航空起动电源转换接头的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种航空起动电源转换接头，包括用以与被保障飞机电源插座相配合的插头，所述插头经连接线和用以与地面电源输出电缆插头相配合的插座电性连接，所述连接线包含电缆，所述电缆外包裹有至少两层蒙布。本实用新型结构设计合理，可以有效地解决地面电源车输出电缆插头与被保障飞机电源插座不匹配问题，大大提高电源车的保障能力。
【专利说明】
航空起动电源转换接头
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种航空起动电源转换接头。
【背景技术】
[0002]被保障飞机电源插座常常因为与地面电源车输出电缆插头不匹配问题，不但导致充电效率低，而且强行匹配会损伤被保障飞机电源插座与地面电源车。
【实用新型内容】
[0003]鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、安全便捷的航空起动电源转换接头。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种航空起动电源转换接头，包括用以与被保障飞机电源插座相配合的插头，所述插头经连接线和用以与地面电源输出电缆插头相配合的插座电性连接，所述连接线包含电缆，所述电缆外包裹有至少两层蒙布。
[0005]优选的，所述蒙布包含蒙布主体，所述蒙布主体两侧边的中部均设置有拉链，所述蒙布主体两侧边的两端部均设置有搭扣。
[0006]优选的，所述插座内部设置有胶木板。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构设计合理，可以有效地解决地面电源车输出电缆插头与被保障飞机电源插座不匹配问题，大大提高电源车的保障能力。
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例的整体构造示意图。
[0010]图2为本实用新型实施例图1A-A方向剖视示意图。
[0011]图3为本实用新型实施例蒙布的展开示意图。
[0012]图中:1-插头，2-连接线，21-电缆，22-蒙布，221-蒙布主体，222-拉链，223-搭扣，3-插座，31-胶木板。
【具体实施方式】
[0013]为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
[0014]如图卜3所示，一种航空起动电源转换接头，包括用以与被保障飞机电源插座3相配合的插头I，所述插头I经连接线2和用以与地面电源输出电缆21插头I相配合的插座3电性连接，所述连接线2包含电缆21，所述电缆21外包裹有至少两层蒙布22。
[0015]在本实用新型实施例中，所述蒙布22包含蒙布主体221，所述蒙布主体221两侧边的中部均设置有拉链222，所述蒙布主体221两侧边的两端部均设置有搭扣223，拆装、维修方便，绝缘性好，强度大，安全系数高。
[0016]在本实用新型实施例中，所述插座3内部设置有胶木板31。
[0017]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的航空起动电源转换接头。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种航空起动电源转换接头，其特征在于:包括用以与被保障飞机电源插座相配合的插头，所述插头经连接线和用以与地面电源输出电缆插头相配合的插座电性连接，所述连接线包含电缆，所述电缆外包裹有至少两层蒙布。2.根据权利要求1所述的航空起动电源转换接头，其特征在于:所述蒙布包含蒙布主体，所述蒙布主体两侧边的中部均设置有拉链，所述蒙布主体两侧边的两端部均设置有搭扣。3.根据权利要求1所述的航空起动电源转换接头，其特征在于:所述插座内部设置有胶木板。
【文档编号】H01R31/06GK205543607SQ201620108679
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】檀俊飞, 许永泉
【申请人】福建航空装备维修中心