通用镁合金电池箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种通用镁合金电池箱，属于汽车零部件制造技术领域。
【背景技术】
[0002]电动车辆以储能电池为动力源，是涉及到机械、电子、电力、微机控制等多学科的高科技产品。它属于“零排放”汽车，是取代燃油汽车最理想、最有希望的绿色交通工具。纯电动汽车按电能补充方式分为充电式纯电动汽车和换电式纯电动汽车。充电式纯电动汽车又有快充和慢充两种方式，由于这两种方式都是将电池串接在一起，由充电管理系统控制恒流、恒压充电模式来进行电池均恒，对于诸多串联的电池需采用电池箱对其进行集中管理。
[0003]随着汽车工业的不断发展，生产厂家越来越注重于汽车的轻量化设计，即在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染，实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
[0004]目前的电池箱基本都是采用钣金或冲压加工方式制作，此类电池箱普遍存在重量偏重、加工工艺复杂、精度无法保证、一致性差、生产周期长、密封性差等缺陷，随着生产厂家的不断改进，已发展至采用铸铝或铝合金制作电池箱，以实现汽车的轻量化设计，然而在实际应用中，电池箱的轻量化设计还具有改进空间。
【发明内容】
[0005]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种通用镁合金电池箱，其结构简单，具有重量轻、整体抗冲击能力及抗屈服能力强等特点，非常实用，满足汽车轻量化要求。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案:一种通用镁合金电池箱，其包括其内可容纳若干电池的电池箱下盖及可将该电池箱下盖封闭的电池箱上盖，所述电池箱下盖和电池箱上盖均为镁合金结构;所述电池箱下盖与所述电池箱上盖的重合面之间具有密封条，且在该电池箱下盖和所述电池箱上盖的重合面上均具有若干相对应的第一安装孔，所述电池箱下盖与所述电池箱上盖之间通过螺栓穿过相对应的第一安装孔锁紧固连。
[0007]进一步的，所述电池箱下盖和电池箱上盖均为一体压铸成型的镁合金结构。
[0008]进一步的，在所述电池箱下盖周向设有数个安装支耳，在该安装支耳上具有可将所述电池箱下盖固定定位于汽车车身上的第二安装孔。
[0009]进一步的，在所述电池箱下盖的侧壁上和所述电池箱上盖的盖面、侧壁上均具有电池控制系统安装孔。
[0010]进一步的，在所述电池箱下盖内底上具有若干可对其内电池进行固定定位的电池安装孔。
[0011]进一步的，在所述电池箱下盖或/和电池箱上盖内壁上设有若干加强筋。
[0012]本实用新型的有益效果:通过镁合金成型电池箱的上下盖，由镁合金的密度小、比强度高、比弹性模量大、散热性好、消震性好、承受冲击载荷能力大、耐有机物和碱的腐蚀性能好等特性，使得在电池箱领域采用镁合金替换传统铸铝或铝合金进行轻量化设计，性能更优异。本实用新型结构简单，通过镁合金结构有效地减轻了电池箱的重量，具有重量轻、整体抗冲击能力及抗屈服能力强等特点，节约了成本，且结构简单，易于装配，满足汽车轻量化要求。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型中电池箱下盖的主视图；
[0014]图2是图1的仰视图；
[0015]图3是本实用新型中电池箱上盖的俯视图；
[0016]图4是图3的后视图；
[0017]图5是图3的立体图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
[0019]—种如图1-图5所述的通用镁合金电池箱，其包括其内可容纳若干电池的电池箱下盖I及可将该电池箱下盖I封闭的电池箱上盖2，电池箱下盖I和电池箱上盖2均为镁合金结构。
[0020]本实用新型通过镁合金结构有效地减轻了电池箱的重量，具有重量轻、整体抗冲击能力及抗屈服能力强等特点，节约了成本，且结构简单，易于装配，满足汽车轻量化要求。具体优选的，该电池箱下盖I和电池箱上盖2均为一体压铸成型的镁合金结构，即整个镁合金电池箱均由镁合金一体压铸成型，提高了生产效率，降低了制作工序及成本，且镁合金具有密度小、比强度高、比弹性模量大、散热性好、消震性好、承受冲击载荷能力大、耐有机物和碱的腐蚀性能好等特点，完全满足汽车的轻量化设计要求。
[0021]具体如图1、3、4所示，电池箱下盖I和电池箱上盖2均呈凸字型结构，在该电池箱下盖I和电池箱上盖2边沿均具有呈封闭状的法兰结构，该电池箱下盖I和电池箱上盖2上的法兰结构相重合，在电池箱下盖I与电池箱上盖2的重合面之间具有密封条，且在该电池箱下盖I和电池箱上盖2的重合面上均具有若干相对应的第一安装孔12，电池箱下盖I与电池箱上盖2之间通过螺栓穿过相对应的第一安装孔12锁紧固连。
[0022]使用时，将一定量的电池放置于电池箱下盖I内，再由电池箱上盖2盖于电池箱下盖I上，中间配以密封条，由螺栓锁紧即可。
[0023]在电池箱下盖I周向设有数个安装支耳13，在该安装支耳13上具有可将电池箱下盖I固定定位于汽车车身上的第二安装孔14，通过数个安装支耳13及其上的第二安装孔14，可将整个电池箱固定定位于汽车车身上，以保证电池供电的稳定性。并在电池箱下盖I的侧壁上和电池箱上盖2的盖面、侧壁上均具有电池控制系统安装孔15，用于电池控制系统的连接及定位。
[0024]为了保证电池在电池箱内的稳定，在电池箱下盖I内底上具有若干可对其内电池进行固定定位的电池安装孔16。并在电池箱下盖I或/和电池箱上盖2内壁上设有若干加强筋17，以保证整个电池箱的使用结构强度。
[0025]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种通用镁合金电池箱，包括其内可容纳若干电池的电池箱下盖(I)及可将该电池箱下盖(I)封闭的电池箱上盖(2)，其特征在于:所述电池箱下盖(I)和电池箱上盖(2)均为镁合金结构;所述电池箱下盖(I)与所述电池箱上盖(2)的重合面之间具有密封条，且在该电池箱下盖(I)和所述电池箱上盖(2)的重合面上均具有若干相对应的第一安装孔(12)，所述电池箱下盖(I)与所述电池箱上盖(2)之间通过螺栓穿过相对应的第一安装孔(12)锁紧固连。2.根据权利要求1所述的通用镁合金电池箱，其特征在于:所述电池箱下盖(I)和电池箱上盖(2)均为一体压铸成型的镁合金结构。3.根据权利要求1或2所述的通用镁合金电池箱，其特征在于:在所述电池箱下盖(I)周向设有数个安装支耳(13)，在该安装支耳(13)上具有可将所述电池箱下盖(I)固定定位于汽车车身上的第二安装孔(14)。4.根据权利要求1或2所述的通用镁合金电池箱，其特征在于:在所述电池箱下盖(I)的侧壁上和所述电池箱上盖(2)的盖面、侧壁上均具有电池控制系统安装孔(15)。5.根据权利要求1或2所述的通用镁合金电池箱，其特征在于:在所述电池箱下盖(I)内底上具有若干可对其内电池进行固定定位的电池安装孔(16)。6.根据权利要求1或2所述的通用镁合金电池箱，其特征在于:在所述电池箱下盖(I)或/和电池箱上盖(2)内壁上设有若干加强筋(17)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种通用镁合金电池箱，其包括其内可容纳若干电池的电池箱下盖及可将该电池箱下盖封闭的电池箱上盖，所述电池箱下盖和电池箱上盖均为镁合金结构。优选的，所述电池箱下盖和电池箱上盖均为一体压铸成型的镁合金结构；所述电池箱下盖与所述电池箱上盖的重合面之间具有密封条，且在该电池箱下盖和所述电池箱上盖的重合面上均具有若干相对应的第一安装孔，所述电池箱下盖与所述电池箱上盖之间通过螺栓穿过相对应的第一安装孔锁紧固连。该实用新型结构简单，具有重量轻、整体抗冲击能力及抗屈服能力强等特点，非常实用，满足汽车轻量化要求。
【IPC分类】H01M2/10
【公开号】CN205355107
【申请号】CN201521110489
【发明人】杨道焱, 查建双, 彭俊华, 唐典均, 李祖江
【申请人】重庆博奥镁铝金属制造有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月29日