一种汽车真空助力系统电磁铁的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车真空助力系统电磁铁，包括线包、铁管、上盖、下盖和可动铁心，所述铁管包覆于所述线包外，所述上盖与所述下盖分别位于所述线包的两端，并与所述铁管铰合，将所述线包固定在所述铁管的中心，所述可动铁心位于所述线包中心，通电时沿所述线包内壁直线运动，所述线包包括线轴，所述线轴为上端凸台式设计，所述的导线环绕在所述的线轴上，所述的引线一端与所述的导线相连，另一端穿出下盖与所述PIN脚连接；所述的二极管连接在所述PIN脚上。本实用新型能够在高温、潮湿、油腻环境下可正常使用。
【专利说明】
一种汽车真空助力系统电磁铁
技术领域
[0001]本实用新型涉及电磁铁技术领域，特别是涉及一种汽车真空助力系统电磁铁。
【背景技术】
[0002]随着社会的不断发展进步，电磁铁的应用越来越广泛，尤其是在汽车行业中起着不可或缺的作用。电磁铁作为一种电子元器件，不可避免的存在着怕高温、怕潮湿、怕油腻等缺陷，现在市场上的绝大多数产品，也都存在着诸如此类的问题。为满足汽车发动机部位高温、潮湿、油腻的环境，我们考虑设计一种具备在高温、潮湿、油腻环境下可正常使用的电磁铁，来弥补现有产品的不足。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车真空助力系统电磁铁，能够在高温、潮湿、油腻环境下可正常使用。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车真空助力系统电磁铁，包括线包、铁管、上盖、下盖和可动铁心，所述铁管包覆于所述线包外，所述上盖与所述下盖分别位于所述线包的两端，并与所述铁管铰合，将所述线包固定在所述铁管的中心，所述可动铁心位于所述线包中心，通电时沿所述线包内壁直线运动，所述线包包括线轴，所述线轴为上端凸台式设计，所述的导线环绕在所述的线轴上，所述的引线一端与所述的导线相连，另一端穿出下盖与所述PIN脚连接;所述的二极管连接在所述PIN脚上。
[0005]所述二极管通过焊接的方式连接在所述PIN脚上。
[0006]所述引线、二极管和PIN脚均被塑胶包塑。
[0007]所述引线穿出下盖的位置点有密封胶。
[0008]所述导线为铜线。
[0009]有益效果
[0010]由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果:
[0011]本实用新型的线轴采用上端凸台设计，后端无排气孔状况下产品在高温环境动作时所产生的热气将由凸台处排出，且避免高温下线轴受热收缩干涉可动铁心运动的情况，从各方面保证了电磁铁在高温下作动的顺畅性。
[0012]本实用新型的电磁铁后端引线出口处点有密封胶，以及引线与二极管及PIN脚为塑胶包塑，可避免水汽及油污进入电磁铁线圈及电子元器件内部对电磁铁产生的不良影响，从各方面保证了电磁铁在潮湿、油腻的环境下性能的稳定性。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的剖视图；
[0014]图2是本实用新型中线包的剖视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0016]本实用新型的实施方式涉及一种汽车真空助力系统电磁铁，如图1和图2所示，包括线包1、铁管2、上盖3、下盖4和可动铁心5，所述铁管2包覆于所述线包I外，所述上盖3与所述下盖4分别位于所述线包I的两端，并与所述铁管2铰合，将所述线包I固定在所述铁管I的中心，所述可动铁心位于所述线包中心，通电时沿所述线包I内壁直线运动，所述线包包括线轴7，所述线轴7为上端凸台式设计，所述的导线8环绕在所述的线轴7上，所述的引线9 一端与所述的导线8相连，另一端穿出下盖4与所述PIN脚11连接;所述的二极管10连接在所述PIN脚11上。其中，所述二极管10可以通过焊接的方式连接在所述PIN脚11上。本实施方式中，所述导线8为铜线。
[0017]由此可见，线轴为上端凸台设计，后端无排气孔状况下产品在高温环境动作时所产生的热气将由凸台出排出，且避免高温下线轴受热收缩干涉可动铁心运动的情况，从各方面保证了电磁铁在高温下作动的顺畅性。
[0018]所述引线9穿出下盖4的位置点有密封胶6。所述引线9、二极管10和PIN脚11均被塑胶包塑，因此可避免水汽及油污进入电磁铁线圈及电子元器件内部对电磁铁产生的不良影响，从各方面保证了电磁铁在潮湿、油腻的环境下性能的稳定性。
[0019]不难发现，本实用新型克服了汽车发动机部分高温，油污等不良环境影响，使用在新型油电混合汽车的真空助力系统中，在140 °C高温及-40 0C低温下均可以动作顺畅，性能稳定。
【主权项】
1.一种汽车真空助力系统电磁铁，包括线包(I)、铁管(2)、上盖(3)、下盖(4)和可动铁心(5)，所述铁管(2)包覆于所述线包(I)外，所述上盖(3)与所述下盖(4)分别位于所述线包(I)的两端，并与所述铁管(2)铰合，将所述线包(I)固定在所述铁管(I)的中心，所述可动铁心位于所述线包中心，通电时沿所述线包(I)内壁直线运动，其特征在于，所述线包包括线轴(7)，所述线轴(7)为上端凸台式设计，所述的导线(8)环绕在所述的线轴(7)上，所述的引线(9) 一端与所述的导线(8)相连，另一端穿出下盖(4)与所述PIN脚(11)连接;所述的二极管(10)连接在所述PIN脚(11)上。2.根据权利要求1所述的汽车真空助力系统电磁铁，其特征在于，所述二极管(10)通过焊接的方式连接在所述PIN脚(11)上。3.根据权利要求1所述的汽车真空助力系统电磁铁，其特征在于，所述引线(9)、二极管(10)和PIN脚(11)均被塑胶包塑。4.根据权利要求1所述的汽车真空助力系统电磁铁，其特征在于，所述引线(9)穿出下盖(4)的位置点有密封胶(6)。5.根据权利要求1所述的汽车真空助力系统电磁铁，其特征在于，所述导线(8)为铜线。
【文档编号】H01F7/123GK205595163SQ201620293405
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】冉佳佳
【申请人】宁波兴茂电子科技有限公司