一种新型带有散热管的电池箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型带有散热管的电池箱，包括电池箱本体和报警装置，电池箱本体侧壁上设有散热孔，所述电池组之间设有固定网，固定网之间设有散热风机，电池箱本体内填充相变材料，相变材料中埋设散热管，可以提高电池组的散热速度，延长使用寿命，通过设置显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块，这样在显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块的作用下可以及时的了解电池组的工作状态，便于电池组的及时诊断与清楚电池故障，同时当电池发生故障时，在控制器的作用下实现对及时报警，便于及时的维修，实用性好。
【专利说明】
一种新型带有散热管的电池箱
技术领域
[0001]本实用涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新型带有散热管的电池箱。
【背景技术】
[0002]新能源是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
[0003]由于电池结构复杂，电池受放电电流、电池内部温度、自放电、老化等因素的影响，现有汽车电池无法及时的了解电池的运行状态，不利于电池的及时诊断，同时当遇到故障时无法起到报警作用，影响电池的使用寿命，难以满足人们的需求。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种新型带有散热管的电池箱，具体的技术方案为:
[0005]—种新型带有散热管的电池箱，其特征在于:包括电池箱本体和报警装置，所述报警装置包括控制器、显示模块、电压检测模块、温度检测模块、电量采集模块、闪光报警模块、声音报警模块，所述电池箱本体上端设有箱盖，所述电池箱本体内部设有两个电池组，所述电池箱本体侧壁上设有若干个第一散热孔，所述箱盖上设有第二散热孔，所述电池组下端与减震板相接触，所述减震板下端与电池箱本体底部之间设有第一减震弹簧，所述箱盖下端设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧与夹持板相连接，所述两个电池组之间设有固定网，所述固定网之间设有散热风机，所述电池箱本体内壁上设有吸音层，所述电压检测模块、温度检测模块、电量采集模块分别与显示模块、电池箱本体与控制器相连接，所述散热风机、闪光报警模块、声音报警模块均与控制器相连接，电池箱本体内填充相变材料，相变材料中埋设散热管，所述的散热管内装有冷却液，散热管顶端位于电池箱本体外侧，所述的散热管呈蛇形结构设计。
[0006]优选的:所述温度检测模块内部包括温度传感器，所述的相变材料为高热容材料。
[0007]本实用新型与现有技术相比具有如下技术效果:当温度偏高时，在控制器的作用下控制散热风机启动，将热量及时从第一散热孔、第二散热孔排出，可以提高电池组、电池组的散热速度，提高散热效率，减少热量的积累，延长使用寿命，通过设置第一减震弹簧、第二减震弹簧与张紧弹簧，这样在第一减震弹簧、第二减震弹簧与张紧弹簧的作用下可以实现电池组的张紧与减震，避免因车体驾驶而造成电池组的震动，减小对电池组的损伤，通过设置吸音层，这样可以提高电池箱的静音性，降低噪音。
[0008]本实用新型通过设置显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块，这样在显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块的作用下可以及时的了解电池组的工作状态，便于电池组的及时诊断与清楚电池故障，同时当电池发生故障时，在控制器的作用下实现对及时报警，便于及时的维修，实用性好。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型主视剖视图。
[0010]图2为本实用新型俯视剖视图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图1、2来说明本实用新型。
[0012]图1、2所示的一种新型带有散热管的电池箱，包括电池箱本体I和报警装置，所述报警装置包括控制器2、显示模块3、电压检测模块4、温度检测模块5、电量采集模块6、闪光报警模块7、声音报警模块8，所述电池箱本体I上端设有箱盖9，所述电池箱本体I内部设有两个电池组10，所述电池箱本体2侧壁上设有若干个第一散热孔11，所述箱盖9上设有第二散热孔12，所述电池组10下端与减震板13相接触，所述减震板13下端与电池箱本体I底部之间设有第一减震弹簧14，所述箱盖9下端设有第二减震弹簧15，所述第二减震弹簧15与夹持板16相连接，所述两个电池组10之间设有固定网17，所述固定网17之间设有散热风机18，所述电池箱本体I内壁上设有吸音层19，所述电压检测模块4、温度检测模块5、电量采集模块6分别与显示模块3、电池箱本体I与控制器2相连接，所述散热风机18、闪光报警模块7、声音报警模块8均与控制器2相连接，电池箱本体I内填充相变材料20，相变材料20中埋设散热管21，所述的散热管21内装有冷却液，散热管21顶端位于电池箱本体I外侧，所述的散热管21呈蛇形结构设计。
[0013]所述温度检测模块内部包括温度传感器，所述的相变材料20为高热容材料。
[0014]本实用新型中:当温度偏高时，在控制器的作用下控制散热风机启动，将热量及时从第一散热孔、第二散热孔排出，可以提高电池组、电池组的散热速度，提高散热效率，减少热量的积累，延长使用寿命，通过设置第一减震弹簧、第二减震弹簧与张紧弹簧，这样在第一减震弹簧、第二减震弹簧与张紧弹簧的作用下可以实现电池组的张紧与减震，避免因车体驾驶而造成电池组的震动，减小对电池组的损伤，通过设置吸音层，这样可以提高电池箱的静音性，降低噪音。
[0015]本实用新型通过设置显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块，这样在显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块的作用下可以及时的了解电池组的工作状态，便于电池组的及时诊断与清楚电池故障，同时当电池发生故障时，在控制器的作用下实现对及时报警，便于及时的维修，实用性好。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用的保护范围。
【主权项】
1.一种新型带有散热管的电池箱，其特征在于:包括电池箱本体和报警装置，所述报警装置包括控制器、显示模块、电压检测模块、温度检测模块、电量采集模块、闪光报警模块、声音报警模块，所述电池箱本体上端设有箱盖，所述电池箱本体内部设有两个电池组，所述电池箱本体侧壁上设有若干个第一散热孔，所述箱盖上设有第二散热孔，所述电池组下端与减震板相接触，所述减震板下端与电池箱本体底部之间设有第一减震弹簧，所述箱盖下端设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧与夹持板相连接，所述两个电池组之间设有固定网，所述固定网之间设有散热风机，所述电池箱本体内壁上设有吸音层，所述电压检测模块、温度检测模块、电量采集模块分别与显示模块、电池箱本体与控制器相连接，所述散热风机、闪光报警模块、声音报警模块均与控制器相连接，电池箱本体内填充相变材料，相变材料中埋设散热管，所述的散热管内装有冷却液，散热管顶端位于电池箱本体外侧，所述的散热管呈蛇形结构设计。2.根据权利要求1所述的带有散热管的电池箱，其特征在于:所述温度检测模块内部包括温度传感器，所述的相变材料为高热容材料。
【文档编号】H01M2/10GK205583098SQ201620425884
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】李国如
【申请人】江西恒锐科技有限公司