变压器用外油立式金属波纹储油柜的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变压器用绝缘油补偿和保护装置，特别是一种与各电压等级变压器、电抗器、电容器配套使用的全密封外油立式金属波纹储油柜。
【背景技术】
[0002]储油柜是用于补偿变压器绝缘油体积变化并实现绝缘油与大气隔离的安全保护装置。不锈钢波纹式储油柜作为胶囊式和隔膜式储油柜的替代产品已广泛使用，目前外油立式结构是最理想的波纹储油柜结构。公告号为CN201004365Y和CN201051436Y和CN201262874Y及本人的公告号为CN203826163U的专利中为解决波纹气囊(或称波纹芯体)内的凝露问题均采用了较为复杂的结构，成本高，结构合理性不好；本人公告号为CN2218964Y和公告号为CN204480848U的专利虽然结构简单，但解决凝露问题不彻底，可靠性低。
[0003]解决外油立式波纹储油柜凝露问题是该类产品应用的关键，波纹气囊内的凝露是由于潮气在波纹气囊上盖板遇冷凝结成露珠并滴落到下部活动端板上，如果活动端板上的水滴受热挥发(包括蒸发，以下同)速度低于潮气在上盖板上的凝结速度，就会积累，并对焊缝和板材产生影响，当焊缝或板材有缺陷时有可能进入变压器油中，影响变压器安全。活动端板上的水滴挥发速度受水滴落下后的扩展面积影响较大。若扩展面积小，会造成活动端的热表面挥发作用发挥不了，导致水滴在局部积累。因此在同样的温度、湿度条件下，增加水滴落下的扩展面积，让水滴迅速浸润扩展可大大提高挥发速度。通过大量模拟实验，本实用新型找到了既简便又有效的方案，能可靠地实现波纹气囊内水滴挥发速度大于凝结速度，确保活动端板无凝结水。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种简单、可靠、成本低、制造性好的外油立式金属波纹储油柜，该储油柜不产生凝露积累且功能齐全，结构简单可靠，外形美观。
[0005]本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的:变压器用外油立式金属波纹储油柜，包括用于容纳变压器油的储油箱，安装在储油箱内可上下伸缩改变容积并与大气相通的波纹气囊，所述的储油箱设置有注放油口、排气口、与变压器相通的连接口和油位计，波纹气囊设置有呼吸通道;其特征在于:在波纹气囊的活动端板上设置了用于提高凝露水滴挥发速度的挥发垫。
[0006]所述的挥发垫为金属网或非金属织物。
[0007]所述的储油箱侧壁与波纹气囊的波纹管壁都设计成中间为直壁，两侧为圆弧壁的结构，即储油箱和波纹气囊均为水平截面是跑道形的柱体。
[0008]所述的储油箱上盖板和底板在水平方向的外轮廓尺寸大于储油箱侧壁，并以角焊缝与储油箱侧壁焊接。
[0009]所述的波纹气囊内上盖板的下表面和/或活动端板的上表面，设置有挡水凸起。
[0010]所述的油位计采用磁耦合油位计，在波纹气囊的活动端板上固定有永磁体，且在永磁体与外部磁耦合油位计之间的储油箱箱壁上采用奥氏体不锈钢板。
[0011]所述的油位计采用指针式油位表，在波纹气囊的活动端板上设有可随动的传动机构，将活动端上下运动传递给指针式油位表，通过连接轴或磁耦合传递给储油箱外的油位表指针，在小于360度的范围内通过指针旋转指示油位。
[0012]所述储油箱侧壁、底板和/或上盖板焊接有加强筋，加强筋可选用钢板或型钢，当加强筋采用型钢时，型钢的开口面向储油箱扣装，型钢两侧封堵形成避免积尘的封闭结构。
[0013]所述的波纹气囊的波纹管壁上端与储油箱上盖板焊接，即储油箱上盖板作为波纹气囊的上盖板。
[0014]所述的储油箱上盖板上设有连通槽或连通管作为呼吸通道，该呼吸通道穿过储油箱并连接下部的呼吸口，将波纹气囊内部与大气相通。
[0015]本实用新型的有益效果:本实用新型采用上述结构，在波纹气囊活动端板上设置了用于提高水滴挥发速度的挥发垫(如表面积较大的多层筛网)，其表面积远远大于有可能凝露的上盖板内表面面积，由于受变压器油温加热，挥发垫温度较高，当凝露水滴落下时流经温度较高的网状多孔状挥发垫迅速扩展并挥发(蒸发)，实现挥发(蒸发)速度大于凝结速度，因此不产生凝露积累，无安全隐患。该挥发垫可采用倾斜的金属薄板、多层金属丝网(材料可以为铝或铜或不锈钢)或其它导热性好、耐久性好、表面积大的金属材料，增加水滴流经面积。也可以采用孔隙面积大、浸润性好(包括虹吸)、耐久性好的非金属材料(如化纤织物垫等)，有效提高水滴浸润面积和挥发速度。另外，波纹气囊和储油箱做成两端圆弧中间直边的跑道形，能提高空间利用率。储油箱上盖板和底板在水平方向的外轮廓尺寸大于箱壁，有利于散水，不在箱壁上形成污迹和腐蚀，延长寿命，且易于装配焊接，同时外形美观。在波纹气囊的上盖板下表面和(或)活动端板上表面临近波纹管处设置了挡水凸起，可以避免凝露水滴流到波纹管的焊缝处，对焊缝产生影响。为实现波纹气囊活动端位置(即油位)能在储油柜外部显示，在活动端板上固定了永磁体，且在永磁体与外部磁耦合油位计之间的储油箱箱壁上用无磁性的奥氏体不锈钢板做箱壁，实现内部油位与外部磁耦合油位计的耦合响应，结构简单可靠且保证了油箱的密封性。也可以采用传动机构将波纹气囊活动端上下位移转换成旋转位移，并传递到储油箱外通过油位表显示，也能实现清晰美观。储油箱侧壁和底板上采用加强板条或型钢提升整体强度和结构稳定性，采用型钢若有开口将开口与储油箱相扣焊接，且两端封闭，解决了现有产品藏尘纳垢问题。可以将波纹气囊与储油箱上盖板焊接，省去波纹气囊上盖板，简化结构，降低成本，提高可靠性。在储油箱上盖板上设有连通槽或连通管作为呼吸通道，该呼吸通道穿过储油箱将波纹气囊内部经储油箱下部的呼吸口与大气相通，实现使用方便、外形美观、排管整齐。波纹气囊内可增加浮子开关实现渗漏报警。上述外油立式波纹储油柜油箱内的波纹气囊可以是一个，也可以是多个。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型结构示意图，其中波纹气囊上盖板与储油箱上盖板合并。
[0017]图2是本实用新型储油柜图1的右视图。
[0018]图3是本实用新型储油柜图1的A—A剖视图。
[0019]图4是图1中I的局部放大图。
[0020]图5是本实用新型结构示意图。其中波纹气囊上盖板与储油箱上盖板同时存在。[0021 ]图6是本实用新型采用油位表和传动机构为连杆型的结构示意图。
[0022]图7是本实用新型采用油位表和传动机构为拉线型的结构示意图。
[0023]图8是传动机构采用拉线和轮盘的局部结构示意图。
[0024]图中:I储油箱底板，2储油箱侧壁，3储油箱上盖板，4波纹气囊的波纹管壁，5波纹气囊活动端板，6磁耦合油位计，7永磁体，8不锈钢板，9呼吸通道，9-1呼吸口，10排气口，11注放油口，12与变压器连接口，13加强筋，14浮子开关，15不锈钢过渡板，16挥发垫，17挡水凸起，18波纹气囊上盖板，19a连杆，19b浮盒，19_1拉线I，19_2拉线Π，19_3摆杆，20指针式油位表，21轮盘组，21-1大轮，21-2小轮。
【具体实施方式】
[0025]实施例1，变压器用外油立式金属波纹储油柜，如图1-4所示，包括装有变压器油的储油箱(由储油箱底板1、储油箱侧壁2、储油箱上盖板3构成)，放在储油箱内能够上下伸缩改变容积的波纹气囊(由储油箱上盖板3、波纹管壁4、波纹气囊活动端板5构成，此时储油箱上盖板3作为波纹气囊的上盖板)，在波纹气囊活动端板5上设置了用于提高水滴挥发速度的挥发垫16，挥发垫16的选择标准是能提高水滴扩展面积，迅速浸润并耐久性好。可采用增加水滴流淌范围的倾斜金属板或多层金属丝网(材料可为铝或铜或不锈钢)或其它导热好、耐久性好、表面积大的金属材料。也可以采用孔隙面积大、耐久性好的非金属材料(如化纤织物垫等)，有效提高水滴浸润面积和挥发速度，挥发垫16可以焊接固定或螺栓固定或不固定。在储油箱底板I焊接了注放油口 11和连接变压器油路的连接口 12以及焊接并穿过底板I通向内部高点的排气口 10，排气口 10也可以如图5所示直接焊在储油箱侧壁2的上部。储油箱侧壁2与波纹气囊都设计成中间为直壁，两侧为圆弧壁的结构，即储油箱和波纹气囊均为水平截面是跑道形的柱体，目的是减小无效空间，提高补偿能力。储油箱上盖板3和储油箱底板I在水平方向的外轮廓尺寸大于储油箱侧壁2(单侧大于6mm以上有利于焊接强度)，盖住储油箱侧壁2，形成易于焊接的角缝并通过焊接形成密闭油箱，储油箱上盖板3可预制向上凸起5mm以上(根据储油柜大小确定)。在储油箱上盖板3(即波纹气囊上盖板)的下表面和活动端板5的上表面在临近波纹管的边缘处均设置了挡水凸起17，以防止凝结水流到波纹管焊缝处，其中，位于下部的挡水凸起比上部的挡水凸起更临近波纹管，挡水凸起17可以用金属板或非金属材料，但应保证无过水缝隙，根据储油柜结构和规格，挡水凸起17也可以仅在上盖板3下表面设置或在活动端板5上表面设置。波纹管壁4的上端可以直接焊接在储油箱上盖板3上(如图1)，也可以如图4采用比波纹管厚的(例如Imm厚)不锈钢过渡板15，即将不锈钢过渡板15与上盖板3焊接，波纹管4与过渡板15焊接。在储油箱上盖板3(即波纹气囊上盖板)上设置呼吸通道9，该呼吸通道9由连通槽及连通管制成，该呼吸通道9穿过储油箱并与储油箱下部的呼吸口 9-1连通，将