电池模组及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电池模组、以及应用该电池模组的一种汽车。
【背景技术】
[0002]新能源汽车通常选用电池模组作为动力源。并且，电池模组对环境要求比较严苛，尤其是对温度的要求，因此，不仅要求电池模组处于适宜的工作温度，并且还要求电池模组中的各单元电池具有很高的温度均一性。
[0003]常见的温度调节方式多为利用水路或风路的流体热交换方式，然而，水路或风路中的流体介质会在流动过程中持续热交换、并发生温度变化，这就导致流体介质在水路或风路的入口端与出口端的温度存在较大差异，从而，容易使电池模组在水路或风路的入口端与出口端之间形成单元电池之间的温度差。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的实施例提供了一种电池模组，能够减小单元电池之间的温度差，并且，所述电池模组包括:
[0005]电池箱；
[0006]单元电池，所述单元电池置于所述电池箱的内部；
[0007]导热板，所述导热板包括第一导热部和第二导热部，所述第一导热部接触所述单元电池，所述第二导热部连接所述第一导热部并位于所述电池箱之外；
[0008]帕尔贴热交换片，所述帕尔贴热交换片具有第一节点平面和第二节点平面，所述第一节点平面接触所述第二导热部，所述第二节点平面背向所述第二导热部；
[0009]控制盒，所述控制盒与所述帕尔贴热交换片之间连接有温控回路。
[0010]可选地，所述电池模组包括底板、侧板、以及盖板，所述第二导热部位于所述盖板的外侧，并且，所述盖板具有被所述第一导热部穿过的狭缝。
[0011]可选地，所述控制盒包括:处理器；第一继电器和第二继电器，所述第一继电器和所述第二继电器受控于所述处理器，并且，所述温控回路中在所述第一继电器导通时形成的电流与在所述第二继电器导通时形成的电流方向相反。
[0012]可选地，所述电池模组进一步包括:温度传感器，所述温度传感器的感测范围覆盖所述单元电池，并且，所述温度传感器与所述处理器之间连接有检测回路。
[0013]可选地，所述电池模组进一步包括:热交换器，所述热交换器具有基板和翅片，所述基板接触所述帕尔贴热交换片的所述第二节点平面，所述翅片位于所述基板背向所述帕尔贴热交换片的一侧。
[0014]可选地，所述电池模组进一步包括通风围板，所述通风围板装设于所述电池箱并围绕所述翅片，并且，所述翅片形成有通风孔阵列。
[0015]可选地，所述电池模组进一步包括:风扇支架，所述风扇支架装设于所述通风围板；风扇，所述风扇装设于所述风扇支架，并且所述风扇位于所述风扇支架朝向所述热交换器的一侧。
[0016]本实用新型的实施例还提供了一种汽车，所述汽车包括如上所述的电池模组。
[0017]根据上述的实施例，可以利用导热板和帕尔贴热交换片以物理接触的方式对单元电池实施温度调节，从而支持以单元电池的温度均一性为目标的温度调节。
【附图说明】
[0018]以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。
[0019]图1为一个实施例中的电池模组的分解状态的示意性结构图；
[0020]图2为图1中示出的电池组的分解状态的示意性结构图；
[0021]图3为如图1所示实施例中的电池箱与电池组的装配结构的示意性结构图；
[0022]图4为图3中的A-A向剖视图；
[0023]图5为图4中的B处局部放大图；
[0024]图6为如图1所示实施例中的等效电路的示意性结构图；
[0025]图7为如图1所示实施例中的控制盒的逻辑架构的示意性结构图；
[0026]图8如图1所示的实施例在图3的基础上进一步装配热交换器的示意性结构图；
[0027]图9为图8中的C-C向剖视图；
[0028]图10为图8中的D处局部放大图；
[0029]图11为如图1所示的实施例在图8的基础上进一步装配风扇支架及风扇的示意性结构图。
[0030]标号说明
[0031]11电池箱
[0032]111 底板
[0033]112 侧板
[0034]113 顶盖
[0035]114 狭缝
[0036]12电池组
[0037]120单元电池
[0038]121 隔板
[0039]122 端板
[0040]123导热板
[0041]123a第一导热部
[0042]123b第二导热部
[0043]124帕尔贴热交换片
[0044]124a第一节点平面
[0045]124b第二节点平面
[0046]13控制盒
[0047]130处理器
[0048]131第一继电器
[0049]132第二继电器
[0050]14温控回路
[0051]15检测回路
[0052]150温度传感器
[0053]16 电源
[0054]20通风围板
[0055]21热交换器
[0056]211 基板
[0057]212 翅片
[0058]213通风孔
[0059]22风扇支架
[0060]23 风扇
【具体实施方式】
[0061]为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】，在各图中相同的标号表示相同的部分。
[0062]在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。
[0063]为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本实用新型相关部分，而并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。
[0064]在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示重要程度及顺序、以及互为存在的如提等。
[0065]请参见图1，在一个实施例中，电池模块包括:电池箱11、电池组12、控制盒13。
[0066]如图1所示，该电池箱11包括:底板111、侧板112、以及盖板113。其中，侧板112和盖板113可以一体成型，底板111与侧板112可以通过例如焊接等方式连接。
[0067]请参见图2，该电池组12包括:
[0068]多个单元电池120，这些单元电池120分两列堆叠；
[0069]隔板121，该隔板121将堆叠的两列单元电池120隔开；
[0070]端板122，该端板122连接在隔板121的一端，并用于安装控制盒13 ；
[0071]多个导热板123，多个导热板123的数量与多个单元电池120的数量相同，并且，多个导热板123与多个单元电池120——对应。
[0072]多个帕尔贴热交换片124，多个帕尔贴热交换片124的数量与多个单元电池120的数量相同，并且，多个帕尔贴热交换片124与多个单元电池120 对应。
[0073]另外，在图2中，盖板113具有多个狭缝114，多个狭缝114的数量与多个单元电池120的数量相同，并且，多个狭缝114与多个单元电池120——对应。
[0074]请参见图3，在该实施例中，电池组12中的各单元电池120容纳在电池箱11中。
[0075]请在参见图3的同时结合图4，每个导热板123具有第一导热部123a和第二导热部 123b。
[0076]第一导热部123a在电池箱11内接触对应的单元电池120，具体地，第一导热部123a可以接触对应的单元电池120在堆叠方向上的侧表面；并且，第一导热部123a传入至盖板113的狭缝114中。
[0077]第二导热部123b位于电池箱11之外，并且，第二导热部123b在狭缝114所在的位置处连接第一导热部123a。具体地，第二导热部123b可以伸出在对应的单元电池120的顶部上方、并相对于第一导热部123a垂直弯折。虽然此处没有限定导热板123的第二导热部123b与对应的单元电池120接触，但这并不意味着排斥第二导热部123b接触对应的单元电池120的情况。
[0078]请在参见图3的同时结合图5，每个帕尔贴热交换片124具有温度特性彼此反向(或者也可以理解为极性彼此相反)的第一节点平面124a和第二节点平面124b。
[0079]其中，第一节点平面124a接触与其对应同一个单元电池120的导热板123的第二导热部123b，第二节点平面124b则背向与其对应同一个单元电池120的的导热板123的第二导热部123b