一种绝缘刺破式导线连接电连接器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及信号电气导线连接装置，特别提供一种绝缘刺破式导线连接电连接器。
【背景技术】
[0002]电连接器与导线连接时，需要人工使用剥线钳等工具将导线的绝缘层拨开，然后安装在电连接器上，这种操作过程需要一定时间，不能实现导线与电连接器的快速连接。
[0003]因此，人们迫切需要一种可实现导线快速连接且性能优良的电连接器。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种绝缘刺破式导线连接电连接器，可有效的解决上述问题。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种绝缘刺破式导线连接电连接器，包括:相互对接的插头和插座；
[0006]所述插头包括连帽1、针绝缘体2、插针3、波纹弹簧14、插头壳体5、0型圈16、尾部绝缘体17、接线端子18、0型圈Π 9、压线绝缘体110、尾帽111、套环112、封线套113;
[0007]所述插针3和接线端子18通过针绝缘体2和尾部绝缘体17挤压固定，其整体通过连帽1、波纹弹簧14、0型圈16及插头壳体5的卡台固定，所述波纹弹簧14设于连帽I和插头壳体5之间，所述O型圈16设于针绝缘体2和插头壳体5之间；
[0008]所述O型圈Π 9、压线绝缘体110、套环112及封线套113通过尾帽Ill螺纹连接到插头壳体5上，所述O型圈Π9设于插头壳体5和尾帽Ill之间；
[0009]所述插座包括连接螺帽14、孔绝缘体15、O型圈ΙΠ16、卡环17、插孔18、波纹弹簧Π
19、插座壳体20、0型圈IV21、尾部绝缘体Π22、接线端子Π23、0型圈V24、压线绝缘体Π25、尾帽Π 26、套环Π 27、封线套Π 28;
[0010]所述插孔18和接线端子Π 23通过孔绝缘体15和尾部绝缘体Π 22挤压固定，其整体通过连接螺帽14、0型圈ΙΠ16、卡环17、波纹弹簧Π19、0型圈IV21及插座壳体20的卡台固定，所述卡环17设于连接螺帽14和孔绝缘体15之间，所述O型圈ΙΠ16设于孔绝缘体15和卡环17之间，所述波纹弹簧Π 19设于连接螺帽14和插座壳体20之间，所述O型圈IV21设于孔绝缘体15和插座壳体20之间；
[0011 ] 所述O型圈V 24、压线绝缘体Π 25、套环Π 27及封线套Π 28通过尾帽Π 26螺纹连接到插座壳体20上，所述O型圈V 24设于插座壳体20与尾帽Π 26之间；
[0012]所述接线端子18和接线端子Π23尾部设有斜刀片式结构29。
[0013]本实用新型具有以下有益的效果:
[0014]本实用新型为车辆信号系统模块产品，能够适应导线与电连接器的快速插合，具备体积小，连接快的特点。产品采用直插螺纹连接方式，接触体尾部采用自动割线连接式接触端子，同时采用高强度及高导电性能的锡青铜材料，并通过收口连接方式与插针插孔相连，使产品成为高可靠连接的电连接器。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的立体图；
[0016]图2为本实用新型中插头的剖视图；
[0017]图3为本实用新型中插头的侧视图；
[0018]图4为本实用新型中插座的剖视图；
[0019]图5为本实用新型中插座的侧视图；
[0020]图中:1、连帽；2、针绝缘体;3、插针;4、波纹弹簧I;5、插头壳体;6、0型圈I ;7、尾部绝缘体I ;8、接线端子I ;9、0型圈Π ; 10、压线绝缘体I; 11、尾帽I; 12、套环I; 13、封线套I; 14、连接螺帽；15、孔绝缘体;16、0型圈111;17、卡环；18、插孔;19、波纹弹簧Π ; 20、插座壳体;21、O型圈IV;22、尾部绝缘体Π ;23、接线端子Π ;24、0型圈￥;25、压线绝缘体11 ;26、尾帽Π ;27、套环Π ;28、封线套11 ; 29、斜刀片式结构。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。
[0022]如图1-5所示，一种绝缘刺破式导线连接电连接器，包括:相互对接的插头和插座；
[0023]插头包括连帽1、针绝缘体2、插针3、波纹弹簧14、插头壳体5、0型圈16、尾部绝缘体17、接线端子18、0型圈Π 9、压线绝缘体110、尾帽111、套环112、封线套113;
[0024]插针3和接线端子18通过针绝缘体2和尾部绝缘体17挤压固定，其整体通过连帽1、波纹弹簧14、0型圈16及插头壳体5的卡台固定，波纹弹簧14设于连帽I和插头壳体5之间，O型圈16设于针绝缘体2和插头壳体5之间；
[0025]O型圈Π 9、压线绝缘体110、套环112及封线套113通过尾帽Ill螺纹连接到插头壳体5上，O型圈Π 9设于插头壳体5和尾帽111之间；
[0026]插座包括连接螺帽14、孔绝缘体15、0型圈ΙΠ16、卡环17、插孔18、波纹弹簧Π 19、插座壳体20、O型圈IV21、尾部绝缘体Π 22、接线端子Π 23、O型圈V 24、压线绝缘体Π 25、尾帽Π26、套环Π27、封线套Π28;
[0027]插孔18和接线端子Π 23通过孔绝缘体15和尾部绝缘体Π 22挤压固定，其整体通过连接螺帽14、0型圈ΙΠ16、卡环17、波纹弹簧Π19、0型圈IV21及插座壳体20的卡台固定，卡环17设于连接螺帽14和孔绝缘体15之间，O型圈ΙΠ16设于孔绝缘体15和卡环17之间，波纹弹簧Π 19设于连接螺帽14和插座壳体20之间，0型圈IV21设于孔绝缘体15和插座壳体20之间；
[0028]O型圈V 24、压线绝缘体Π 25、套环Π 27及封线套Π 28通过尾帽Π 26螺纹连接到插座壳体20上，O型圈V 24设于插座壳体20与尾帽Π 26之间；
[0029]本实用新型电连接器内部有四个接线端子18和四个接线端子Π23，其尾部均有两个斜刀片式结构29，两个刀片有规定的距离，满足不同平方导线的使用，导线通过压线绝缘体110和压线绝缘体Π 25的固定，跟随压线绝缘体110和压线绝缘体Π 25的伸入，进入特定位置的端子刀片缝隙中，完成导线绝缘层的刺破，使导线内部线芯与接线端子18和接线端子Π 23相连，此方式有效地节省了工序，提高产品的质量及效率，也更能适应信号系统产品的电气性能。
[0030]本实用新型电连接器内部导通装置由插针3、插孔18及接线端子18和接线端子Π23互相连接；内部由针绝缘体2、孔绝缘体15、压线绝缘体110、压线绝缘体Π 25、尾部绝缘体17、尾部绝缘体Π 22保证产品的电气性能，外部由尾帽111、尾帽Π 26、插头壳体5、插座壳体
20、连帽1、连接螺帽14相互导通连接保证屏蔽外部信号。
[0031]本实用新型插针3、插孔18及接线端子18和接线端子Π23材料为锡青铜材料，满足高导通电信号的同时，也保证彼此连接时的抗变形能力;针绝缘体2、孔绝缘体15、压线绝缘体110、压线绝缘体Π 25、尾部绝缘体17、尾部绝缘体Π 22采用尼龙材料，在满足绝缘需求的同时具备较高的韧性强度;尾帽111、尾帽Π 26、插头壳体5、插座壳体20、连帽1、连接螺帽14采用黄铜，材料具有高屏蔽效果及高导通性能，所以整个产品具有电信号、微电流条件下进行电气传输的特点、抗冲击振动、防盐雾等优点。
[0032]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种绝缘刺破式导线连接电连接器，其特征在于，包括:相互对接的插头和插座； 所述插头包括连帽(I)、针绝缘体(2)、插针(3)、波纹弹簧1(4)、插头壳体(5)、0型圈I(6)、尾部绝缘体1(7)、接线端子1(8)、0型圈Π (9)、压线绝缘体1(10)、尾帽1(11)、套环I(12)、封线套 1(13); 所述插针(3)和接线端子1(8)通过针绝缘体(2)和尾部绝缘体1(7)挤压固定，其整体通过连帽(I)、波纹弹簧1(4)、0型圈1(6)及插头壳体(5)的卡台固定，所述波纹弹簧1(4)设于连帽(I)和插头壳体(5)之间，所述O型圈1(6)设于针绝缘体(2)和插头壳体(5)之间； 所述O型圈Π (9)、压线绝缘体1(10)、套环1(12)及封线套1(13)通过尾帽I(Il)螺纹连接到插头壳体(5)上，所述O型圈Π (9)设于插头壳体(5)和尾帽I(Il)之间； 所述插座包括连接螺帽(14)、孔绝缘体(15)、0型圈ΙΠ(16)、卡环(17)、插孔(18)、波纹弹簧Π(19)、插座壳体(20)、0型圈IV(21)、尾部绝缘体Π(22)、接线端子Π(23)、0型圈V(24)、压线绝缘体Π (25)、尾帽Π (26)、套环Π (27)、封线套Π (28); 所述插孔(18)和接线端子Π (23)通过孔绝缘体(15)和尾部绝缘体Π (22)挤压固定，其整体通过连接螺帽(14)、0型圈111(16)、卡环(17)、波纹弹簧11(19)、0型圈1￥(21)及插座壳体(20)的卡台固定，所述卡环(17)设于连接螺帽(14)和孔绝缘体(15)之间，所述O型圈ΙΠ(16)设于孔绝缘体(15)和卡环(17)之间，所述波纹弹簧Π (19)设于连接螺帽(14)和插座壳体(20)之间，所述O型圈IV(21)设于孔绝缘体(15)和插座壳体(20)之间； 所述O型圈V (24)、压线绝缘体Π (25)、套环Π (27)及封线套Π (28)通过尾帽Π (26)螺纹连接到插座壳体(20)上，所述O型圈V(24)设于插座壳体(20)与尾帽Π (26)之间； 所述接线端子1(8)和接线端子Π (23)尾部设有斜刀片式结构(29)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种绝缘刺破式导线连接电连接器，插针和接线端子Ⅰ通过针绝缘体和尾部绝缘体Ⅰ挤压固定，其整体通过连帽、波纹弹簧Ⅰ、O型圈Ⅰ及插头壳体的卡台固定，O型圈Ⅱ、压线绝缘体Ⅰ、套环Ⅰ及封线套Ⅰ通过尾帽Ⅰ螺纹连接到插头壳体上；插孔和接线端子Ⅱ通过孔绝缘体和尾部绝缘体Ⅱ挤压固定，其整体通过连接螺帽、O型圈Ⅲ、卡环、波纹弹簧Ⅱ、O型圈Ⅳ及插座壳体的卡台固定，O型圈Ⅴ、压线绝缘体Ⅱ、套环Ⅱ及封线套Ⅱ通过尾帽Ⅱ螺纹连接到插座壳体上；接线端子Ⅰ和接线端子Ⅱ尾部设有斜刀片式结构。本实用新型为车辆信号系统模块产品，能够适应导线与电连接器的快速插合，具备体积小，连接快的特点。
【IPC分类】H01R4/56, H01R24/38, H01R13/02, H01R4/24, H01R13/627, H01R13/03
【公开号】CN205282667
【申请号】CN201520970606
【发明人】李成国
【申请人】沈阳兴华华亿轨道交通电器有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月30日