一种电池模组、锂离子电池和包括该锂离子电池的汽车的制作方法

文档序号:10858289
一种电池模组、锂离子电池和包括该锂离子电池的汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电池模组,装设在电池箱中,包括:两个端板,和多个并排设置的电池模组单元,所述电池模组单元设置在所述两个端板之间;每个所述端板具有自所述端板的表面朝向所述电池箱的内壁延伸的凸起部,所述凸起部在所述电池模组装设在电池箱中时抵靠所述电池箱的内壁。本实用新型的目的是提供一种电池模组,其能够在电池箱中固定电池模组的位置,以避免振动等对电池模组造成的破坏。
【专利说明】
一种电池模组、锂离子电池和包括该锂离子电池的汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及锂离子电池技术领域,特别涉及一种电池模组、锂离子电池和包括该锂离子电池的汽车。
【背景技术】
[0002]构成锂离子电池的电池模组可由一个或多个单体电池组成。每个单体电池包括电芯单元、以及与电芯单元连接的极耳,极耳是0.2-0.3mm的薄片,正极大都是铜镀镍材料,负极大都是铝镀镍材料。通过将软包锂离子电池的极耳进行串联或并联的连接来形成一个电池模组。每个单体电池表面覆盖一层非常薄的铝塑膜,这层铝塑膜容易由于外部摩擦等收到破坏。
[0003]锂离子电池的极耳的连接,是通过将极耳弯折、开孔、整形成一定的形状,再通过螺栓连接、超声波焊接、激光焊接等将极耳与极耳连接片连接在一起。因此,极耳的一端与电芯单元连接,另一端与极耳连接片连接。
[0004]而电池模组作为新能源汽车的动力源,在汽车运行过程中会受到颠簸、撞击等造成电池模组产生振动的破坏,电池模组的振动容易导致铝塑膜的破坏和极耳的撕裂,从而导致锂离子电池的失效。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种电池模组,其能够在电池箱中固定电池模组的位置,以避免振动等对电池模组造成的破坏。
[0006]本实用新型提供了一种电池模组,装设在电池箱中,包括:
[0007]两个端板,和
[0008]多个并排设置的电池模组单元,所述电池模组单元设置在所述两个端板之间;
[0009]每个所述端板具有自所述端板的表面朝向所述电池箱的内壁延伸的凸起部,所述凸起部在所述电池模组装设在电池箱中时抵靠所述电池箱的内壁。
[0010]优选地,所述电池模组单元与极耳连接片连接,每个所述电池模组单元包括:
[0011 ] 电芯单元,
[0012]隔板,所述电芯单元自所述隔板的一侧装设在所述隔板上;
[0013]极耳,所述极耳与所述电芯单元连接,并伸出至所述隔板以外,所述极耳具有与所述电芯单元连接的电芯单元连接部、和与所述极耳连接片连接的极耳连接部、以及在所述电芯单元连接部和所述极耳连接部之间的折叠部,
[0014]所述折叠部在外力作用下沿极耳的延伸方向展开或压缩。
[0015]优选地,每个所述电池模组单元进一步包括泡棉,所述泡棉自所述隔板的另一侧装设在所述隔板上。
[0016]优选地,所述折叠部包括向所述极耳的一侧突出的一个折弯。
[0017]本实用新型的另一个实施例还提供了一种锂离子电池,包括:
[0018]电池箱;和
[0019]如上所述的电池模组,所述电池模组装设在所述电池箱中。
[0020]本实用新型的又一个实施例还提供了一种汽车,所述汽车包括以上所述的锂离子电池。
【附图说明】
[0021]以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。
[0022]图1为本实用新型的锂离子电池的爆炸图。
[0023]图2为本实用新型的电池模组的爆炸图。
[0024]图3为本实用新型中的端板的结构示意图。
[0025]图4为本实用新型中的电池模组单元的爆炸图。
[0026]图5为本实用新型中的电池模组单元的局部结构示意图。
[0027]图6为图5中A的侧视图。
[0028]标号说明:
[0029]I锂离子电池
[0030]10电池箱
[0031]20电池模组
[0032]30 端板
[0033]31凸起部
[0034]40电池模组单元
[0035]41电芯单元
[0036]42 隔板
[0037]43 极耳
[0038]431电芯单元连接部
[0039]432极耳连接部
[0040]433折叠部[0041 ] 433a 折弯
[0042]X极耳延伸方向
【具体实施方式】
[0043]为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】,在各图中相同的标号表示相同的部分。
[0044]在本文中,“示意性”表示“充当实例、例子或说明”,不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。
[0045]为使图面简洁,各图中的只示意性地表示出了与本实用新型相关部分,而并不代表其作为产品的实际结构。另外,以使图面简洁便于理解,在有些图中具有相同结构或功能的部件,仅示意性地绘示了其中的一个,或仅标出了其中的一个。
[0046]为了解决现有技术中电池模组的振动容易破坏单体电池的铝塑膜的技术问题,本实用新型提供了一种锂离子电池,其能够在电池箱中固定电池模组的位置,以避免振动等对电池模组造成的破坏。
[0047]图1为本实用新型的锂离子电池的爆炸图。如图1所示,在一个实施例中,一种锂离子电池I包括:
[0048]电池箱10,和
[0049]装设在电池箱10中的电池模组20。
[0050]其中,如图2所示,电池模组20包括:
[0051 ] 两个端板30,和
[0052]多个并排设置的电池模组单元40,电池模组单元40设置在两个端板30之间。
[0053]其中,结合图3所示,每个端板30具有自端板30的表面朝向电池箱10的内壁延伸的凸起部31,凸起部31在电池模组20装设在电池箱1中时抵靠电池箱1的内壁。
[0054]通常情况下,为了便于将电池模组20装设在电池箱10中,电池箱10与电池模组20之间存在间隙,而电池模组20通常通过另外的固定装置固定在电池箱10中,但是电池箱10与电池模组20之间的间隙为电池模组20在电池箱10中的振动提供了空间,特别是在固定装置发生松动或失效的情况下,更是提高了电池模组20由于电池箱10的振动而发生电池模组单元40产生相互位移、进而导致电池模组单元40表面覆盖的铝塑膜被破坏的风险。
[0055]在本实施例中,当电池模组20装设在电池箱10中时,通过位于电池模组20两端的端板30上的凸起部31抵靠电池箱1的内壁实现对电池模组20在电池箱1中的位置的限定,当电池模组20装设在电池箱10中以后,两个端板30上的凸起部31抵靠在电池箱10的内壁,使得电池模组20与电池箱10形成一个整体,避免电池模组20在电池箱10中发生振动,以保护组成电池模组20的电池模组单元50之间保持相对固定的位置,避免破坏电池模组单元50表面覆盖的铝塑膜。
[0056]另外,由于凸起部31自端板30的表面突出,电池模组20不直接与电池箱10接触,而是通过凸起部31与其接触,凸起部31可通过其自身的结构对来自电池箱1的冲击力起到缓冲作用,避免其直接对电池模组20产生撞击等破坏作用,进一步保护了电池模组20免受破坏。
[0057]进一步地,如图4和图5所示,电池模组单元40与极耳连接片(图中未示出)连接,每个电池模组单元40包括:
[0058]电芯单元41,
[0059]隔板42,电芯单元41自所述隔板42的一侧装设在所述隔板42上;
[0060]极耳43,极耳43与电芯单元41连接,并伸出至隔板42以外,极耳43具有与电芯单元41连接的电芯单元连接部431、和与极耳连接片连接的极耳连接部432、以及在电芯单元连接部431和极耳连接部432之间的折叠部433,
[0061 ]折叠部433在外力作用下沿极耳的延伸方向X展开或压缩。
[0062]由于极耳连接片与电池模组单元40之间仅通过非常脆弱的极耳43进行连接,并且极耳连接片与电池模组单元40为两个独立的元件,其之间的相对位移非常容易造成极耳43的撕裂,进而导致电池模组单元40的失效。
[0063]在本实施例中,在极耳43的电芯单元连接部431和极耳连接部432之间提供了折叠部433,该折叠部433能够沿极耳43的延伸方向X展开或压缩,即极耳43在极耳43的延伸方向X上能够实现一弹性形变,该弹性形变的范围由折叠部433的展开长度决定。另外,由于折叠部433能够在外力的作用下发生弹性形变,则极耳43在垂直于极耳43的延伸方向X的方向上也可在折叠部433处发生弯曲或弹性形变。因此,无论分别位于极耳43两端的电芯单元41和极耳连接片之间发生沿极耳43的延伸方向X的位移、还是垂直于极耳43的延伸方向X的位移,极耳43均能够通过折叠部433的展开或压缩而满足该位移量的要求,从而保护极耳43的整体不被破坏。
[0064]在凸起部31的定位作用和极耳43提供的形变容许量的共同作用下,本实施例的电池模组20能够对外力作用进行缓冲,使电池模组单元免受外力破坏。
[0065]进一步地,如图4所示,每个电池模组单元40进一步包括泡棉44,泡棉44自隔板42的另一侧装设在隔板42上。泡棉44具有弹性,其能够缓冲外力作用和充分地贴合在隔板42的表面。当相邻的电池模组单元40组合在一起时,其可贴合相邻的电池模组单元40的电芯单元41,从而为其提供保护和缓冲。
[0066]优选地,如图6所示,折叠部433可包括向极耳43—侧突出的一个折弯433a,折弯433a的数量可由电芯单元41和极耳连接片之间可能发生的最大位移量决定。因此当该最大位移量很小时,折弯433a的数量可以很少。
[0067]在另一个实施例中,可以将上述实施例中的锂离子电池I应用在汽车中。当然,该锂离子电池I如何实现在汽车中的安装不是本实用新型的重点,本领域技术人员可以按照任意方式实施该锂离子电池I在汽车中的安装,本文不再赘述。
[0068]在本文中,“一个”并不表示将本实用新型相关部分的数量限制为“仅此一个”,并且“一个”不表示排除本实用新型相关部分的数量“多于一个”的情形。
[0069]上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明,而并非用以限制本实用新型的保护范围,凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方案或变更,如特征的组合、分割或重复,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电池模组(20),装设在电池箱(10)中,其特征在于,包括: 两个端板(30),和 多个并排设置的电池模组单元(40),所述电池模组单元(40)设置在所述两个端板(30)之间; 每个所述端板(30)具有自所述端板(30)的表面朝向所述电池箱(10)的内壁延伸的凸起部(31),所述凸起部(31)在所述电池模组(20)装设在电池箱(10)中时抵靠所述电池箱(10)的内壁。2.如权利要求1所述的电池模组(20),其特征在于,所述电池模组单元(40)与极耳连接片连接,每个所述电池模组单元(40)包括: 电芯单元(41), 隔板(42),所述电芯单元(41)自所述隔板(42)的一侧装设在所述隔板(42)上; 极耳(43),所述极耳与所述电芯单元(41)连接,并伸出至所述隔板(42)以外,所述极耳(43)具有与所述电芯单元(41)连接的电芯单元连接部(431)、和与所述极耳连接片连接的极耳连接部(432)、以及在所述电芯单元连接部(431)和所述极耳连接部(432)之间的折叠部(433), 所述折叠部(433)在外力作用下沿极耳的延伸方向(X)展开或压缩。3.如权利要求2所述的电池模组(20),其特征在于,每个所述电池模组单元(40)进一步包括泡棉(44),所述泡棉(44)自所述隔板(42)的另一侧装设在所述隔板(42)上。4.如权利要求2所述的电池模组(20),其特征在于,所述折叠部(433)包括向所述极耳(43)的一侧突出的一个折弯(433a)。5.一种锂离子电池(I),其特征在于,包括: 电池箱(10);和 如权利要求1至4所述的电池模组(20),所述电池模组(20)装设在该电池箱(10)内。6.一种汽车,其特征在于,包括:如权利要求5所述的锂离子电池(I)。
【文档编号】H01M2/24GK205542962SQ201620115606
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月5日
【发明人】陆群, 王海波
【申请人】北京长城华冠汽车科技股份有限公司
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