新能源汽车电机接线端子的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械领域，具体涉及接线端子。新能源汽车电机接线端子，包括一接线端子主体，接线端子主体包括一接线端、一连接端，接线端连接连接端，接线端呈一中空圆筒状，连接端为一设有通孔的长条状金属片；接线端上部设有开口、底部封闭，接线端的底部连接接线端的左侧，中空圆筒状的接线端的中轴线与接线端的上表面所在的平面相垂直。本实用新型通过将接线端与连接端之间角度调整为90°，使其相互垂直，使接线端子主体可以自主立起，在安装时减少人工固定限位的需求，减轻了安装难度，方便施工人员安装。
【专利说明】
新能源汽车电机接线端子
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及机械领域，具体涉及接线端子。
【背景技术】
[0002]现有市面的汽车电机接线端子由于形状的缘故，在安装时需要人工固定，增加了安装难度，同时原有的汽车电机接线端子厚度较薄，整体结构强度不高，易损坏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种新能源汽车电机接线端子，以解决上述问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0005]新能源汽车电机接线端子，包括一接线端子主体，所述接线端子主体包括一接线端、一连接端，所述接线端连接所述连接端，其特征在于，所述接线端呈一中空圆筒状，所述连接端为一设有通孔的长条状金属片；
[0006]所述接线端上部设有开口、底部封闭，所述接线端的底部连接所述接线端的左侧，中空圆筒状的所述接线端的中轴线与所述接线端的上表面所在的平面相垂直。
[0007]本实用新型通过将接线端与连接端之间角度调整为90°，使其相互垂直，使接线端子主体可以自主立起，在安装时减少人工固定限位的需求，减轻了安装难度，方便施工人员安装。
[0008]所述接线端高度小于所述连接端的长度，中空圆筒状的所述接线端的壁厚不大于所述连接端的厚度的二分之一。调整了接线端子主体的重心，使其在受到一定晃动的情况下，仍能保持立起状，提高实用性，方便施工人员安装。
[0009]为了保证接线端子主体足够的强度，所述接线端的壁厚不小于0.5mm，所述连接端的厚度不小于1mm。
[0010]所述通孔位于所述连接端的自左向右的五分之二至五分之三长度处。连接端的设有用于穿过螺栓的通孔，通孔布置位置靠近接线端，加强了安装强度，使安装后更为牢固。
[0011]所述接线端的底部与所述接线端的左侧的连接处的厚度不小于所述连接端的厚度。连接处的厚度大，使连接处更为牢固，避免了传统的接线端子的断裂点。
[0012]中空圆筒状的所述接线端的上表面与所述中空圆筒状的所述接线端的内侧壁之间设有倒角，所述倒角形成的倒角面的宽度不小于0.4mm，所述接线端的高度不小于4mm。倒角方便引导电线的插入，同时保证接线端足够的高度连接电线。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型部分结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
[0015]参照图1，新能源汽车电机接线端子，包括一接线端子主体，接线端子主体包括一接线端、一连接端，接线端连接连接端，接线端呈一中空圆筒状，连接端为一设有通孔的长条状金属片；
[0016]接线端上部设有开口、底部封闭，接线端的底部连接接线端的左侧，中空圆筒状的接线端的中轴线与接线端的上表面所在的平面相垂直。
[0017]本实用新型通过将接线端与连接端之间角度调整为90°，使其相互垂直，使接线端子主体可以自主立起，在安装时减少人工固定限位的需求，减轻了安装难度，方便施工人员安装。
[0018]接线端高度小于连接端的长度，中空圆筒状的接线端的壁厚不大于连接端的厚度的二分之一。调整了接线端子主体的重心，使其在受到一定晃动的情况下，仍能保持立起状，提高实用性，方便施工人员安装。
[0019]为了保证接线端子主体足够的强度，接线端的壁厚不小于0.5mm，连接端的厚度不小于Imm ο
[0020]通孔位于连接端的自左向右的五分之二至五分之三长度处。连接端的设有用于穿过螺栓的通孔，通孔布置位置靠近接线端，加强了安装强度，使安装后更为牢固。
[0021]接线端的底部与接线端的左侧的连接处的厚度不小于连接端的厚度。连接处的厚度大，使连接处更为牢固，避免了传统的接线端子的断裂点。
[0022]中空圆筒状的接线端的上表面与中空圆筒状的接线端的内侧壁之间设有倒角，倒角形成的倒角面的宽度不小于0.4mm，接线端的高度不小于4mm。倒角方便引导电线的插入，同时保证接线端足够的高度连接电线。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.新能源汽车电机接线端子，包括一接线端子主体，所述接线端子主体包括一接线端、一连接端，所述接线端连接所述连接端，其特征在于，所述接线端呈一中空圆筒状，所述连接端为一设有通孔的长条状金属片； 所述接线端上部设有开口、底部封闭，所述接线端的底部连接所述接线端的左侧，中空圆筒状的所述接线端的中轴线与所述接线端的上表面所在的平面相垂直。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机接线端子，其特征在于:所述接线端高度小于所述连接端的长度，中空圆筒状的所述接线端的壁厚不大于所述连接端的厚度的二分之O3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机接线端子，其特征在于:所述接线端的壁厚不小于0.5mm，所述连接端的厚度不小于Imm。4.根据权利要求1所述的新能源汽车电机接线端子，其特征在于:所述通孔位于所述连接端的自左向右的五分之二至五分之三长度处。5.根据权利要求1所述的新能源汽车电机接线端子，其特征在于:所述接线端的底部与所述接线端的左侧的连接处的厚度不小于所述连接端的厚度。6.根据权利要求1所述的新能源汽车电机接线端子，其特征在于:中空圆筒状的所述接线端的上表面与所述中空圆筒状的所述接线端的内侧壁之间设有倒角，所述倒角形成的倒角面的宽度不小于0.4mm，所述接线端的高度不小于4_。
【文档编号】H01R11/01GK205488619SQ201620155655
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月1日
【发明人】许启平
【申请人】上海日成电子有限公司