一种野外通讯指挥车的天线升降装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种野外通讯指挥车的天线升降装置，包括底座，底座上通过轴承连接有升降丝杠，底座上还固定设置有与升降丝杠啮合的驱动齿轮，驱动齿轮通过电机驱动，所述升降丝杠的内部设置有导油管，升降丝杠的顶部设置有若干个环形排列的进油孔，升降丝杠的底部设置有若干个环形排列的出油孔，导油管的两端分别与进油孔和出油孔连接，导油管的底部套接有叶片，叶片与导油管的内壁滑动接触，叶片与出油孔等高设置，叶片底部通过连接部固定在底座上，连接部与导油管之间设置有密封圈，导油管的内壁上还设置有环形排列的弹性拨片。本实用新型能够改进现有技术的不足，提高了丝杠表面的油脂分布均匀的，延长了上油周期。
【专利说明】
一种野外通讯指挥车的天线升降装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种通讯车载设备，尤其是一种野外通讯指挥车的天线升降装置。
【背景技术】
[0002]在有大型社会活动、重大突发事件、重大刑事案件或重大军事行动时均离不开现场勘察、指挥及决策，由于突发事件持续时间长、地点不确定的特点，因此在指挥处置突发事件时，指挥人员需要及时获得现场的图像、声音等重要信息。通信指挥车具有良好的机动性能和通信性能，能作为上述突发情况现场的信息中心和指挥中心。
[0003]通信指挥车的通信设备一般设有天线，例如采用玻璃钢天线，为了增大通信距离及保证通信效果，天线在使用时安装在升降杆上，通过升降杆调节天线的高度以获得更好的通信效果。通常天线的升降结构是通过齿轮和丝杠的啮合实现的，中国实用新型CN204526945 U和CN 203529866 U都采用这类结构实现天线的升降。为了保持啮合部位的正常工作寿命，需要在其表面涂抹润滑油脂。但是，随着丝杠的上下运动油脂会逐渐聚集在丝杠的两端，导致丝杠中间部位的润滑效果变差，这就需要重新对丝杠进行上油润滑。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种野外通讯指挥车的天线升降装置，能够解决现有技术的不足，提高了丝杠表面的油脂分布均匀的，延长了上油周期。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
[0006]—种野外通讯指挥车的天线升降装置，包括底座，底座上通过轴承连接有升降丝杠，底座上还固定设置有与升降丝杠啮合的驱动齿轮，驱动齿轮通过电机驱动，所述升降丝杠的内部设置有导油管，升降丝杠的顶部设置有若干个环形排列的进油孔，升降丝杠的底部设置有若干个环形排列的出油孔，导油管的两端分别与进油孔和出油孔连接，导油管的底部套接有叶片，叶片与导油管的内壁滑动接触，叶片与出油孔等高设置，叶片底部通过连接部固定在底座上，连接部与导油管之间设置有密封圈，导油管的内壁上还设置有环形排列的弹性拨片，弹性拨片位于出油孔的上方，弹性拨片与叶片相互搭接，升降丝杠表面的螺纹部上均匀设置有若干个通孔。
[0007]作为优选，所述通孔内设置有海绵体，海绵体内平行设置有两个弹簧片，弹簧片的两端固定在通孔内。
[0008]作为优选，所述叶片的顶部设置有缺口，缺口的两侧设置有第一导流槽。
[0009]采用上述技术方案所带来的有益效果在于:本实用新型通过在升降丝杠的内部设置导油管，可以实现油脂在升降丝杠内外的循环流动。当升降丝杠表面的油脂被逐渐推挤至升降丝杠顶部时，在驱动齿轮的挤压下，油脂通过进油孔进入导油管，并随着后续油脂的进入和自身重力的作用而逐渐向下移动，移动至导油管的底部。随着升降丝杠的旋转，叶片和弹性拨片相互推挤拨动，油脂逐渐从弹性拨片的表面粘附到叶片的表面，进而通过出油孔流出，实现了油脂的循环利用。升降丝杠表面的螺纹部上的通孔可以提高油脂在丝杠表面的流动顺畅度。海绵体可以实现对于油脂的吸收暂存，海绵体与驱动齿轮过盈配合，在升降丝杠与驱动齿轮发生啮合转动时，驱动齿轮对海绵体产生挤压，实现油脂的析出。弹簧片可以提高海绵体的回弹效果，从而保持海绵体反复挤压后对于油脂的吸收效果。叶片顶部带有第一导流槽的缺口有利于油脂在叶片上下表面的流动，从而提高出油孔的出油效率。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一个【具体实施方式】的结构图。
[0011 ]图2是本实用新型一个【具体实施方式】中通孔处的结构图。
[0012]图3是本实用新型一个【具体实施方式】中叶片的结构图。
[0013]图4是本实用新型一个【具体实施方式】中驱动齿轮的结构图。
[0014]图中:1、底座;2、轴承;3、升降丝杠;4、驱动齿轮;5、电机;6、导油管;7、进油孔;8、出油孔;9、叶片；10、连接部；11、密封圈；12、弹性拨片；13、螺纹部；14、通孔;15、海绵体;16、弹簧片；17、缺口； 18、第一导流槽;19、第二导流槽;20、旁路孔。
【具体实施方式】
[0015]参照图1-4，本实用新型一个【具体实施方式】包括底座I，底座I上通过轴承2连接有升降丝杠3，底座I上还固定设置有与升降丝杠3啮合的驱动齿轮4，驱动齿轮4通过电机5驱动，所述升降丝杠3的内部设置有导油管6，升降丝杠3的顶部设置有若干个环形排列的进油孔7，升降丝杠3的底部设置有若干个环形排列的出油孔8，导油管6的两端分别与进油孔7和出油孔8连接，导油管6的底部套接有叶片9，叶片9与导油管6的内壁滑动接触，叶片9与出油孔8等高设置，叶片9底部通过连接部10固定在底座I上，连接部10与导油管6之间设置有密封圈11，导油管6的内壁上还设置有环形排列的弹性拨片12，弹性拨片12位于出油孔8的上方，弹性拨片12与叶片9相互搭接，升降丝杠3表面的螺纹部13上均匀设置有若干个通孔14。当升降丝杠3表面的油脂被逐渐推挤至升降丝杠3顶部时，在驱动齿轮4的挤压下，油脂通过进油孔7进入导油管6，并随着后续油脂的进入和自身重力的作用而逐渐向下移动，移动至导油管6的底部。随着升降丝杠3的旋转，叶片9和弹性拨片12相互推挤拨动，油脂逐渐从弹性拨片12的表面粘附到叶片9的表面，进而通过出油孔8流出，实现了油脂的循环利用。升降丝杠3表面的螺纹部13上的通孔14可以提高油脂在丝杠表面的流动顺畅度。通孔14内设置有海绵体15，海绵体15内平行设置有两个弹簧片16，弹簧片16的两端固定在通孔14内。海绵体15可以实现对于油脂的吸收暂存，海绵体15与驱动齿轮4过盈配合，在升降丝杠3与驱动齿轮4发生啮合转动时，驱动齿轮4对海绵体15产生挤压，实现油脂的析出。弹簧片16可以提高海绵体15的回弹效果，从而保持海绵体15反复挤压后对于油脂的吸收效果。叶片9的顶部设置有缺口 17，缺口 17的两侧设置有第一导流槽18。叶片9顶部带有第一导流槽18的缺口 17有利于油脂在叶片9上下表面的流动，从而提尚出油孔8的出油效率。
[0016]另外，驱动齿轮4的表面沿其径向设置有若干个第二导流槽19，第二导流槽19的底部与驱动齿轮4的表面之间连接有旁路孔20。附着在驱动齿轮4表面的油脂可以通过第二导流槽19实现在驱动齿轮4表面的循环涂抹分布，从而提高驱动齿轮4对于油脂涂抹的均匀度。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种野外通讯指挥车的天线升降装置，包括底座(I)，底座(I)上通过轴承(2)连接有升降丝杠(3)，底座(I)上还固定设置有与升降丝杠(3)啮合的驱动齿轮(4)，驱动齿轮(4)通过电机(5)驱动，其特征在于:所述升降丝杠(3)的内部设置有导油管(6)，升降丝杠(3)的顶部设置有若干个环形排列的进油孔(7)，升降丝杠(3)的底部设置有若干个环形排列的出油孔(8)，导油管(6)的两端分别与进油孔(7)和出油孔(8)连接，导油管(6)的底部套接有叶片(9)，叶片(9)与导油管(6)的内壁滑动接触，叶片(9)与出油孔(8)等高设置，叶片(9)底部通过连接部(10)固定在底座(I)上，连接部(10)与导油管(6)之间设置有密封圈(11)，导油管(6)的内壁上还设置有环形排列的弹性拨片(12)，弹性拨片(12)位于出油孔(8)的上方，弹性拨片(12)与叶片(9)相互搭接，升降丝杠(3)表面的螺纹部(13)上均匀设置有若干个通孔(14)。2.根据权利要求1所述的野外通讯指挥车的天线升降装置，其特征在于:所述通孔(14)内设置有海绵体(15)，海绵体(15)内平行设置有两个弹簧片(16)，弹簧片(16)的两端固定在通孔(14)内。3.根据权利要求1所述的野外通讯指挥车的天线升降装置，其特征在于:所述叶片(9)的顶部设置有缺口(17)，缺口(17)的两侧设置有第一导流槽(18)。
【文档编号】H01Q1/12GK205488469SQ201620088733
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】万胜华, 李震东, 陶敏, 茅海华
【申请人】江苏智屯达车载系统有限公司