一种电动车电机控制器的连接器防水结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车电机控制器的连接器防水结构，包括主板组件、壳体、插头和设于主板组件上用于与插头匹配插接的插座，所述壳体设有槽口，所述防水结构还包括防水盖和密封结构，所述防水盖通过密封结构将插头与置于槽口内的插座进行挤压密封固定。本实用新型的防水结构采用密封圏、防水垫块和防水盖实现普通连接器防浸水功能，与现有的电动车电机控制器防水方法相比，不但成本低廉，安装简单方便。
【专利说明】
一种电动车电机控制器的连接器防水结构
技术领域
[0001]本实用新型属于电动车电机控制器技术领域，具体涉及一种电动车电机控制器的连接器防水结构。
【背景技术】
[0002]目前电动车电机控制器的防水方法有:一种是控制器壳体上采用PG防水接头，由于线束两端的连接器大于壳体上PG连接器孔，PG防水接头需和壳体预加工，所以安装复杂，预加工成本高;一种是控制器采用专用防水连接器，连接器本身带防水功能，成本是普通连接器的几十倍。成本大幅上升。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种电动车电机控制器的连接器防水结构，目的是实现普通连接器的密封防水，且安装方便。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]—种电动车电机控制器的连接器防水结构，包括主板组件、壳体、插头和设于主板组件上用于与插头匹配插接的插座，所述壳体设有槽口，所述防水结构还包括防水盖和密封结构，所述防水盖通过密封结构将插头与置于槽口内的插座进行挤压密封固定。
[0006]所述密封结构包括防水垫块和设于插座与槽口之间间隙的密封圈，所述防水垫块设于防水盖和插头之间。
[0007]所述防水垫块和防水盖设有对应设置的走线孔。
[0008]所述防水垫块为硅胶垫块。
[0009]所述密封圈为硅胶圈。
[0010]所述防水盖与所述槽口为可拆卸固定连接。
[0011]所述可拆卸固定连接的方式为通过螺钉与防水盖和槽口的螺纹孔的配合固定连接。
[0012]所述槽口内设有用于使防水盖止退的止退结构。
[0013]本实用新型的有益效果:本实用新型的防水结构采用密封圏、防水垫块和防水盖实现普通连接器防浸水功能，与现有的电动车电机控制器防水方法相比，不但成本低廉，安装简单方便。而且防水等级高，防水性能稳定可靠，为电动车电机控制器上普通连接器防水的最优方法。
【附图说明】
[0014]本说明书包括以下附图，所示内容分别是:
[0015]图1是本实用新型的爆炸图；
[0016]图2是本实用新型的剖视图；
[0017]图3是本实用新型的防水盖结构示意图；
[0018]图4是本实用新型的防水垫块结构示意图。
[0019]图中标记为:
[0020]1、主板组件，2、壳体，3、插头，4、插座，5、防水盖，6、防水垫块，7、密封圈，8、螺钉，
9、插头导线，10、走线孔。
【具体实施方式】
[0021]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0022]如图1至图4所示，本实用新型具体涉及一种电动车电机控制器的连接器防水结构，包括主板组件1、壳体2、插头3和设于主板组件I上用于与插头3匹配插接的插座4，壳体2设有槽口，该防水结构还包括防水盖5和密封结构，防水盖5通过密封结构将插头3与置于槽口内的插座4进行挤压密封固定。
[0023]优选的，密封结构包括防水垫块6和设于插座4与槽口之间间隙的密封圈7，防水垫块6设于防水盖5和插头3之间。防水垫块6最好为娃胶垫块。密封圈7最好为娃胶圈。采用娃胶材料进行密封，具有一定的柔韧性，通过一定的挤压形变使得密封效果更好。
[0024]防水垫块6和防水盖5设有对应设置的走线孔10。插头导线9可以先穿过防水垫块6的走线孔，再穿过防水盖5的走线孔与外设进行连接，其中，防水垫块6的走线孔与插头导线9配合为过盈配合，防水垫块6被挤压固定，密封住防水盖5的走线孔10和插头导线9间间隙，从而可阻止水从防水盖5的走线孔流入连接器。
[0025]为了便于实现防水盖与壳体之间的安装拆卸，防水盖5与槽口为可拆卸固定连接。优选的是，可拆卸固定连接的方式为通过螺钉8与防水盖5和槽口的螺纹孔的配合固定连接。具体的说，可以在槽口的轴向方向内设置四个螺纹孔，防水盖对应设置四个螺纹孔，通过四个螺钉穿过防水盖的螺纹孔与槽口的螺纹孔固定连接。
[0026]为了避免防水盖的螺钉松动，而无法达到密封效果，槽口内最好设有用于使防水盖止退的止退结构。具体的说，止退结构包括卡环和与卡环配合的卡槽，卡槽可以设于槽口内，卡环设于防水盖上，通过卡环和卡槽进行限位止退。当然，此止退结构也可以采用现有的其他能够实现此功能的止退结构来实现。
[0027]具体的操作步骤为:
[0028]步骤一，电动车电机控制器的主板组件半成品中装上壳体2，主板组件I上的插座4从壳体2对应的槽口伸出。在插座4和壳体2对应槽口的间隙处装上密封圈7如图1、图2所示。
[0029]步骤二，将插头3插入插座4内，插头3根部的插头导线9先穿过防水垫块6，即硅胶垫块上的走线孔10，再从防水盖5顶板走线孔10穿出可跟外设进行连接；
[0030]步骤三，通过螺钉8与防水盖5和槽口的螺纹孔配合锁紧防水盖。此时密封圈7被防水盖5挤压在壳体2的槽口与插座4的间隙中，使防水盖5底部和壳体2密封，同时将连接器周边密封住;而防水垫块6被连接器的插头3挤压固定，密封住防水盖5的走线孔和插头导线9间的间隙，从而可阻止水从防水盖5的走线孔流入连接器;这样电动车电机控制器的连接器达到防浸水等级。
[0031]以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进;或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动车电机控制器的连接器防水结构，包括主板组件、壳体、插头和设于主板组件上用于与插头匹配插接的插座，其特征在于:所述壳体设有槽口，所述防水结构还包括防水盖和密封结构，所述防水盖通过密封结构将插头与置于槽口内的插座进行挤压密封固定。2.根据权利要求1所述电动车电机控制器的连接器防水结构，其特征在于:所述密封结构包括防水垫块和设于插座与槽口之间间隙的密封圈，所述防水垫块设于防水盖和插头之间。3.根据权利要求2所述电动车电机控制器的连接器防水结构，其特征在于:所述防水垫块和防水盖设有对应设置的走线孔。4.根据权利要求2所述电动车电机控制器的连接器防水结构，其特征在于:所述防水垫块为硅胶垫块。5.根据权利要求2所述电动车电机控制器的连接器防水结构，其特征在于:所述密封圈为硅胶圈。6.根据权利要求2所述电动车电机控制器的连接器防水结构，其特征在于:所述防水盖与所述槽口为可拆卸固定连接。7.根据权利要求6所述电动车电机控制器的连接器防水结构，其特征在于:所述可拆卸固定连接的方式为通过螺钉与防水盖和槽口的螺纹孔的配合固定连接。8.根据权利要求1所述电动车电机控制器的连接器防水结构，其特征在于:所述槽口内设有用于使防水盖止退的止退结构。
【文档编号】H01R13/52GK205429285SQ201620193189
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月14日
【发明人】胡亮
【申请人】拜申电子科技（上海）有限公司