一种电池舱结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开的一种电池舱结构，用于干电池等圆柱电池的无仓体式供电，包括基座和可盖合于基座上的盖板，基座上设置可供电池端部插入的限位槽，盖板上和基座限位槽内设置与电池端部接触的弹性电极片；基座与盖板之间、在装入电池两侧的位置设置有拉绳，拉绳可将装入的电池压紧在盖板和基座之间。本实用新型解决了原有电池舱占据大空间，便携性不高，空间利用率低的问题；同时，该种电池舱结构的设计因其无需设置适应电池大小的舱体而减少材料的使用同样降低了成本；并且，对于已经内置固定电池的便携式电子设备，附设本实用新型所述的电池舱结构，可在几乎不增加体积空间的情况下，获得用常规干电池为应急后备供电或充电的功能，在面对缺少市电或灾害性停电时给予设备可靠的供电保障。
【专利说明】
一种电池舱结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及电池舱结构。
【背景技术】
[0002]现有的电池舱，为了保证电池使用时与电池舱内的电极片之间的良好接触，需为电池设置固定放置空间，并使电池与电池极片通过压缩的弹性件接触，以保证电极接触良好。其需依据所用电池大小设置固定的容置空间，在无需长期使用电池的设备中，电池舱所占据的空间长期空置，增大设备体积，降低设备便携性同时也降低了设备的空间利用率。在电池舱长期空置的情况下，设置该种不可收纳的电池装载结构是对材料及空间的浪费，但因在特定情况下需要使用电池，电池装载结构的设置又是不可缺少的，面对这种矛盾，需要找到一种解决方案。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在克服上述矛盾，提供一种无需设置固定电池容置空间的电池舱结构。
[0004]本实用新型所述的电池舱结构，包括基座和可盖合于基座上的盖板，基座上设置与电池一端相对应的限位槽供电池端部插入，在限位槽的底部设置与装入的电池的电极相接触的弹性电极片，盖板上设置与装入电池的另一端电极相接触的电极片;基座与盖板之间设置有可将装入的电池压紧在盖板和基座之间的拉绳。
[0005]本实用新型所述的一种电池舱结构，不使用时，拉绳处于收纳状态，盖板与基座盖合，当需要使用电池时，将盖板拉开，拉直拉绳将电池对准基座上的限位槽装入基座与盖板间，而当无需使用电池时，仅需从基座与盖板间取出电池，收纳拉绳，盖合盖板即可。本实用新型所述的电池舱结构，通过拉绳使电池与电极片抵紧，区别于传统的为电池设置固定放置空间，并通过压缩的弹性件使电池与电池极片接触的装载结构，无需长期保留电池放置空间，仅在需要使用电池时占据该空间，在不需要使用电池的场合，盖板与基座盖合，拉绳收纳，整个电池舱结构体积极小，且不浪费空间，有效的解决了原有电池舱占据大空间，便携性不高，空间利用率低的问题；同时，该种电池舱结构的设计因其无需设置适应电池大小的舱体而减少材料的使用同样降低了成本;并且，对于已经内置固定电池的便携式电子设备，附设本实用新型所述的电池舱，可在几乎不增加体积空间的情况下，获得用常规干电池为应急后备供电或充电的功能，在面对缺少市电或灾害性停电时给予设备可靠的供电保障。
【附图说明】
[0006]图1为一种电池舱结构的结构示意图。
[0007]图2为一种电池舱结构的收线结构示意图。
[0008]图3为一种电池舱结构的收线结构的卡紧装置示意图。
[0009]图4为一种电池舱结构的另一种收线轮结构示意图。
[0010]图5为设置该电池舱结构的微型应急后备充电器的整体示意图。
[0011 ]图6为设置该电池舱结构的微型应急后备充电器的使用示意图。
[0012]图7为设置该电池舱结构的手持电子设备的整体示意图。
[0013]图8为设置该电池舱结构的手持电子设备的使用示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示的一种电池舱结构，由包括基座3和可盖合于基座上的盖板I，基座3上设置与电池一端相对应的限位槽2供电池端部插入，在限位槽2的底部设置与装入的电池的电极相接触的弹性电极片，盖板I上设置与装入电池的另一端电极相接触的电极片;基座3与盖板I之间、在装入电池两侧的位置设置有拉绳7，拉绳7可将装入的电池压紧在盖板I和基座3之间。该种设计结构具有空间利用率高的特点，在需要使用电池时，打开盖板I，将电池放入盖板I与基座3之间，由拉绳7和弹性电极片使盖板I，电池和基座3连接，并且，基座3上设有限位槽2，防止电池移位以保证电池与电极片接触良好，在不需要使用电池时，将电池取出则可盖合盖板与基座，释放原本被电池占用的空间，提高空间利用率的同时可使该种电池舱结构更加小巧便携。
[0015]所述的拉绳7可以是两端分别固定在盖板I和基座3间的非弹性拉绳，在电池装入后，拉绳被绷直，受拉绳的牵制盖板将装入的电池压紧在基座的弹性电极片上，使电池与弹性电极片可靠电联接，从而可将电池电源引出供电，或将外部电源引入对电池进行充电。但是，这种非弹性拉绳存在的缺点也十分明显，首先拉绳长度必须适应电池大小，过长会导致电池脱落，过短则会导致电池无法装入，而安装过程中不可避免的公差间隙会则导致电池安装不便或接触不够可靠的问题始终存在，并且这种装载结构容易因振动而脱落，而这种缺陷导致了使用电池时需保持相对平稳，不适用于移动便携设备。
[0016]所述的拉绳7可以是固定在盖板I和基座3之间的弹性拉绳，在电池装入后，弹性拉绳被拉长，通过其弹力将装入的电池压紧在基座的弹性电极片上，使电池与弹性电极片可靠电接触。这种弹性拉绳很好的解决了非弹性拉绳存在的电池安装不便或接触不够可靠的问题，使用时拉长拉绳使盖板与基座间留出足够空间，电池可方便的装入指定位置并与之紧密连接，由于弹性拉绳的弹力，电池与电极片可靠连接，并且在运动过程中使用该种装载结构也不易发生电池脱落的情况，可适用于移动便携设备。但是，使用弹性拉绳同样存在一些问题，弹性拉绳易老化，使用寿命短，老化的弹性拉绳弹力减弱长度变长，不再具备将装入的电池压紧在基座的弹性电极片上的弹力，且过长的拉绳也无法使电池与弹性电极片可靠电接触，电池易从盖板与基座间脱落，装载结构失效，而频繁更换弹性拉绳既不方便也不经济。
[0017]如图2和图3所示，所述拉绳7为非弹性拉绳，其一端固定在盖板I上，另一端穿过基座3形成拉环，通过拉动拉环可调整盖板与基座之间的拉绳的长度，在基座上还设置卡紧拉绳使拉环无法拉动的拉绳开关，所述拉绳开关为一可将拉绳卡紧的卡扣，该卡扣通常处于将拉绳卡紧的状态，此时拉绳卡紧不可移动，将卡扣上推即松开拉绳使拉绳处于可移动的状态。在需要使用电池时，推开卡扣使拉绳处于可移动状态，打开盖板I，将电池放入盖板I与基座3之间，由拉绳7和弹性电极片使盖板I，电池和基座3连接，拉紧拉绳接即可将电池固定在盖板I与基座3之间，将卡扣下推，使拉绳卡紧处于不可移动状态，如此即避免了拉绳松动导致电池脱落的情况。
[0018]如图4所示，所述的拉绳可以是一端固定在盖板上，另一端则穿过基座后缠绕在基座下方的收线轮上的非弹性拉绳，收线轮4由轮盘4-1和轮轴4-2两部分组成，两者之间安装有卷簧4-3，在轮轴上安装跟随其同步转动的棘轮5，在基座上还设置有与棘轮相对的滑槽6，定位销安装于滑槽内、与棘轮的轮齿相对，在定位销与基座之间安装有压簧，压簧推动定位销插入棘轮轮齿的间隙中。在使用时，拉出收纳于收线轮轮盘4-1上的拉绳，预留出足够的空间装入电池，电池装入后，通过旋转棘轮5带动收线轮轮盘4-1与轮轴4-2—同旋转以收紧拉绳，当旋转至拉绳收紧时，轮盘4-1受拉绳7牵制不再旋转，轮轴4-2依旧旋转并压缩连接在轮盘与轮轴间的卷簧4-3，直至旋紧时将定位销插入棘轮5轮齿的间隙中，拉绳7长度由此固定，而拉绳7长度与盖板I，电池和基座3间存在的配合存在间隙，由卷簧释4-3放势能将自动收紧拉绳抵消间隙带来的影响，实现电池与电极片的紧密接触。该种拉绳设计方式既避免了普通非弹性拉绳存在的电池装入不便、接触不够可靠、容易因振动而脱落等不适用于移动便携设备的问题，也不存在普通弹性拉绳易老化，使用寿命短的缺点，提供了一种使用方便，连接可靠的装载方式更适用于此间所述的电池舱结构。
[0019]本实用新型的电池舱结构，也可以应用于微型的应急后备充电器，如图5和图6所示。该种微型的应急后备充电器包括本体部分，本体内部设置电池舱，本体的外部设置充电接口，充电接口通过连接电缆与电池舱内的电极片连接，使用时在电池舱中放入电池，将充电接口与需要充电的设备连接即可实现对其充电。基于本实用新型所述的电池舱结构占据空间小的特点，该种微型应急后备充电器的整体结构可制作为小体积的盒状，具有不占据大空间且形状较规则无尖角的特点，在方便携带的同时还具有更高的安全性。对于该种微型应急后备充电器，在需要使用供电功能时，打开微型应急后备充电器的上盖板I，拉直拉绳，将电池以对应端对准基座上限位槽2的方式放置在盖板I与基座3间，拉绳将电池固定于盖板I与基座3间保证电池与电极片的稳固接触，取出微型应急后备充电器上所附的充电线，连接需充电设备即可实现应急充电；在不需要使用时，取出电池，收纳拉绳及充电线，盖合盖板于基座，该微型应急后备充电器即回归小体积的盒状。在微型应急后备充电器上附设多种规格的充电线还可以实现对多种不同设别的充电，具有简单实用，轻质便携的优点。
[0020]本实用新型所述的电池舱结构还可以应用于手持电子设备的后备供电结构，如图7所示。基于本实用新型所述的电池舱结构占据空间小的特点，使用该种电池舱结构作为手持电子设备的后备供电结构并不影响手持电子设备的整体外观，在手持电子设备的某处留出一定的空间设置基座限位槽、拉绳及盖板即可。如图8所示，在图示的手持电子设备的底部设置该种电池舱结构作为后备供电结构。以该手持电子设备的底部为基座在其内部设置限位槽，其上设置盖板，在无需使用后备供电功能时，盖板与基座盖合，拉绳收纳与其间，不影响手持电子设备的整体外观;在需要使用后备供电功能时，打开盖板1，拉直拉绳，将电池以对应端对准基座上限位槽2的方式放置在盖板I与基座3间，拉绳将电池固定于盖板I与基座3间保证电池与电极片的稳固接触，即可实现充电功能。该种手持电子设备的后备供电结构为手持电子设备提供了可靠的供电保障。
【主权项】
1.一种电池舱结构，包括基座和可盖合于基座上的盖板，其特征在于:基座上设置与电池一端相对应的限位槽供电池端部插入，在限位槽的底部设置与装入的电池的电极相接触的弹性电极片，盖板上设置与装入电池的另一端电极相接触的电极片；基座与盖板之间设置有可将装入的电池压紧在盖板和基座之间的拉绳。2.根据权利要求1所述的一种电池舱结构，其特征在于:所述拉绳为两端分别固定在盖板和基座上的非弹性拉绳。3.根据权利要求1所述的一种电池舱结构，其特征在于:所述拉绳为固定在盖板和基座之间的弹性拉绳。4.根据权利要求1所述的一种电池舱结构，其特征在于:所述拉绳为非弹性拉绳，其一端固定在盖板上，另一端穿过基座形成拉环，通过拉动拉环可调整盖板与基座之间的拉绳的长度，在基座上还设置卡紧拉绳使拉环无法拉动的开关。5.根据权利要求4所述的一种电池舱结构，其特征在于:所述拉绳开关为一可将拉绳卡紧的卡扣。6.根据权利要求1所述的一种电池舱结构，其特征在于:所述拉绳为一端固定在盖板上，另一端则穿过基座后缠绕在基座下方的收线轮上的非弹性拉绳，收线轮由轮盘和轮轴两部分组成，两者之间安装有卷簧，在轮轴上安装跟随其同步转动的棘轮，在基座上还设置有与棘轮相对的滑槽，定位销安装于滑槽内、与棘轮的轮齿相对，在定位销与基座之间安装有压簧，压簧推动定位销插入棘轮轮齿的间隙中。
【文档编号】H01M2/10GK205452384SQ201521121842
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】刘礼刚
【申请人】广州市金特电子科技有限公司