车顶天线安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆结构技术领域，具体讲是一种车顶天线安装结构。
【背景技术】
[0002]目前有一种车顶天线安装结构，不易松脱、防水、结构强度较高、适应性较好始终是其改善方向，但是结构较为复杂、笨重，因此继续研究一种不易松脱、防水、结构强度较高、适应性较好的车顶天线安装结构，同时结构简单、轻巧。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种不易松脱、防水、结构强度较高、适应性较好的车顶天线安装结构，同时结构简单、轻巧。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提出一种车顶天线安装结构，它包括连接杆、与连接杆一端连接的天线壳体，天线壳体的与车体接触相抵的面上设有环形槽，环形槽设有密封圈，连接杆滑动套接有固定支架，连接杆螺纹连接有用于轴向限位固定支架的螺母，固定支架上设有沿固定支架周向依序分布的具有弹性的多个支撑脚，连接杆套设有位于固定支架和天线壳体之间的弹簧和弹性柱，支撑脚、弹簧、弹性柱沿连接杆径向自外向内依序分布，弹性柱的直径小于天线壳体的直径。
[0005]采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:本实用新型安装在车体上后，密封圈实现密封防水，阻止外界雨水从天线壳体与车体的贴合面处向车内渗入，将支撑脚、弹簧作为本实用新型固定的主要弹性来源，并由弹性柱提供加强支撑，对支撑脚、弹簧弹力要求较小，这样，支撑脚、弹簧具有较高耐久性和稳定性，因此整体配合后不易松脱，且强度高，利于密封圈发挥作用，实现防水目的，同时固定支架是整体，因此综合形成的结构强度较高，且固定支架的轴向位置由螺母进行调整，使得固定支架与天线壳体之间的距离可调，因此适应性较好，根据这个距离来调整弹性柱的长度以适于安装。
[0006]作为改进，弹簧为圆柱压簧，这样，本实用新型被安装后，弹簧呈现的是压缩状态，采用圆柱压簧具有针对性，使得本实用新型安装后更稳定可靠，耐久性更好。
[0007]作为改进，螺母为自锁螺母，这样，防止反转松脱，适用于车辆等振动环境，同时结构简单。
[0008]作为改进，固定支架为中部设通孔的圆形板，这样，加工简单，生产成本低，同时强度高。
[0009]作为改进，圆形板的直径大于螺母的直径，这样，螺母与圆形板完全相抵，对圆形板固定更加稳定可靠。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型车顶天线安装结构的结构示意图。
[0011]图中所示，1、连接杆，2、天线壳体，3、固定支架，4、螺母，5、弹簧，6、车体，7、弹性柱，8、支撑脚，9、密封圈。
【具体实施方式】
[0012]下面对本实用新型作进一步详细的说明:
[0013]本实用新型一种车顶天线安装结构，它包括连接杆1、与连接杆1一端连接的天线壳体2，天线壳体2的与车体6接触相抵的面上设有环形槽，环形槽设有密封圈9，连接杆1滑动套接有固定支架3，连接杆1螺纹连接有用于轴向限位固定支架3的螺母4，固定支架3上设有沿固定支架3周向依序分布的具有弹性的多个支撑脚8，连接杆1套设有位于固定支架3和天线壳体2之间的弹簧5和弹性柱7，支撑脚8、弹簧5、弹性柱7沿连接杆1径向自外向内依序分布，弹性柱7的直径小于天线壳体2的直径。
[0014]天线的电信号可以采用导线穿过天线壳体2、连接杆1进入车内以传输给收音机单
J L.ο
[0015]多个支撑脚8沿固定支架3周向依序均匀分布，这样，受力更加均匀，更有利于提高稳定性和耐久性。
[0016]密封圈9的横截面形状与环形槽的横截面形状一致，比如矩形横截面，这样结构简单，密封性更好。
[0017]弹性柱7可以是塑料柱、橡胶柱等。
[0018]弹黃5为圆柱压黃。
[0019]螺母4为自锁螺母。
[0020]固定支架3为中部设通孔的圆形板。
[0021]圆形板的直径大于螺母4的直径。
[0022]本实用新型通过支撑脚8、弹簧5、弹性柱7将本实用新型固定在车体6上，即天线壳体2和支撑脚8、弹簧5、弹性柱7之间形成夹住结构，天线壳体2右端面与车体6相抵，支撑脚
8、弹簧5、弹性柱7的左端均与车体6相抵，弹簧5、弹性柱7的右端均与固定支架3左端面相抵，支撑脚8的右端为与固定支架3左端面连接，通过夹住车体6的方式进行安装，安装和拆卸都很方便，减少了本实用新型在拆装过程中的损坏率。
[0023]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【主权项】
1.一种车顶天线安装结构，其特征在于，它包括连接杆(1)、与连接杆(1) 一端连接的天线壳体(2)，天线壳体(2)的与车体(6)接触相抵的面上设有环形槽，环形槽设有密封圈(9)，连接杆(1)滑动套接有固定支架(3)，连接杆(1)螺纹连接有用于轴向限位固定支架(3)的螺母(4)，固定支架(3)上设有沿固定支架(3)周向依序分布的具有弹性的多个支撑脚(8)，连接杆(1)套设有位于固定支架(3)和天线壳体(2)之间的弹簧(5)和弹性柱(7)，支撑脚(8)、弹簧(5)、弹性柱(7)沿连接杆(1)径向自外向内依序分布，弹性柱(7)的直径小于天线壳体(2)的直径。2.根据权利要求1所述的车顶天线安装结构，其特征在于，弹簧(5)为圆柱压簧。3.根据权利要求1所述的车顶天线安装结构，其特征在于，螺母(4)为自锁螺母。4.根据权利要求1所述的车顶天线安装结构，其特征在于，固定支架(3)为中部设通孔的圆形板。5.根据权利要求4所述的车顶天线安装结构，其特征在于，圆形板的直径大于螺母(4)的直径。
【专利摘要】本实用新型提出一种车顶天线安装结构,不易松脱、防水、结构强度较高、适应性较好,它包括连接杆(1)、与连接杆(1)一端连接的天线壳体(2)，天线壳体(2)的与车体(6)接触相抵的面上设有环形槽，环形槽设有密封圈(9)，连接杆(1)滑动套接有固定支架(3)，连接杆(1)螺纹连接有螺母(4)，固定支架(3)上设有沿固定支架(3)周向依序分布的具有弹性的多个支撑脚(8)，连接杆(1)套设有位于固定支架(3)和天线壳体(2)之间的弹簧(5)和弹性柱(7)，支撑脚(8)、弹簧(5)、弹性柱(7)沿连接杆(1)径向自外向内依序分布，弹性柱(7)的直径小于天线壳体(2)的直径。
【IPC分类】H01Q1/12
【公开号】CN205092309
【申请号】CN201520919757
【发明人】陈子琳
【申请人】嘉兴职业技术学院
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月18日