可连接电源的车载自动诊断连接头的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可连接电源的车载自动诊断连接头，可与车载计算机连接，通过连接外部电源为车内计算机提供电力，可避免车内计算机在原车载的电瓶断电时，导致计算机设定消失。本实用新型提供的可连接电源的车载自动诊断连接头包括一本体、一显示器、一控制单元、一读取单元与一侦测单元。侦测单元电性连接设置于该本体外的一正极连接线与一负极连接线，经由该正极连接线与该负极连接线侦测连接线所连接的电池电压，并通过该控制单元将该电压对应的数值显示在该显示器上。藉此，可根据实际测量位置显示对应数值或文字。
【专利说明】
可连接电源的车载自动诊断连接头
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种可连接电源以及安装有第二代车载自动诊断系统的车载自动诊断连接头。
【背景技术】
[0002]目前车辆内皆安装有行车计算机，其主要功能为辅助车辆行驶的稳定性以及控制各相关部件。行车计算机同时显示各连接部件的实时状态，为了能通过简单的步骤了解车况，遂出现了一种车况代码的基本规则及其配合的装置OBD,On-Borad Diagnostic System(车载自动诊断系统)，通过OBD可以读取确认相关状态，于OBD上有设置一连接头，供外部读取装置连接读取，读取装置将读取到的代码显示于显示器上，供使用者判读。其中，OBD不断的在更新，目前已到第二代，也就是OBDII。
[0003]又，当电瓶更换时，会使得车载计算机因电力中断而丢失相关参数，导致需要重新设定相关参数。虽然可以先用外接的辅助电池连接于对应的电极插头，使车载计算机有新的电力来源，再进行旧电池的拆卸。但此方式容易因外接线材脱落而造成车载计算机断电，进而导致丢失相关参数。
【实用新型内容】
[0004]鉴于上述问题，本案发明人研发出一种可连接电源的车载自动诊断连接头，可用于与车载计算机连接，并且为车载计算机提供电力。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型提供的一种可连接电源的车载自动诊断连接头，其包括一本体、一显示器、一控制单元、一读取单元与一侦测单元。
[0006]其中，本体一端设置有一与车用计算机连接的插头。控制单元设置于该本体内并与该显示器电性连接，用以控制该显示器显示的内容。读取单元设置于该本体内并与该插头及该控制单元电性连接，用以读取该插头发送的信号并将其发送至该控制单元，以将该插头发送的信号对应的内容显示在该显示器上。侦测单元设置于该本体内，其电性连接设置于该本体外的一正极连接线与一负极连接线，以及电性连接该控制单元，经由该正极连接线与该负极连接线将电力传送至该插头，该侦测单元同时侦测所连接的电池电压并通过该控制单元将该电压对应的数值显示在该显示器上。
[0007]较佳的，其中该显示器为LED数字型显示器或点矩阵显示屏，可供使用者了解剩余电量等信息。
[0008]为让相关领域技术人员能更进一步了解本实用新型的相关结构，以下将配合各图式及组件符号详加说明本实用新型的实施态样。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型提供的可连接电源的车载自动诊断连接头的立体示意图；
[0010]图2为本实用新型提供的可连接电源的车载自动诊断连接头的俯视示意图；[0011 ]图3为本实用新型连接于电瓶的立体示意图。
[0012]附图标记说明:10-本体；11-插头；20-显示器;30-控制单元;40-读取单元;50-侦测单元;61-正极连接线;62-负极连接线;B-电池。
【具体实施方式】
[0013]以下将配合图式，对本实用新型作进一步的说明。
[0014]如图1至图3所示。
[0015]本实施例中的可连接电源的车载自动诊断连接头包括:一本体10、一显示器20、一控制单元30、一读取单元40与一侦测单元50。
[0016]本体10的一端设置一与车用计算机连接的插头11，其依据OBD所规定的尺寸而设计，用以与各种具有OBD的行车计算机进行连接。
[0017]显示器20的功能为显示对应的信息，无论是从OBD取得的代码，还是测量到的电瓶的电压值，都可以显示在显示器20上。其中，显示器20为LED数字型显示器或点矩阵显示屏。由于此显示器20直接结合于连接头上，故更具便利性，无需另外再准备一显示设备，提升使用的便利性。
[0018]控制单元30设置于该本体10内，并与该显示器20电性连接，用以控制该显示器20显示的内容。通过控制单元30将读取单元40或侦测单元50量化后的数值进行呈现，供使用者可以在显示器20上看到相关信息。
[0019]读取单元40设置于该本体10内，并与该插头11及该控制单元30连接，用以读取该插头11发送的信号并将其发送至该控制单元30，以将该插头发送的信号对应的内容显示在该显示器20上。例如显示:P1780，即代表为引擎或变速箱毁损。
[0020]侦测单元50设置于该本体10内，其与设置于该本体10外的一正极连接线61与一负极连接线62连接，并且与该控制单元30连接。通过该正极连接线61与该负极连接线62连接的电池B，可将其电力传送至OBD，以维持车载计算机为有电状态，控制单元30控制该显示器20显示测得的电压数值，例如12.6V，藉此可供使用者直接确认剩余电量。
[0021]以上所述是本实用新型具体实施例及所运用的技术原理，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生功能作用仍未超出说明书及图式所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内，合予陈明。
【主权项】
1.一种可连接电源的车载自动诊断连接头，其特征在于，包括: 一本体，其一端设置有一与车用计算机连接的插头； 一显示器； 一控制单元，设置于该本体内并与该显示器电性连接，用以控制该显示器显示的内容； 一读取单元，设置于该本体内并与该插头及该控制单元电性连接，用以读取该插头发送的信号并将其发送至该控制单元，以将该插头发送的信号对应的内容显示在该显示器上； 一侦测单元，设置于该本体内，其电性连接设置于该本体外的一正极连接线与一负极连接线，以及电性连接该控制单元，经由该正极连接线与该负极连接线将电力传送至该插头，该侦测单元同时侦测所连接的电池电压并通过该控制单元将该电压对应的数值显示在该显示器上。2.根据权利要求1所述的可连接电源的车载自动诊断连接头，其特征在于，该显示器为LED数字型显示器或点矩阵显示屏。
【文档编号】H01R13/66GK205583201SQ201620193509
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月14日
【发明人】钟进生
【申请人】钟进生