油浸式变压器用的涡旋片式散热器的制造方法
【专利摘要】一种油浸式变压器用的涡旋片式散热器，属于电力供配电设施技术领域。包括一集油管，该集油管的左端构成为集油管进油口，而右端则封闭；一回油管，该回油管的左端构成为回油管出油口，而右端则封闭；一组散热片，该组散热片以既彼此并行又相互间隔的状态固定在集油管与回油管之间，并且该组散热片的散热片腔同时与集油管的集油管腔以及回油管的回油管腔相通，特点：在对应于所述集油管的集油管进油口的位置以及在对应于所述回油管的回油管出油口的位置各配接有一油液涡旋发生器。能显著改善片式散热器的散热效果；同时对降低油浸式变压器的温升具有积极作用。
【专利说明】
油浸式变压器用的涡旋片式散热器
技术领域
[0001]本实用新型属于电力供配电设施技术领域，具体涉及一种油浸式变压器用的涡旋片式散热器。【背景技术】
[0002]为了确保油浸式变压器的正常运行，需要为其配套作为冷却器范畴的片式散热器，用于降低变压器的工作温升。关于油浸式变压器用的片式散热器的技术信息在公开的中国专利文献中不乏见诸，略以例举的如CN100576375C(变压器用片式散热器)、 〇~1013398388(散热片阶梯式散热器)、0似01185117￥(变压器用的片式散热器)、 CN201185118Y(变压器的散热器)、CN201185115Y(具有风机座的散热器)、CN102034590A(变压器用大口径集油管散热器)、CN101968985A(变压器切向片式散热器)、CN102208254B(具有辅助散热机构的变压器散热器)、CN102360747A(改进结构的变压器散热器)、 CN102760554A(具有扰流板的变压器用片式散热器)、CN203423028U(油浸式变压器用的不锈钢片式散热器)和CN203928854U(无铆钉铆接散热器)，等等。
[0003]并非限于上面例举的油浸式变压器用的片式散热器都是围绕改善或称提升散热效果而提出的，并且各自具有说明书的技术效果栏中记载的技术效果，但存在或致片式散热器的结构复杂(典型的如CN201185115Y和CN102208254B)或致制造难度大(典型的如 CN101339838B、CN101968988A 和 CN102760554A)的通弊。[〇〇〇4]如业界所知，包括上面提及的专利在内的已有技术中的油浸式变压器用的片式散热器的结构是:包括一集油管(也称进油管)、一出油管(也称回油管)以及间隔布置在集油管与出油管之间的散热片。集油管的一端与油浸式变压器的出油接口配接，另一端封闭，而出油管的一端与油浸式变压器的进油接口配接，另一端封闭。工作原理是:油浸式变压器内的高温油液自出油接口进入集油管，进入集油管内的油液在途经散热片的散热片腔(散热片腔同时与集油管以及出油管相通)的过程中冷却并进入出油管，进入出油管的降温后的油液由进油接口回引至油浸式变压器内，如此周而复始地循环。对此还可参见 CN100576375C 的说明书。
[0005]由上述对片式散热器的结构以及工作原理的说明可知:由于出自出油接口的高温油液在进入集油管的过程中以及由出油管将降温的油液回引至进油接口的过程中，集油管以及出油管仅仅担当了供油液流通的过渡管路的作用，因而在集油管以及回油管内，油液的边界层始终处于相对稳定的即基本未被破坏的状态，也就是说由于集油管以及回油管不具有对油液扰动的效应，因而不足以使传热热阻降低，于是集油管及回油管无助于片式散热器的散热效果的提升。
[0006]针对上述已有技术，本
【申请人】作了积极而有益的探索与设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案，并且在采取了保密措施下在本
【申请人】的开发试验中心进行了模拟试验，结果证明是切实可行的。
【发明内容】
[0007]本实用新型的任务在于提供一种有助于赋予集油管以及回油管使油液产生涡旋作用而藉以破坏油液边界层并降低对流传热热阻以改善散热效果的油浸式变压器用的涡旋片式散热器。
[0008]本实用新型的任务是这样来完成的，一种油浸式变压器用的涡旋片式散热器，包括一集油管，该集油管的左端构成为集油管进油口，而右端则封闭；一回油管，该回油管的左端构成为回油管出油口，而右端则封闭；一组散热片，该组散热片以既彼此并行又相互间隔的状态固定在集油管与回油管之间，并且该组散热片的散热片腔同时与集油管的集油管腔以及回油管的回油管腔相通，特征在于在对应于所述集油管的集油管进油口的位置以及在对应于所述回油管的回油管出油口的位置各配接有一油液涡旋发生器。
[0009]在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的油液涡旋发生器包括一螺旋片管和一螺旋片，螺旋片设置在螺旋片管的螺旋片管腔内并且与螺旋片管腔的腔壁固定。
[0010]在本实用新型的另一个具体的实施例中，在所述螺旋片管的左端窄缩有一螺旋片管法兰配接口，而在螺旋片管的右端窄缩有一油管配接口，当所述的螺旋片管与所述集油管的集油管进油口配接时，所述的油管配接口插入集油管进油口并且与集油管进油口密封连接，而当螺旋片管与所述回油管的回油管出油口配接时，所述的油管配接口插入回油管出油口并且与回油管出油口密封连接。
[0011]在本实用新型的又一个具体的实施例中，在对应于所述螺旋片管法兰配接口的位置固定连接有一过渡连接法兰。
[0012]在本实用新型的再一个具体的实施例中，在所述的过渡连接法兰上以间隔状态开设有过渡连接法兰固定螺栓孔。
[0013]在本实用新型的还有一个具体的实施例中，在所述的集油管上间隔固定有吊装耳。
[0014]本实用新型提供的技术方案由于在对应于集油管的集油管进油口的位置增设了一油液涡旋发生器，因而当出自油浸式变压器的高温油液在途经油液涡旋发生器时会产生旋涡，促进油液在一组散热片内充分混合，从而破坏边界层起到降低对流传热热阻的作用， 能显著改善片式散热器的散热效果。同时由对应于回油管出油口增设的油液涡旋发生器起到使低温油液在油浸式变压器内的混合作用，对降低油浸式变压器的温升具有积极作用。【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的实施例示意图。
[0016]图2为图1所示的油液涡旋发生器的详细结构图。[0〇17]图3为本实用新型的应用例不意图。【具体实施方式】
[0018]为了更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，
【申请人】在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。
[0019]实施例:
[0020]请参见图1，示出了一集油管1，该集油管1的左端构成为集油管进油口 11，而右端则封闭；示出了一回油管2,该回油管2的左端构成为回油管出油口 21，而右端则封闭；示出了一组散热片3,该组散热片3以既彼此并行又相互间隔的状态固定在集油管1与回油管2之间，并且该组散热片3的散热片腔同时与集油管1的集油管腔以及回油管2的回油管腔相通。 由于前述集油管1、回油管2以及一组散热片3的功用特别是一组散热片3的具体结构均属于已有技术，例如可以参见
【申请人】在上面的【背景技术】栏中提及的在先专利文献，因而
【申请人】不再展开说明。[〇〇21]作为本实用新型提供的技术方案的技术要点:在对应于前述集油管1的集油管进油口 11的位置以及在对应于前述回油管2的回油管出油口 21的位置各配接有一油液涡旋发生器4。
[0022]请参见图2,前述的油液涡旋发生器4的优选而非绝对限于的结构如下:包括一螺旋片管41和一螺旋片42,螺旋片42设置在螺旋片管41的螺旋片管腔411内并且与螺旋片管腔411的腔壁固定，也就是说螺旋片42以螺旋片管腔411的腔壁为载体设置，即与螺旋片管腔411的腔壁焊固。[〇〇23]在前述螺旋片管41的左端窄缩有一螺旋片管法兰配接口 412,而在螺旋片管41的右端窄缩有一油管配接口413,当前述的螺旋片管41与前述集油管1的集油管进油口 11配接时，前述的油管配接口413插入集油管进油口 11并且通过焊接方式与集油管进油口 11密封连接，而当螺旋片管41与前述回油管2的回油管出油口21配接时，前述的油管配接口413插入回油管出油口 21并且通过焊接方式与回油管出油口 21密封连接。这里所称的密封连接的概念毫无疑问是指:油管配接口 413的外壁与集油管进油口 11的内壁之间的密封固定连接 (通过焊料)以及油管配接口 413的外壁与回油管出油口 21的内壁之间的密封固定连接(通过焊料)。
[0024]由图1所示，在对应于前述螺旋片管法兰配接口 412的位置采用焊接方式固定连接有一过渡连接法兰4121，在该过渡连接法兰4121上以间隔状态开设有过渡连接法兰固定螺栓孔41211。[〇〇25]优选地，在前述的集油管1上间隔固定有吊装耳12(本实施例为等距离间隔的三个)。[〇〇26] 应用例:
[0027] 请参见图3,在图3中示出了一油浸式变压器5,该油浸式变压器5左侧上部具有一变压器出油接口 51，而左侧下部具有一变压器进油接口 52，与集油管1的集油管进油口 11连接的油液涡旋发生器4的螺旋片管41的螺旋片管法兰配接口 412上的前述的过渡连接法兰 4121与变压器出油接口 51的出油接口法兰511配接，而与回油管2的回油管出油口 21连接的油液涡旋发生器4的螺旋片管41的螺旋片管法兰配接口 412上的过渡连接法兰4121与变压器进油接口 52的进油接口法兰521配接。在油浸式变压器5工作状态下，其内的高温油液从变压器出油接口51流经油液涡旋发生器4的涡旋片管腔411，由于在涡旋片管腔411内设有螺旋片42，因而油液在途经涡旋发生器4时会产生涡旋，油液在涡旋状态下进入集油管1并继而进入一组散热片3的散热片腔直至进入回油管2,在该过程中，由于涡旋的作用而使油液在一组散热片3内充分混合，破坏油液边界层，起到降低对流传热热阻而藉以显著提升散热器的散热效果的作用。进入回油管2内的经散热片3散热而降低了温度的低温油液继而依次经与回油管2配接的油液涡旋发生器4以及变压器进油接口 52回引至油浸式变压器5内， 油液在回引至油浸式变压器5内的过程中同样能产生涡旋而使油液在油浸式变压器5内混合，起到降低油浸式变压器5的温升的作用，经本
【申请人】所做的模拟试验证明，降低油浸式变压器5的温升的效果是十分显著的。
[0028]综上所述，本实用新型提供的技术方案克服了已有技术中的不足，顺利地完成了发明任务，如实地兑现了
【申请人】在上面的技术效果栏中记载的技术效果，并且由于两个涡旋发生器4结构简练以及经济廉价，对片式散热器的整体价格并不会产生影响，即基本不会增加片式散热器的成本。
【主权项】
1.一种油浸式变压器用的涡旋片式散热器，包括一集油管(1)，该集油管(1)的左端构 成为集油管进油口(11)，而右端则封闭；一回油管(2)，该回油管(2)的左端构成为回油管出 油口(21)，而右端则封闭；一组散热片(3)，该组散热片(3)以既彼此并行又相互间隔的状态 固定在集油管(1)与回油管(2)之间，并且该组散热片(3)的散热片腔同时与集油管(1)的集 油管腔以及回油管(2)的回油管腔相通，其特征在于在对应于所述集油管(1)的集油管进油 口(11)的位置以及在对应于所述回油管(2)的回油管出油口(21)的位置各配接有一油液涡 旋发生器(4)。2.根据权利要求1所述的油浸式变压器用的涡旋片式散热器，其特征在于所述的油液 涡旋发生器(4)包括一螺旋片管(41)和一螺旋片(42)，螺旋片(42)设置在螺旋片管(41)的 螺旋片管腔(411)内并且与螺旋片管腔(411)的腔壁固定。3.根据权利要求2所述的油浸式变压器用的涡旋片式散热器，其特征在于在所述螺旋 片管(41)的左端窄缩有一螺旋片管法兰配接口(412)，而在螺旋片管(41)的右端窄缩有一 油管配接口(413)，当所述的螺旋片管(41)与所述集油管(1)的集油管进油口(11)配接时， 所述的油管配接口(413)插入集油管进油口(11)并且与集油管进油口(11)密封连接，而当 螺旋片管(41)与所述回油管(2)的回油管出油口(21)配接时，所述的油管配接口(413)插入 回油管出油口(21)并且与回油管出油口(21)密封连接。4.根据权利要求3所述的油浸式变压器用的涡旋片式散热器，其特征在于在对应于所 述螺旋片管法兰配接口(412)的位置固定连接有一过渡连接法兰(4121)。5.根据权利要求4所述的油浸式变压器用的涡旋片式散热器，其特征在于在所述的过 渡连接法兰(4121)上以间隔状态开设有过渡连接法兰固定螺栓孔(41211)。6.根据权利要求1或2或3所述的油浸式变压器用的涡旋片式散热器，其特征在于在所 述的集油管(1)上间隔固定有吊装耳(12)。
【文档编号】H01F27/12GK205582671SQ201620381035
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】王建忠, 陈志频, 马昕霞
【申请人】常熟市友邦散热器有限责任公司