一种新型端子连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型端子连接结构，包括端子、底槽、中盖与焊接片，中盖卡合密封于底槽上口，中盖上设有极柱，端子连接于底槽侧壁，所述焊接片呈“几”字状，一端设有焊接通孔A与电池极柱焊接，另一端设有焊接通孔B与端子外径配合焊接。本实用新型结构简单合理，“几”字状焊接片一端连接电池极柱，另一端连接底槽侧边的端子，方便整车厂家电池连接线的安装，工艺性强，满足不同客户的安装需求。
【专利说明】
一种新型端子连接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及蓄电池领域，具体涉及一种新型端子连接结构。
【背景技术】
[0002]开发一款电池首先要考虑的是其与整车电池箱匹配问题，不同车型决定不同电池箱体的布局。但即使同型号电池的外形差异也很大，为了增大整车内部空间，电池设计款型趋向于扁型，同时考虑到接线的方便性，把端子放到侧面。有些整车厂家为了安装连接线的工艺性，从车身底部连接，这对的端子连接结构的布局设计带来很大困难。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型端子连接结构，工艺性强，方便整车厂家电池连接线的安装，满足不同客户的安装需求。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]—种新型端子连接结构，包括端子、底槽、中盖与焊接片，中盖卡合密封于底槽上口，中盖上设有极柱，端子连接于底槽侧壁，所述焊接片呈“几”字状，一端设有焊接通孔A与电池极柱焊接，另一端设有焊接通孔B与端子外径配合焊接。
[0006]本实用新型进一步改进方案是，底槽侧边设有端子定位孔，定位孔下部设有密封槽，密封圈套装在端子上定位密封于密封槽中，密封胶注入定位孔中固定端子。
[0007]本实用新型更进一步改进方案是，所述端子呈柱状，外周壁设有台阶，端子上段外径大于下段外径，焊接通孔B配装焊接在端子下段外径上。
[0008]本实用新型更进一步改进方案是，所述端子上段外径大于下段外径0.2-lmm。
[0009]本实用新型更进一步改进方案是，所述端子中心设有螺纹通孔，其内径为M3-M20。
[0010]本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点:
[0011]本实用新型结构简单合理，节省电池箱空间，满足厂家端子侧面放置的连接线要求，工艺性强，满足不同客户的安装需求。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型局部结构剖视图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，本实用新型包括端子1、底槽2、中盖3与焊接片4，中盖3卡合密封于底槽2上口，中盖3上设有极柱31，底槽2侧边设有端子定位孔21，定位孔21下部设有密封槽22，密封圈23套装在端子I上定位密封于密封槽22中，所述焊接片4呈“几”字状，一端设有焊接通孔A 41与电池极柱31焊接，另一端设有焊接通孔B 42与端子I外径配合焊接，密封胶注入定位孔中固定端子。
[0014]所述端子I呈柱状，外周壁设有台阶11，端子上段外径大于下端外径0.2-lmm，焊接通孔B 42配装焊接在端子I下段外径上。
[0015]所述端子I中心设有螺纹通孔12，其内径为M3-M20。
【主权项】
1.一种新型端子连接结构，包括端子(I)、底槽(2)、中盖(3)与焊接片(4)，中盖(3)卡合密封于底槽(2)上口，中盖(3)上设有极柱(31)，其特征在于:端子(I)连接于底槽(2)侧壁，所述焊接片(4)呈“几”字状，一端设有焊接通孔A(41)与电池极柱(31)焊接，另一端设有焊接通孔B(42)与端子(I)外径配合焊接。2.根据权利要求1所述的一种新型端子连接结构，其特征在于:底槽(2)侧边设有端子定位孔(21)，定位孔(21)下部设有密封槽(22)，密封圈(23)套装在端子(I)上定位密封于密封槽(22 )中，密封胶注入定位孔中固定端子。3.根据权利要求1所述的一种新型端子连接结构，其特征在于:所述端子(I)呈柱状，夕卜周壁设有台阶(11)，端子上段外径大于下段外径，焊接通孔B(42)配装焊接在端子下段外径上。4.根据权利要求2所述的一种新型端子连接结构，其特征在于:所述端子(I)上段外径大于下段外径0.2-lmm。5.根据权利要求1所述的一种新型端子连接结构，其特征在于:所述端子(I)中心设有螺纹通孔(12)，其内径为M3-M20。
【文档编号】H01M2/28GK205543018SQ201620350949
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】李军, 岳宝, 汪波, 胡国柱
【申请人】浙江天能电池(江苏)有限公司