012]优选地，所述导电装置为导电弹簧。
[0013]优选地，所述导电装置为导电片。
[0014]本实用新型的优点在于，提供一种车载动力电池箱，使原来电池箱与电池单元的电连接存在很复杂的走线问题简单化，出现电连接问题，进行点对点维修，大大提高电池箱使用效率。
【附图说明】
[0015]图1本实用新型导电装置为导电弹簧的结构示意图。
[0016]图2本实用新型导电装置为导电片的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，本实用新型的一种车载动力电池箱，包括:箱体1、电池单元2、电路板3、电极4、箱体盖5。电池单元2排列设置在箱体1内；电路板3压扣在电池单元2上，与电池单元2电连接，并使电池单元2形成预设的串联和/或并联电路；电极4设置在箱体1上，与电路板3电连接；箱体盖5扣合在箱体1上。此电池箱还包括导电装置6，设置在电路板5上。
[0018]在实施例一中，如图1所示，导电装置6为导电弹簧，通过导电弹簧焊接在电路板3对应电池单元2的位置，使电极4、电路板3与电池单元2形成电连接。
[0019]在实施例二中，如图2所示，导电装置6为导电片，通过导电片焊接在电路板3对应电池单元2的位置，使电极4、电路板3与电池单元2形成电连接。
[0020]本实用新型中，箱体盖5扣合在箱体1上，当单个电池出现问题时取下电池盖，换掉损坏的电池单体2。如果出现短路问题，检测单个导电弹簧或导电片的连接问题，方便检修。
[0021]电路板5根据充电电源、车体所需、电池预设电流电压的不同，设计电路串并联结构，然后压扣在电池单元2上，方便更换安装。
[0022]本实用新型也可以通过电路板3上的凸点代替导电装置6实现电极4、电路板3与电池单元2实现电连接。
[0023]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车载动力电池箱，其特征在于，包括: 箱体； 电池单元，排列设置在所述箱体内； 电路板，压扣在所述电池单元上，与所述电池单元电连接，并使所述电池单元形成预设的串联和/或并联电路； 电极，设置在所述箱体上，与所述电路板电连接； 箱体盖，扣合在所述箱体上。2.根据权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于，还包括导电装置，设置在所述电路板上，用于对应电连接所述电池单元和所述电路板。3.根据权利要求2所述的动力电池箱，其特征在于，所述导电装置为导电弹簧。4.根据权利要求2所述的动力电池箱，其特征在于，所述导电装置为导电片。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载动力电池箱，包括：箱体；电池单元，排列设置在所述箱体内；电路板，压扣在所述电池单元上，与所述电池单元电连接，并使所述电池单元形成预设的串联和/或并联电路；电极，设置在所述箱体上，与所述电路板电连接；箱体盖，扣合在所述箱体上。本实用新型提供的电池箱设置有电路板，通过预设串并联电路设计使所述电池单元与所述电极形成电连接，使复杂电路走线问题简单化，并且容易排查电路故障和方便维修。
【IPC分类】H01M2/20, H01M2/10
【公开号】CN205004367
【申请号】CN201520757606
【发明人】张建平
【申请人】上海电巴新能源科技有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月28日