一种变压器线圈恒压压紧装置的制造方法
【技术领域】
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[0001] 本实用新型涉及变压器线圈制造领域，尤其涉及一种变压器线圈恒压压紧装置。【背景技术】：
[0002] 随着用户对变压器安全运行的要求越来越高，抗短路能力已成为变压器技术要求的一项重要指标。而变压器的抗短路能力与器身紧实度有密切关系，在线圈不被压坏的情况下，器身紧实度越高，抗短路能力越强。线圈恒压干燥是提高产品抗短路能力的一项重要措施，其原理是单个线圈通过设计预先给出的抗短路力，将这一力作为线圈轴向预压力，通过恒压压紧装置将线圈置于干燥罐内进行干燥处理，可准确的找出在这一力作用下线圈的轴向尺寸，确定产品套装时各个线圈需要调整的实际尺寸，使同一压板下各线圈均能受到等同于短路力的预压力，在产品发生短路时在线圈不变形的情况下抵消短路力，以达到抗短路能力的目的。
【实用新型内容】：
[0003] 为实现以上目的，本实用新型提供了一种使用范围广、压紧力均匀、运行平稳的变压器线圈恒压压紧装置。
[0004] 为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案予以实现：
[0005] —种变压器线圈恒压压紧装置，包括下压板、上压板、油压缸固定板、拉杆及卡垫；其中，
[0006] 拉杆的一端固定在下压板顶端的中心处，其另一端朝上且为自由端，拉杆的周向在不同高度上设置有卡槽，油压缸固定板和上压板自上而下均通过其中心开设的通孔套装在拉杆上，且油压缸固定板通过卡垫限定在拉杆上某个卡槽的下面，油压缸固定板的周向上均匀设置有若干用于给上压板施加压力的油压缸；使用状态时，线圈位于下压板和上压板之间。
[0007] 本实用新型进一步的改进在于：还包括用于防止卡垫从拉杆卡槽中脱出的挡套，挡套为圆筒形挡套，其套装在卡垫的周向上。
[0008] 本实用新型进一步的改进在于：还包括用于调节油压缸固定板与卡垫之间间隙的垫圈。
[0009] 本实用新型进一步的改进在于：每个油压缸的伸出杆一端均通过油压缸固定螺母固定在油压缸固定板上。
[〇〇1〇] 本实用新型进一步的改进在于：拉杆的一端通过拉杆固定座固定在下压板顶端的中心处。
[〇〇11] 本实用新型进一步的改进在于：拉杆固定座通过固定螺栓固定在下压板顶端的中心处。
[0012]本实用新型进一步的改进在于：还包括若干线圈支撑垫块，使用状态时，线圈与下压板之间以及线圈与上压板之间均设置有线圈支撑垫块。
[0013]本实用新型进一步的改进在于：上压板中心开设的通孔下部开设有导入坡口。
[0014]本实用新型进一步的改进在于：卡垫由两个半圆环形卡垫组成。
[0015]相对于现有技术，本实用新型具有如下的有益效果：
[0016]本实用新型在拉杆上不同高度设有卡槽，可满足不同高度线圈的压紧，使用范围大；油压缸分布在油压缸固定板的某一圆周上，施力均匀，与油压缸设置在中心的压紧装置相比，线圈上的各点受力更均匀；拉杆固定在下压板顶端的中心处，压紧线圈时，可限制上压板发生偏移，相比较油缸在中间、拉杆移动的压紧装置更加稳定。
[0017]进一步的，通过设置挡套，以防止卡垫从拉杆卡槽中脱出。
[0018]进一步的，通过设置垫圈，以用于调节油压缸固定板与卡垫之间间隙。
[0019]进一步的，通过在上压板中心开设的通孔下部开设导入坡口，从而避免上压板下移时卡在拉杆的卡槽上。
【附图说明】
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[0020]图1为本实用新型一种变压器线圈恒压压紧装置的结构示意图。
[0021]图2为图1的A处放大图。
[0022] 图中：1_下压板，2-线圈支撑垫块，3-固定螺栓，4-拉杆固定座，5-拉杆，6-上压板，7-油压缸，8-油压缸固定螺母，9-油压缸固定板，10-卡垫，11-挡套，12-垫圈。
【具体实施方式】
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[0023]以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0024]参见图1和图2,本实用新型一种变压器线圈恒压压紧装置，包括下压板1、上压板6、油压缸固定板9、油压缸7、拉杆5、卡垫10、垫圈12及挡套11。
[0025]其中，拉杆5的一端固定在下压板1顶端的中心处，其另一端朝上且为自由端，拉杆5的周向在不同高度上设置有卡槽，以满足不同高度线圈的压紧；油压缸固定板9和上压板6自上而下均通过其中心开设的通孔套装在拉杆5上，且油压缸固定板9通过卡垫10限定在拉杆5上某个卡槽的下面，油压缸固定板9的周向上均匀设置有若干用于给上压板6施加压力的油压缸7,通过自身的管路并联到一集中油管路，以便同时加压，当对油压缸7加压时，油压缸7伸出杆推动上压板6向下移动，从而压紧线圈，通过油压系统设定的压力使油压缸7产生一恒定的压力，从而使线圈在干燥过程中在线圈轴向高度缩小的情况下，始终以一恒定压力压紧线圈；使用时，将需压紧的线圈放在两压板之间，两压板之间的距离随线圈高度的降低而减小，并通过油压系统使上压板6附带有一恒定的压力，通过上、下压板、油压缸7及拉杆5在线圈干燥过程中线圈轴向高度缩小的变态情况下始终给线圈一恒定的压力对线圈进行压紧。
[0026]进一步的，本实用新型还包括用于防止卡垫10从拉杆5卡槽中脱出的挡套11，挡套11为圆筒形挡套，其套装在卡垫10的周向上。此外，还包括用于调节油压缸固定板9与卡垫10之间间隙的垫圈12。
[0027]进一步的，上述每个油压缸7的液压杆一端均通过油压缸固定螺母8固定在油压缸固定板9上。
[0028]进一步的，上述拉杆5的一端通过拉杆固定座4固定在下压板1顶端的中心处。且拉杆固定座4通过固定螺栓3固定在下压板1顶端的中心处。
[0029]进一步的，本实用新型还包括若干线圈支撑垫块2,使用状态时，线圈与下压板1之间以及线圈与上压板6之间均设置有线圈支撑垫块2。
[0030]进一步的，上压板6中心开设的通孔下部开设有导入坡口，从而避免上压板6下移时卡在拉杆5的卡槽上。卡垫10由两个半圆环形卡垫组成。
[0031]使用时，在下压板1上根据所压线圈的直径放置线圈支撑垫块2,将线圈吊放在线圈支撑垫块2上，然后在线圈的上部放置线圈支撑垫块2,将上压板6落在上部线圈支撑垫块2上，再将带油压缸7的油压缸固定板9放在上压板6的上面，根据固定板9上部的卡紧位置距拉杆5上卡槽位置的距离选择合适厚度的垫圈12套在拉杆5上放在固定板9上边，然后将卡垫10卡在离垫圈最近的卡槽上，卡垫的外圆周套上挡套11，防止施压时卡垫10从卡槽中脱出。油压缸的集中油管路接至油压系统，启动油压系统加压时，油压缸7伸出杆推动上压板6向下移动压紧线圈。线圈干燥过程中，随着线圈绝缘件中水分散失，线圈高度下降，油压缸伸出杆推动上压板6也跟着下降，且始终对线圈施加一恒定的压力，以实现对线圈的恒压干燥。
[0032]上述实施例所述是用以具体说明本实用新型，文中虽通过特定的术语进行说明，但不能以此限定本实用新型的保护范围，熟悉此技术领域的人士可在了解本实用新型的精神与原则后对其进行变更或修改而达到等效目的，而此等效变更和修改，皆应涵盖于权利要求范围所界定范畴内。
【主权项】
1.一种变压器线圈恒压压紧装置，其特征在于:包括下压板(1)、上压板(6)、油压缸固定板(9)、拉杆(5)及卡垫(10);其中， 拉杆(5)的一端固定在下压板(1)顶端的中心处，其另一端朝上且为自由端，拉杆(5)的周向在不同高度上设置有卡槽，油压缸固定板(9)和上压板￠)自上而下均通过其中心开设的通孔套装在拉杆(5)上，且油压缸固定板(9)通过卡垫(10)限定在拉杆(5)上某个卡槽的下面，油压缸固定板(9)的周向上均匀设置有若干用于给上压板(6)施加压力的油压缸(7);使用状态时，线圈位于下压板⑴和上压板(6)之间。2.根据权利要求1所述的一种变压器线圈恒压压紧装置，其特征在于:还包括用于防止卡垫(10)从拉杆(5)卡槽中脱出的挡套(11)，挡套(11)为圆筒形挡套，其套装在卡垫(10)的周向上。3.根据权利要求1所述的一种变压器线圈恒压压紧装置，其特征在于:还包括用于调节油压缸固定板(9)与卡垫(10)之间间隙的垫圈(12)。4.根据权利要求1所述的一种变压器线圈恒压压紧装置，其特征在于:每个油压缸(7)的伸出杆一端均通过油压缸固定螺母(8)固定在油压缸固定板(9)上。5.根据权利要求1所述的一种变压器线圈恒压压紧装置，其特征在于:拉杆(5)的一端通过拉杆固定座(4)固定在下压板(1)顶端的中心处。6.根据权利要求5所述的一种变压器线圈恒压压紧装置，其特征在于:拉杆固定座(4)通过固定螺栓(3)固定在下压板(1)顶端的中心处。7.根据权利要求1所述的一种变压器线圈恒压压紧装置，其特征在于:还包括若干线圈支撑垫块(2)，使用状态时，线圈与下压板(1)之间以及线圈与上压板(6)之间均设置有线圈支撑垫块(2)。8.根据权利要求1所述的一种变压器线圈恒压压紧装置，其特征在于:上压板(6)中心开设的通孔下部开设有导入坡口。9.根据权利要求1所述的一种变压器线圈恒压压紧装置，其特征在于:卡垫(10)由两个半圆环形卡垫组成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种变压器线圈恒压压紧装置，包括下压板、上压板、油压缸固定板、拉杆及卡垫；其中，拉杆的一端固定在下压板顶端的中心处，其另一端朝上且为自由端，拉杆的周向在不同高度上设置有卡槽，油压缸固定板和上压板自上而下均通过其中心开设的通孔套装在拉杆上，且油压缸固定板通过卡垫限定在拉杆上某个卡槽的下面，油压缸固定板的周向上均匀设置有若干用于给上压板施加压力的油压缸；使用状态时，线圈位于下压板和上压板之间。当对油压缸加压时，油压缸伸出杆推动上压板向下移动，从而压紧线圈，通过油压系统设定的压力使油压缸产生一恒定的压力，从而使线圈在干燥过程中在线圈轴向高度变小的情况下，始终给线圈一恒定压力。
【IPC分类】H01F27/30
【公开号】CN205069328
【申请号】CN201520737358
【发明人】段双江, 王龙, 顾玲玲
【申请人】中国西电电气股份有限公司, 西电济南变压器股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月22日