一种超大容量中部出线变压器器身套装结构的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型属于电力变压器制造领域，特别涉及一种超大容量中部出线变压器器身套装结构。
【背景技术】
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[0002]变压器器身套装顺序主要有2种工艺方法，正套和反套，大概举例如下:对于变压器铁心-低压-高压-调压线圈排列，正套方法如下，低压线圈-高压线圈-调压线圈；反套方法如下，调压线圈-高压线圈-低压线圈。对于超大容量强油导向冷却变压器而言，其高压侧中部需经整形、屏蔽、并加装绝缘件后出线，且高压外侧还带独立的上下分段式调压绕组，这种绕组排布常规都用反套工艺，按下部调压线圈-高压线圈-上部调压线圈-低压线圈的顺序组装。但因器身内部存在油路导向结构，传统的反套工艺很难满足强油导向结构的油封要求，如图1所示。这样，这种器身装配难度就非常高，甚至要求先装配高压线圈再直接绕制调压绕组，变压器制造难度非常高，且不能完全保证下部调压线圈的电气性能。为此对上述器身结构进行了改进，使得可以按正套工艺来组装线圈，极大的降低人力成本，增加变压器线圈可靠性。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的在于提供一种经济并减少人力成本的超大容量中部出线变压器器身套装结构。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案予以实现的:
[0005]—种超大容量中部出线变压器器身套装结构，包括设置在高压线圈与调压线圈之间的内层纸筒、内层撑条、中间层上部纸筒、中间层下部纸筒、中间层撑条、外层上部纸筒、外层下部纸筒以及外层撑条，调压线圈包括上部调压线圈和下部调压线圈；其中，
[0006]所述内层纸筒为高压线圈外层围的第一层绝缘纸筒，多个内层撑条均布在内层纸筒的外层;所述中间层上部纸筒、中间层下部纸筒围在内层撑条的外层，多个中间层撑条通过定位件均布在中间层上部纸筒、中间层下部纸筒的外层;所述外层上部纸筒、外层下部纸筒围在中间层撑条外层，多个外层撑条通过定位件均布在外层上部纸筒、外层下部纸筒的外层;外层撑条外层整体套装有上部调压线圈和下部调压线圈。
[0007]本实用新型进一步改进在于，所述内层撑条共有36根，均布在内层纸筒的外层。
[0008]本实用新型进一步改进在于，所述中间层撑条共有36根，通过定位件均布在中间层上部纸筒、中间层下部纸筒的外层。
[0009]本实用新型进一步改进在于，所述外层撑条共有36根，通过定位件均布在外层上部纸筒、外层下部纸筒的外层。
[0010]本实用新型进一步改进在于，所述中间层上部纸筒和中间层下部纸筒的一圈均由4张纸板依次搭接而成。
[0011]本实用新型进一步改进在于，所述外层上部纸筒和外层下部纸筒的一圈由4张纸板依次搭接而成。
[0012]相对于现有技术，本实用新型在超大容量变压器高压中部出线，外侧带上下分段的调压绕组这种器身结构，通过改进高压线圈和调压线圈之间的绝缘件设计，就可以使用常规的正套工艺手法，将变压器线圈组装起来。因此，本实用新型具有如下的优点:
[0013]本实用新型改进了高压线圈和调压线圈之间的绝缘件设计，不增加材料成本，但可以降低装配工艺难度以及节省人力成本，非常有利于复杂结构下的变压器套装设计。
[0014]此外，本实用新型还可以降低变压器线圈套装难度，增加其电气可靠性，适用于所有类似结构的大容量变压器。
【附图说明】
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[0015]图1为常规超大容量变压器器身结构布置图；
[0016]图2为本实用新型超大容量中部出线变压器器身套结构布置图；
[0017]图3为中间层上部纸筒的结构示意图，其中，图3(a)为俯视图，图3(b)为中间层上部纸筒改进前的展开图，图3(c)为中间层上部纸筒改进后的展开图；
[0018]图4为本实用新型超大容量中部出线变压器器身套结构的安装过程示意图。
[0019]图中:1为高压线圈，2为上部调压线圈，3为下部调压线圈，4为内层纸筒，5为内层撑条，6为中间层上部纸筒，7为中间层下部纸筒，8为中间层撑条，9为外层上部纸筒，10为外层下部纸筒，11为外层撑条，12为绝缘件，13为低压线圈，14为高压线圈中部出线出头，15为调压线圈下部封油结构，16为高压线圈高压端部出头。
【具体实施方式】
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[0020]以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0021]如图2所示，本实用新型一种超大容量中部出线变压器器身套装结构，包括设置在高压线圈1与调压线圈之间的内层纸筒4、内层撑条5、中间层上部纸筒6、中间层下部纸筒7、中间层撑条8、外层上部纸筒9、外层下部纸筒10以及外层撑条11;其中，所述内层纸筒4为高压线圈1外层围的第一层绝缘纸筒;所述内层撑条5共有36根，均布在内层纸筒4的外层;所述中间层上部纸筒6、中间层下部纸筒7围在内层撑条5外层;所述中间层撑条8共有36根，通过定位件均布在中间层上部纸筒6、中间层下部纸筒7的外层;所述外层上部纸筒9、外层下部纸筒10围在中间层撑条8外层;所述外层撑条11共有36根，通过定位件均布在外层上部纸筒9、外层下部纸筒10的外层;外层撑条11外层再整体套装有上部调压线圈2和下部调压线圈3。
[0022]如图3所示，所述中间层上部纸筒6和中间层下部纸筒7以及外层上部纸筒9和外层下部纸筒10的一圈由4张纸板搭接而成，只需将其中涉及高压中部出线孔的一张纸板由圆孔做成方孔并按图示阶段即可，易于组装且不增加费用。
[0023]如图4所示，本实用新型具体安装过程为:
[0024]1)先正常正套低压线圈13、高压线圈1;
[0025]2)先安装调压线圈下部封油结构用绝缘件12，再安装内层纸筒4;
[0026]3)顺序安装内层撑条5、中间层下部纸筒7、中间层撑条8、外层下部纸筒10和外层撑条11;
[0027]4)高压线圈中部出线出头14暂不整形屏蔽，向上弯折，埋于三层撑条之间的缝隙中；高压线圈高压端部出头16直接向上弯折；
[0028]5)套装下部调压线圈3;
[0029]6)整形屏蔽高压线圈中部出线出头14，套入绝缘件12;
[0030]7)在三层撑条之间插入中间层上部纸筒6、外层上部纸筒9并固定；
[0031]8)套装上部调压线圈2，完成剩余的变压器器身套装工序。
[0032]本实用新型的特点是:1)通过独特的结构使有单独调压线圈的中部出线强油导向器身结构可以按正套方式套装;2)保证了强油导向结构封油用绝缘件的安装效果;3)与常规工艺相比，高压中部出线可以进行操作、屏蔽整形工序，且不受导线粗细限制；4)实用可靠、结构简单、安装方便。
[0033]因此，对比图1，对于超大容量强油导向变压器器身套装，本实用新型改进了高压线圈中部-调压线圈之间的绝缘纸筒设计，在保证变压器器身装配电气可靠性的情况下极大的减少了套装工艺难度。
[0034]以上所述仅为本实用新型的一种实施方式，不是全部或唯一的实施方式，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种超大容量中部出线变压器器身套装结构，其特征在于，包括设置在高压线圈(1)与调压线圈之间的内层纸筒(4)、内层撑条(5)、中间层上部纸筒(6)、中间层下部纸筒(7)、中间层撑条(8)、外层上部纸筒(9)、外层下部纸筒(10)以及外层撑条(11)，调压线圈包括上部调压线圈(2)和下部调压线圈(3);其中， 所述内层纸筒(4)为高压线圈(1)外层围的第一层绝缘纸筒，多个内层撑条(5)均布在内层纸筒(4)的外层;所述中间层上部纸筒(6)、中间层下部纸筒(7)围在内层撑条(5)的外层，多个中间层撑条(8)通过定位件均布在中间层上部纸筒(6)、中间层下部纸筒(7)的外层;所述外层上部纸筒(9)、外层下部纸筒(10)围在中间层撑条(8)外层，多个外层撑条(11)通过定位件均布在外层上部纸筒(9)、外层下部纸筒(10)的外层;外层撑条(11)外层整体套装有上部调压线圈(2)和下部调压线圈(3)。2.根据权利要求1所述的一种超大容量中部出线变压器器身套装结构，其特征在于，所述内层撑条(5)共有36根，均布在内层纸筒(4)的外层。3.根据权利要求1所述的一种超大容量中部出线变压器器身套装结构，其特征在于，所述中间层撑条(8)共有36根，通过定位件均布在中间层上部纸筒(6)、中间层下部纸筒(7)的外层。4.根据权利要求1所述的一种超大容量中部出线变压器器身套装结构，其特征在于，所述外层撑条(11)共有36根，通过定位件均布在外层上部纸筒(9)、外层下部纸筒(10)的外层。5.根据权利要求1所述的一种超大容量中部出线变压器器身套装结构，其特征在于，所述中间层上部纸筒(6)和中间层下部纸筒(7)的一圈均由4张纸板依次搭接而成。6.根据权利要求1所述的一种超大容量中部出线变压器器身套装结构，其特征在于，所述外层上部纸筒(9)和外层下部纸筒(10)的一圈由4张纸板依次搭接而成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种超大容量中部出线变压器器身套装结构，涉及电力变压器制造领域，包括设置在高压线圈与调压线圈之间的若干纸筒和若干撑条；所述内层纸筒为高压线圈外层围的第一层绝缘纸筒，多个内层撑条均布在内层纸筒的外层；所述中间层上部纸筒、中间层下部纸筒围在内层撑条的外层，多个中间层撑条通过定位件均布在中间层上部纸筒、中间层下部纸筒的外层；所述外层上部纸筒、外层下部纸筒围在中间层撑条外层，多个外层撑条通过定位件均布在外层上部纸筒、外层下部纸筒的外层；外层撑条外层整体套装有上部调压线圈和下部调压线圈。本实用新型可以降低变压器线圈套装难度，增加其电气可靠性，适用于所有类似结构的大容量中部出线变压器。
【IPC分类】H01F27/32, H01F27/30
【公开号】CN205140722
【申请号】CN201520937948
【发明人】李子兴, 瞿建峰, 张逸
【申请人】中国西电电气股份有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月20日