一种铆簧片工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车点火开关的生产设备领域，尤其涉及一种铆簧片工装，主要由上模机构和下模机构组成，所述上模机构包括上模，所述上模上端面的两端分别设置有压块，上模的下部上通过压头套滑动连接有预压头，所述预压头内插设有成型压头；所述下模机构主要由底板、下模主体以及锁壳腔组件组成，所述锁壳腔组件设置在下模主体的中部，锁壳腔组件主要由点火锁壳、水平设置的导柱、簧片和环状凸起组成，所述导柱固定连接在下模主体上，所述环状凸起设置在导柱的下端，所述点火锁壳套设在导柱上，所述簧片设置在点火锁壳的上端面上。这样的设计增加了铆压面美观度，节约大量的人力物力，提高产品的合格率。
【专利说明】
一种铆簧片工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车点火开关的生产设备领域，尤其涉及一种铆簧片工装。
【背景技术】
[0002]在如今高科技发展的社会，汽车已经逐步的取代了原来的摩托车和自行车，成为了人们普遍的交通工具，汽车业的不断发展带来了汽车配件行业的蓬勃发展。在汽车上存在着各种各样的配件，点火开关是其中十分重要的一项配件。点火开关主要是用来启动和关闭汽车的电源。在点火开关中，簧片是其中一项重要的部件之一。簧片可以使得其中的定位销和限位杆复位。
[0003]然而，现有生产中，簧片通常是通过人工铁锤敲击铆接在锁壳上，这样的铆接方式常常会因为锁壳上端的位置狭窄而很难实现，而且在敲击的过程中，往往也会破坏到锁壳的两侧壁，导致次品的产生，成品率下降。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中的现有技术存在的问题，提供一种铆簧片工装。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种铆簧片工装，主要由上模机构和下模机构组成，所述上模机构包括上模，所述上模上端面的两端分别设置有压块，上模的下部上通过压头套滑动连接有预压头，所述预压头内插设有成型压头;所述下模机构主要由底板、下模主体以及锁壳腔组件组成，所述锁壳腔组件设置在下模主体的中部，锁壳腔组件主要由点火锁壳、水平设置的导柱、簧片和环状凸起组成，所述导柱固定连接在下模主体上，所述环状凸起设置在导柱的下端，所述点火锁壳套设在导柱上，所述簧片设置在点火锁壳的上端面上。
[0006]进一步地，上述技术方案中所述预压头的下端面还设置有导向块。这样是为了给预压块起到一个导向定位的作用，可以将簧片挤压到成型位置，也保证簧片与锁壳之间的贴合。
[0007]进一步地，上述技术方案中所述成型压头的下端面设置成弧状凹槽。这样的设计可以使得被铆接后的簧片上也会有铆接的对应形状，通过对应形状起到簧片与锁壳之间的铆接。
[0008]进一步地，上述技术方案中所述上模和下模主体之间还设置有复位弹簧，所述成型压头的上端也设置有复位弹簧。这样可以方便每次铆接过程后的复位，方便成品的快速取出，节约时间，提高劳动效率。
[0009]进一步地，上述技术方案中所述导柱通过固定板连接在下模主体上。这样可以方便操作人员自由的装卸，可以实现不同规格的点火锁壳的簧片铆接。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种铆簧片工装，利用锁壳腔将点火锁壳精准快速的放置到铆接的位置，通过预压头和成型压头的配合可以实现高效、精确的铆接。这样的设计增加了铆压面美观度，节约大量的人力物力，提高产品的合格率。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1是本实用新型的结构不意图；
[0013]图2是图1的正视图；
[0014]图3是图1的侧视图；
[0015]图4是成型压头下端面的结构示意图。
[0016]附图中的标号为:1、上模，2、压块，3、预压头，4、成型压头，5、底板，6、下模主体，7、点火锁壳，8、导柱，9、簧片，10、环状凸起，11、导向块，12、弧状凹槽，14、复位弹簧，15、固定板。
【具体实施方式】
[0017]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0018]见图1、图2、图3和图4，本实用新型的一种铆簧片工装，主要由上模机构和下模机构组成，上模机构包括上模I，上模I上端面的两端分别设置有压块2，上模I的下部上通过压头套滑动连接有预压头3，预压头3内插设有成型压头4;下模机构主要由底板5、下模主体6以及锁壳腔组件组成，锁壳腔组件设置在下模主体6的中部，锁壳腔组件主要由点火锁壳7、水平设置的导柱8、簧片9和环状凸起10组成，导柱8固定连接在下模主体6上，环状凸起10设置在导柱8的下端，点火锁壳7套设在导柱8上，簧片9设置在点火锁壳7的上端面上。
[0019]其中，预压头3的下端面还设置有导向块11，这样的设计可以在铆接的过程中，起到一个预压定位的作用，使得簧片9可以在铆接的时候到达预订的位置，保证铆接的顺利进行。成型压头4的下端面设置成弧状凹槽12。上模I和下模主体6之间还设置有复位弹簧14，成型压头4的上端也设置有复位弹簧14，复位弹簧14可以让成型压头4、上模I与下模主体6在铆接的过程中迅速的进行复位，方便操作人员的快速取出，缩短劳动时间，提高生产效率。导柱8通过固定板15连接在下模主体6上。
[0020]该铆簧片工装的具体操作流程如下所示:
[0021]首先将点火锁壳7沿着水平设置的导柱8塞入锁壳腔中，在往里塞入的过程中，点火锁壳7的前端面会触及到导柱8上的环状凸起10，水平设置的导柱8可以对点火锁壳7起到一个支撑的作用，可以防止在铆接的过程中出现变形的情况;导柱8上的环状凸起10可以起到点火锁壳的定位，保证点火锁壳7处于待铆接位置处，在铆接的时候，上模机构会整体下降，上模机构上的预压头3上的导向块11会首先接触到簧片9，导向块11会将簧片9挤压到点火锁壳7上待铆接处，再往下运行的时候，预压头3不动，上模机构还在下行，这时，预压头3中的成型压头4会伸出预压头3，向下运行进行铆接，铆接完成后，成型压头4会因为复位弹簧14迅速复位，上下模也会因为复位弹簧14开模，这样就完成了单次的铆接过程。
[0022]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种铆簧片工装，其特征在于:主要由上模机构和下模机构组成，所述上模机构包括上模(I)，所述上模(I)上端面的两端分别设置有压块(2)，上模(I)的下部上通过压头套滑动连接有预压头(3)，所述预压头(3)内插设有成型压头(4);所述下模机构主要由底板(5)、下模主体(6)以及锁壳腔组件组成，所述锁壳腔组件设置在下模主体(6)的中部，锁壳腔组件主要由点火锁壳(7)、水平设置的导柱(8)、簧片(9)和环状凸起(10)组成，所述导柱(8)固定连接在下模主体(6)上，所述环状凸起(10)设置在导柱(8)的下端，所述点火锁壳(7)套设在导柱(8)上，所述簧片(9)设置在点火锁壳(7)的上端面上。2.根据权利要求1所述一种铆簧片工装，其特征在于:所述预压头(3)的下端面还设置有导向块(11)。3.根据权利要求1所述一种铆簧片工装，其特征在于:所述成型压头(4)的下端面设置成弧状凹槽(12)。4.根据权利要求1所述一种铆簧片工装，其特征在于:所述上模(I)和下模主体(6)之间还设置有复位弹簧(14)，所述成型压头(4)的上端也设置有复位弹簧(14)。5.根据权利要求1所述一种铆簧片工装，其特征在于:所述导柱(8)通过固定板(15)连接在下模主体(6)上。
【文档编号】H01H11/00GK205564584SQ201620174307
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月8日
【发明人】沈伟, 徐俊霞, 颜云强
【申请人】江苏凯灵汽车电器有限公司