新能源汽车动力线装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及新能源汽车动力线装置。
【背景技术】
[0002]新能源汽车上的电源和各种电气零件通过动力线装置来实现电路物理连接，动力线装置分布遍布全车。如果把发动机比作汽车心脏的话，那么动力线装置就是汽车的神经网络系统它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作，可见汽车动力线装置对于汽车线路的重要性。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车动力线装置越来越复杂，这就要求动力线装置的设计必须具有优质的数据传输性能，很高的可靠性，同时要求节省空间，减少汽车自身的重量，要同时达到这些要求这就对汽车线是来一个很大的挑战，因此汽车动力线装置设计的综合性能便成为重中之重。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，安全性能高，使用方便的新能源汽车动力线装置
[0004]实现本实用新型的技术方案如下:
[0005]新能源汽车动力线装置，包括线束和导电片，导电片连接在线束的两端，所述导电片的表面包覆一层绝缘保护层，绝缘保护层上设有第一连接装置，导电片上设有连接通孔，该连接通孔周边的绝缘保护层弯折形成与连接通孔同圆心的环形凸起，环形凸起设置有上下两个，所述导电片上设有与环形凸起密封连接的保护盖，保护盖上设有第二连接装置，第一连接装置和第二连接装置通过连接件连接，线束表面包覆有线芯绝缘层，线芯绝缘层表面上套设有防护套管，该防护套管的两端与绝缘保护层固定连接。
[0006]采用了上述的方案，线束两端通过连接的导电片来连接电源和各种器件，将线束整合在一起，不仅线路清晰，能够节省空间，而且还能减少汽车自身的重量;导电片上的绝缘保护层可以在拆装时，可以有效地保护人身安全，防止触电以及电池漏电；导电片上的圆孔用来连接电池或其他零件的接头，导电片的上端面和下端面都有环形凸起，下端面上的环形凸起可以包覆电池上的连接头，使其与外界隔绝，起到绝缘保护的作用，上端面的环形凸起与保护盖配合使用，同样使得导电片上端面与外界隔绝，起到绝缘保护的作用，防止漏电、短路的现象出现，提高新能源汽车行驶的安全性;为了防止保护盖因乱放而丢失，所以在保护盖上设置了第二连接装置，绝缘保护层上设置了第一连接装置，第一连接装置与第二连接装置由连接件连接，这里连接件选用普通的丝线或棉线，如此，保护盖被拆下来后依然连接在动力线上，不会丢失，再次安装时，可以非常方便的找到并进行装配;绝缘芯层将线束包覆在一起，具有优质的数据传输性能，同时能够防止通电后线束漏电，能够有效地保护人身安全，同时能够减小线束的体积，减少占用空间，防止线束损坏，防护套管能够隔离水或灰尘，以防造成短路，另外线束装置使用时经常要弯曲，旋转，保护套管能够满足这些功能而不损坏，使用是及其方便，有较强的实用性。
[0007]所述防护套管包括设置在两端的接头和设置在中间的波纹管，该接头上设有环形结构的连接凹槽，绝缘保护层上设有与连接凹槽相适应的连接凸块，优点是连接牢固，使用方便还耐用，方便维修更换。
[0008]所述波纹管上设有多个环形凸部，相邻两个环形凸部之间形成环形凹部，在环形凸部的侧面上设有凸起的卡块，相邻环形凸部的侧面设有与卡块相对应的卡槽，优点是波纹管上的凸部都可以通过卡块和卡槽连接紧凑，当动力线转至需要弯折或旋转连接时，卡块脱离卡槽从而进行波纹管的延展，结构简单防止波纹管表面开裂，延长使用寿命。
[0009]所述第一连接装置包括与绝缘保护层固定连接的连接块和连接管，连接块上设有安装连接管的连接孔，所述第一连接装置与第二连接装置的结构相同，连接管与连接块可一体成型，优点是保证了连接管能够与连接块固定连接，同时也能够起到第一连接装置和第二连接装置固定连接的功能。
[0010]所述连接管包括相连的上部、中部和下部，中部的直径小于上部的直径，上部和下部的直径一致，所述连接孔的直径小于上部的直径、大于中部的直径，优点是便于连接块对连接管进行限位，使连接管牢牢的卡接在连接块内，不易滑动。
[0011]所述保护盖包括盖体，盖体下端设有外圆环和内圆环，外圆环和内圆环之间设有定位槽，所述内圆环的长度比外圆环的长度长，优点是定位槽用于连接环形凸起，一方面方便保护盖和环形凸起连接，其连接结构牢固，不易滑动，另一方面起到很好的隔离保护作用，外界的水或其他液体被挡在环形凸起的外面，而且不会使水或其他液体进入环形凸起和内圆环的连接面上，有效地保证了保护盖的安装和拆除。
[0012]所述保护盖与环形凸起为螺纹连接，环形凸起内壁上设有内螺纹，内圆环的外壁上设有外螺纹。
[0013]所述内圆环外壁上设有向外凸起的卡接头，外圆环的内壁上设有保护层，所述环形凸起的内壁上设有与卡接头相适应的卡槽，优点是在保护盖与环形凸起连接牢固的前提下，有效地防止外界的水或液体从外圆环与环形凸起之间渗入环形凸起内部，所述环形凸起的内壁上设有与卡接头相适应的卡槽，卡槽与卡接头相配合，能够使保护盖拆装更加方便。
[0014]所述盖体的侧面上设有多个凸块，多个凸块沿盖体圆周排列。
[0015]所述导电片为第一连接头和第二连接头相连形成的Z形结构，第一连接头为圆筒结构，第二连接头为扁平结构，连接通孔设置在第二连接头上，优点是Z形结构连接方便，圆筒结构的第一连接头能够使动力线束能够规则排布，防止交叉，同时能够节省空间，实心板结构的第二连接头结构牢固，不易断裂，延长使用寿命。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型结构不意图；
[0017]图2为本实用新型中线芯绝缘层与绝缘保护层的连接示意图；
[0018]图3为本实用新型中防护套管的结构示意图和绝缘保护层与防护套管连接的结构示意图；
[0019]图4为本实用新型中第一连接装置或第二连接装置的结构示意图；
[0020]图5为本实用新型中保护盖的第一种结构示意图；
[0021 ]图6为本实用新型中保护盖的第二种结构示意图；
[0022]图7为本实用新型中环形凸起的第二中结构示意图；
[0023]图8为本实用新型中环形凸起的第三中结构示意图；
[0024]附图中，I为导电片，2为绝缘保护层，3为连接通孔，4为环形凸起，5为保护盖，51为盖体，52为内圆环，53为外圆环，54为定位槽，55为凸块，6为第一连接装置，7为第二连接装置，8为连接件，61为连接管，62为连接块，611为上部，612为中部，613为下部，621为连接孔，9为线束，10为线芯绝缘层，11为第一连接头，12为第二连接头，13为防护套管，131为接头，132为波纹管，133为环形凸部，134为环形凹部，135为卡块，136为卡槽，137为连接凹槽，21为连接凸块。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0026]实施例1，如图1至图5，新能源汽车动力线装置，包括线束9和导电片I，导电片I连接在线束的