电池组固定支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种电池组固定支架，包括左支架和右支架，所述左支架的一侧设置有至少一个第一弧形凹槽，在左支架上设置有卡扣，所述右支架的一侧设置有至少一个第二弧形凹槽，在右支架上设置有卡槽，所述左支架与右支架相互配套，卡扣与卡槽相互配套嵌合，第一弧形凹槽和第二弧形凹槽相互配套合并形成电池组固定圈。本实用新型的电池组固定支架，结构简单，操作方便，使电池组在电池包内更为稳固。
【专利说明】
电池组固定支架
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电池组固定支架。
【背景技术】
[0002]混合动力汽车内使用的车用动力电池包，在使用过程中，车用动力电池包内的电池组，由于垂直方向的振动以及模组的本身结构，中间部位易出现断裂现象，为保证电池模组的稳定性及电池包结构的合理性，需要对电池模组的中间位置进行加固。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种结构简单、操作方便、使电池组在电池包内更为稳固的电池组固定支架。
[0004]本实用新型通过以下方案实现:
[0005]—种电池组固定支架，包括左支架和右支架，所述左支架的一侧设置有至少一个第一凹槽，在左支架上设置有卡扣，所述右支架的一侧设置有至少一个第二凹槽，在右支架上设置有卡孔，所述左支架与右支架相互配套，卡扣与卡孔相互配套嵌合，第一凹槽和第二凹槽相互配套合并形成电池组固定圈。
[0006]所述第一凹槽、第二凹槽可根据电池形状进行设计，一般均呈方形或弧形。
[0007]进一步地，方便将多个电池组固定支架更为紧凑的连在一起，节省空间，所述左支架上设置滑槽，所述右支架上设置卡槽，所述滑槽与所述卡槽相互配套。
[0008]为了使电池组固定支架更稳固，所述左支架和右支架上均设置有定位槽和定位凸起，所述定位槽和所述定位凸起--对应相互配套嵌合。
[0009]—种电池组固定支架，包括左支架、至少一个中间支架、右支架，所述左支架的一侧设置有至少一个第一凹槽，在左支架上设置有卡扣;所述中间支架的左侧设置有至少一个第三弧形凹槽，中间支架的右侧设置有至少一个第四弧形凹槽，所述中间支架的左侧和右侧分别设置有卡孔和卡扣;所述右支架的一侧设置有至少一个第二凹槽，在右支架上设置有卡孔，所述左支架、至少一个中间支架、右支架依次相互配套嵌合，卡扣与卡孔相互配套嵌合，第一凹槽和第一个中间支架左侧的第三凹槽、相邻两个的中间支架的第四凹槽和第三凹槽、最后一个中间支架右侧的第四凹槽和第二凹槽相互配套合并形成电池组固定圈。
[0010]所述第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽可根据电池形状进行设计，一般均呈方形或弧形。
[0011]进一步地，方便将多个电池组固定支架更为紧凑的连在一起，节省空间，所述左支架上设置滑槽，所述右支架上设置卡槽，所述滑槽与所述卡槽相互配套。
[0012]为了使电池组固定支架更稳固，所述左支架和右支架上均设置有定位槽和定位凸起，所述定位槽和所述定位凸起--对应相互配套嵌合。
[0013]本实用新型的电池组固定支架，结构简单，操作方便，可加强电池组在电池包内的稳固定，有利于延长电池包的使用寿命。而且，在左支架上设置滑槽，在右支架上设置卡槽，滑槽与卡槽相互配套，这样在多个电池组固定支架连接在一起时，滑槽与卡槽相互配套紧密配合，可节省电池包内部空间，使电池包内部结构更为紧凑。
【附图说明】
[0014]图1实施例1的电池组固定支架的分解结构示意图
[0015]图2实施例1的电池组固定支架的整体结构示意图
[0016]图3实施例2中电池组固定支架的分解结构示意图
[0017]图4实施例2的电池组固定支架的整体结构示意图
【具体实施方式】
[0018]实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。
[0019]实施例1
[0020]—种电池组固定支架，如图1、图2所示，包括左支架I和右支架2，左支架I的一侧设置有上下两个第一弧形凹槽3，在左支架I上设置有卡扣4，左支架I上设置滑槽5，右支架2的一侧设置有上下两个第二弧形凹槽6，在右支架上设置有卡孔7，右支架2上设置卡槽8，左支架I与右支架2相互配套，卡扣4与卡孔7相互配套嵌合，第一弧形凹槽3和第二弧形凹槽6相互配套合并形成电池组固定圈9，滑槽5与卡槽8相互配套。为了使电池组固定支架更稳固，左支架I和右支架2上均设置有定位槽10和定位凸起11，定位槽10与定位凸起11一一对应相互配套嵌合。
[0021]组装时，左支架的定位槽与右支架上相对应的定位凸起紧密配合嵌套，左支架的定位凸起与右支架上相对应的定位槽紧密配合嵌套，左支架上的卡扣与右支架上的卡孔相配套嵌合，如此，左支架上的第一弧形凹槽和右支架上的第二弧形凹槽相互配套合并形成电池组固定圈。如果需要将多个电池组固定支架连接在一起，相邻的两个电池组固定支架的左支架上滑槽与右支架上的卡槽相互配套嵌合，从而实现多个电池组固定支架的紧密连接。实际使用时，将电池组放在左支架的第一弧形凹槽内，之后将右支架与左支架相互配套嵌合，这样，电池组就完成了穿过电池组固定圈的动作。
[0022]实施例2
[0023]—种电池组固定支架，如图3、图4所示，包括左支架1、中间支架12和右支架2，左支架I的一侧设置有上下两个第一弧形凹槽3，在左支架I上设置有卡扣4，左支架I上设置滑槽5;中间支架12的左侧设置有上下两个第三弧形凹槽13，中间支架12的右侧设置有上下两个第四弧形凹槽14，中间支架12的左侧和右侧分别设置有卡孔7和卡扣4;右支架2的一侧设置有上下两个第二弧形凹槽6，在右支架上设置有卡孔7，右支架2上设置卡槽8，左支架1、中间支架、右支架2依次相互配套嵌合，卡扣4与卡孔7相互配套嵌合，第一弧形凹槽3和第三弧形凹槽13、第二弧形凹槽6和第四弧形凹槽14相互配套合并形成电池组固定圈9，滑槽5与卡槽8相互配套。为了使电池组固定支架更稳固，左支架1、中间支架和右支架2上均设置有定位槽10和定位凸起11，定位槽10与定位凸起11—对应相互配套嵌合。
[0024]组装时，左支架的定位槽、定位凸起与中间支架左侧上相对应的定位凸起、定位槽紧密配套嵌合，中间支架右侧上的定位槽、定位凸起和右支架上相对应的定位凸起、定位槽紧密配合嵌套，左支架上的卡扣和中间支架左侧的卡孔、中间支架右侧的卡扣与右支架上的卡孔相配套嵌合，如此，左支架上的第一弧形凹槽和中间支架左侧的第三弧形凹槽、中间支架右侧的第四弧形凹槽和右支架上的第二弧形凹槽相互配套合并形成电池组固定圈。如果需要将多个电池组固定支架连接在一起，相邻的两个电池组固定支架的左支架上滑槽与右支架上的卡槽相互配套嵌合，从而实现多个电池组固定支架的紧密连接。实际使用时，将电池组放在左支架的第一弧形凹槽内，之后将右支架与中间支架左侧相互配套嵌合;再将另一组电池组放在中间支架右侧的第三弧形凹槽内，之后将右支架与中间支架右侧相互配套嵌合，这样，电池组就完成了穿过电池组固定圈的动作。
【主权项】
1.一种电池组固定支架，其特征在于:包括左支架和右支架，所述左支架的一侧设置有至少一个第一凹槽，在左支架上设置有卡扣，所述右支架的一侧设置有至少一个第二凹槽，在右支架上设置有卡孔，所述左支架与右支架相互配套，卡扣与卡孔相互配套嵌合，第一凹槽和第二凹槽相互配套合并形成电池组固定圈。2.如权利要求1所述的电池组固定支架，其特征在于:所述第一凹槽、第二凹槽均呈弧形或方形。3.如权利要求1所述的电池组固定支架，其特征在于:所述左支架上设置滑槽，所述右支架上设置卡槽，所述滑槽与所述卡槽相互配套。4.如权利要求1?3任一所述的电池组固定支架，其特征在于:所述左支架和右支架上均设置有定位槽和定位凸起，所述定位槽和所述定位凸起--对应相互配套嵌合。5.一种电池组固定支架，其特征在于:包括左支架、至少一个中间支架、右支架，所述左支架的一侧设置有至少一个第一凹槽，在左支架上设置有卡扣;所述中间支架的左侧设置有至少一个第三弧形凹槽，中间支架的右侧设置有至少一个第四弧形凹槽，所述中间支架的左侧和右侧分别设置有卡孔和卡扣;所述右支架的一侧设置有至少一个第二凹槽，在右支架上设置有卡孔，所述左支架、至少一个中间支架、右支架依次相互配套嵌合，卡扣与卡孔相互配套嵌合，第一凹槽和第一个中间支架左侧的第三凹槽、相邻两个的中间支架的第四凹槽和第三凹槽、最后一个中间支架右侧的第四凹槽和第二凹槽相互配套合并形成电池组固定圈。6.如权利要求5所述的电池组固定支架，其特征在于:所述第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽均呈弧形或方形。7.如权利要求5所述的电池组固定支架，其特征在于:所述左支架上设置滑槽，所述右支架上设置卡槽，所述滑槽与所述卡槽相互配套。8.如权利要求5?7任一所述的电池组固定支架，其特征在于:所述左支架和右支架上均设置有定位槽和定位凸起，所述定位槽和所述定位凸起--对应相互配套嵌合。
【文档编号】H01M2/10GK205488277SQ201620074964
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月26日
【发明人】廖泽源, 匡德志, 徐国昌, 郭军团, 陈雪凯, 张 浩, 曹长云, 代剑, 胡丹
【申请人】湖南科霸汽车动力电池有限责任公司