一种汽车电磁继电器的制造方法

文档序号:10422974阅读:553来源:国知局
一种汽车电磁继电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及继电器领域,尤其涉及一种汽车电磁继电器。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的进步,继电器的用途越来越广泛,种类也越来越多,功能上也日趋丰富,当今社会,汽车已经成为普通大众的代步工具,在汽车中的继电器主要用于汽车燃油栗、大灯、喇叭和压缩离合器等启动电流较大的场合,随着社会的进步和发展,为了使汽车的性能越来越好,汽车对配件的要求也越来越高,尤其是对继电器的要求。
[0003]目前,市场上常见的汽车电磁继电器能通的最高的电流为80A,这样对汽车在性能上造成了局限,若是冒然增加通电的电流,散热方面或者使用寿命方面会受到影响。
【实用新型内容】
[0004]针对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种在不影响使用寿命和散热方面的情况下增大通电电流的汽车电磁继电器。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车电磁继电器,包括基座、线圈架、铁芯、轭铁、衔铁和动触点,所述线圈架、轭铁和衔铁固定在基座上,所述线圈架上绕有线圈,该线圈架与轭铁通过铁芯连接,所述轭铁与衔铁通过弹片连接,所述衔铁末端连接有簧片,所述轭铁上固定有编织带,该编织带的末端固定有汇流片,该汇流片与簧片通过动触点相铆合,所述动触点的两侧设置有静触簧片,该静触簧片上均设置有与动触点相对应的静触点。
[0006]进一步地,所述基座下表面上设置有引脚。
[0007]进一步地,所述基座上套接有隔离罩,达到隔离噪音的效果。
[0008]进一步地,所述轭铁底部设置有凸块,所述基座上设置有与凸块相对应的凹槽,所述轭铁通过凸块与基座连接。
[0009]与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型通过在动触点上增加汇流片来增加导电界面,另外采用在轭铁与动触点之间增加编织带来减少导电距离,达到了在不影响使用寿命和散热性能的情况下增加了通电电流量的效果。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图;
[0011]图2为本实用新型的整体示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1-2所示,一种汽车电磁继电器,包括基座1、线圈架2、铁芯3、轭铁4、衔铁6和动触点13,所述轭铁4和衔铁6底部均设置有凸块,所述基座I上设置有与凸块相对应的凹槽,所述轭铁4和衔铁6通过凸块插入凹槽与基座I上固定,所述线圈架2固定在基座I上,该线圈架2上饶有线圈,所述轭铁4和线圈架2通过铁芯3相铆合,所述轭铁4通过弹片连接衔铁6,所述轭铁4上固定有编织带5,所述衔铁6末端连接有簧片7,该簧片7表面设置有汇流片9,所述汇流片9和编织带5固定连接,所述动触点13铆接汇流片9和簧片7,该动触点13的两侧设置有静触簧片8,所述静触簧片8上均设置有与动触点13相对应的静触点10,所述基座I的底部设置有引脚12,该基座I上套接有隔离罩11。
[0013]工作时,首先,给线圈两端施加电压,该线圈内则会产生电流,使得线圈架2内的铁芯3产生电磁效应,接着,衔铁6因为受到磁场作用而克服弹片弹力的作用往铁芯3方向运动,从而带动簧片7上的动触点13运动,继而使得动触点13和静触点10吸合,最后,撤销线圈两端的电压,线圈内部的电磁场消失,衔铁6在弹片的作用下返回原位。
[0014]本实用新型通过在动触点上增加汇流片来增加导电界面,另外采用在轭铁与动触点之间增加编织带来减少导电距离,达到了在不影响使用寿命和散热性能的情况下增加了通电电流量的效果。
[0015]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的技术人员应当理解,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行同等替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
【主权项】
1.一种汽车电磁继电器,包括基座(I)、线圈架(2)、铁芯(3)、轭铁(4)、衔铁(6)和动触点(13),其特征在于,所述线圈架(2)、轭铁(4)和衔铁(6)固定在基座(I)上,所述线圈架(2)上绕有线圈,该线圈架(2)与轭铁(4)通过铁芯(3)连接,所述轭铁(4)与衔铁(6)通过弹片连接,所述衔铁(6)末端连接有簧片(7),所述轭铁(4)上固定有编织带(5),该编织带(5)的末端固定有汇流片(9),该汇流片(9)与簧片(7)通过动触点(13)相铆合,所述动触点(13)的两侧设置有静触簧片(8),该静触簧片(8)上均设置有与动触点(13)相对应的静触点(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车电磁继电器,其特征在于,所述基座(I)底部设置有引脚(12)。3.根据权利要求1所述的一种汽车电磁继电器,其特征在于,所述基座(I)上套接有隔离罩(11)。4.根据权利要求1所述的一种汽车电磁继电器,其特征在于,所述轭铁(4)底部设置有凸块,所述基座(I)上设置有与凸块相对应的凹槽,所述轭铁(4)通过凸块与基座(I)连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车电磁继电器,包括基座、线圈架、铁芯、轭铁、衔铁和动触点,其特征在于,所述线圈架、轭铁和衔铁固定在基座上,所述线圈架上绕有线圈,该线圈架与轭铁通过铁芯连接,所述轭铁与衔铁通过弹片连接,所述衔铁末端连接有簧片,所述轭铁上固定有编织带,该编织带的末端固定有汇流片,该汇流片与簧片通过动触点相铆合,所述动触点的两侧设置有静触簧片,该静触簧片上均设置有与动触点相对应的静触点,本实用新型通过在动触点上增加汇流片来增加导电界面,另外采用在轭铁与动触点之间增加编织带来减少导电距离,达到了在不影响使用寿命和散热性能的情况下增加了通电电流量的效果。
【IPC分类】H01H50/54
【公开号】CN205335185
【申请号】CN201620109769
【发明人】舒小强, 翁飞英, 舒俊烨, 舒洪朝
【申请人】宁波新马电子有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月27日
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