专利名称：汽车专用的逆变电源的制作方法
技术领域：
本实用新型属于逆变电源，特别是指汽车专用的逆变电源。
背景技术：
目前，市面上的汽车专用的逆变电源是采用电源专用驱动芯片，使用两片电源专用集成电路TL494，它的组成包括变压器、经斩波电路、脉冲发生器输出两路频率50KHz方波脉冲、脉冲驱动电路输出两路频率50Hz驱动方波和整流电路，整流电路输出300V直流电压经斩波电路，最后得到交流50Hz/220V电压(方框图见图1)。该汽车专用的逆变电源电原理图见图2。现有汽车专用的逆变电源(小于100W以内的)，功能比较简单，输出只有一组交流220V电压和过载保护，没有高、低压报警功能。其中，电源专用集成电路IC2的1脚的电位决定了过载保护，电阻R1为过载保护取样电阻，电源专用集成电路IC2的2脚为49mV。当输出过载时，电源专用集成电路IC2的1脚就会产生一个大于49mV的电平，1脚电位大于2脚电位时，电源专用集成电路IC2的8脚11脚没有输出，而使整机没有输出；此时，电源专用集成电路IC2的3脚电平经过二极管D2反馈到1脚，锁定电源专用集成电路IC2没有输出，只有重新开机才可以重新使用；电源专用集成电路IC2的4脚为电源专用集成电路IC2的脉宽控制端，4脚电平大于5V时，电源专用集成电路IC2也将没有输出。经过变压器T1的280V高压电经过电阻R2、R3进行分压，电阻R3上端产生31.5V的电压，经过稳压管ZD2降压后加到电源专用集成电路IC2的4脚，这样就起到输出电压220V的稳压功能。电容C11和电阻R32组成的振荡网络使电源专用集成电路IC2振荡在50Hz，电源专用集成电路IC2的8脚和11脚也输出50Hz的脉冲，从而使输出电压为220V/50Hz的频率。电源专用集成电路IC1的5脚为振荡电容C13，6脚为振荡电阻R9，使电源专用集成电路IC1振荡在84KHz的频率，14脚为5V的基准电压，13脚接14脚时，9脚和10脚输出相位相差为180°，9脚、10脚交替输出11V左右的方波，频率为84KHz；晶体管Q6和晶体管Q9为开关管，变压器T1次极的副绕组N2经过二极管D10、D13、D9和D12全波整流及电容C8滤波，得到280V左右的直流电；变压器T1次极的一组副绕组N3经过二极管D1整流，电容C3滤波后给电源专用集成电路IC2提供20V的供电。
由于没有低压保护报警装置，当汽车熄火时，蓄电池的电量小于9.5V(蓄电池是12V的)时，如果继续使用汽车蓄电池的电量，汽车蓄电池的电压会过低，容易造成汽车启动困难。另外，想要对诺基亚手机充电必须把诺基亚手机的专用充电器插入逆变电源的输出口，使用起来很不方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车专用的逆变电源，除保留原输出一组交流220V电压和过载保护外，还增加了高压、低压报警及输出一组直流6V电压，用于给手机充电。本实用新型是一种把逆变电源和诺基亚手机充电电源结合在一起的产品。事实上电源专用集成电路TL494本身已具有高压、低压报警功能，可惜是现有的汽车专用的逆变电源没有利用此项功能。电源专用集成电路IC1(TL494)1脚的电位高于2脚电位决定了高压保护报警功能；电源专用集成电路IC1(TL494)15脚的电位低于16脚的电位决定了低压保护报警功能。本汽车专用的逆变电源是在现有的汽车专用的逆变电源进行少许改动来实现，具体是在电源专用集成电路IC1第12脚与第15脚之间连接--电阻R15；电源直流12V经分压电阻R8、电阻R4接第1脚，第1脚与第3脚之间连接一电容C12，第3脚经稳压管ZD1与晶体管Q3基极连接，晶体管Q3发射极还串接有蜂鸣器FMQ；变压器T次级增加一组副绕组N4，副绕组N4线间连接二极管D3和电容C6，得到6V的高频直流电，这个电压用于给诺基亚手机专用充电的电源。
有益效果本汽车专用逆变电源是逆变电源和诺基亚手机充电电源结合起来的产物，有完善的高压报警和低压报警功能，在汽车内部针对诺基亚手机可以方便的充电，减少常规的在逆变器输出端口再接入手机充电器的烦恼，从而提高电源的利用率。
图1是现有汽车专用逆变电源组成示意图。
图2是现有汽车专用逆变电源电原理图。
图3是本实用新型汽车专用逆变电源电原理图。
具体实施方式
见附图3，本实用新型是汽车专用逆变电源，包括变压器T、整流电路、斩波电路、脉冲发生器和脉冲驱动电路，其特征在于增加了高压、低压报警及输出一组直流6V电压，电源专用集成电路IC1第12脚与第15脚之间连接--电阻R15；电源直流12V经分压电阻R8、电阻R4接第1脚，第1脚与第3脚之间连接--电容C12，第3脚经稳压管ZD1与晶体管Q3基极连接，晶体管Q3发射机还串接有蜂鸣器FMQ；在变压器T次级增加一组副绕组N4，副绕组N4线间连接二极管D3和电容C6，得到6V的高频直流电，这个电压用于给诺基亚手机专用充电的电源。
高压报警过程如下当供电电压大于15.5伏时，电源专用集成电路IC1的1脚的电压就会大于2脚(2.5V)，电源专用集成电路IC1的9脚10脚无输出，同时3脚就会输出一个4.5V的高频脉冲，这个脉冲经过3、9V的稳压二极管ZD1到晶体管Q3的基极，使晶体管Q3导通，晶体管Q3集电极的12V供电电压就经过晶体管Q3使蜂鸣器FMQ1得电而鸣叫，起到高压报警功能。
低压报警过程如下当输入电压低于9.5V时，电源专用集成电路IC1的15脚的电位经电阻R17到15脚，电阻R15为下偏电阻，15脚的电位低于16脚电位，从而使电源专用集成电路IC1的9脚10脚没有输出，整机没有输出，同时电源专用集成电路IC1的3脚输出4.5V的脉冲，经过稳压管ZD1使晶体管Q3导通使蜂鸣器FMQ1鸣叫，从而实现低压报警。
变压器用EI30磁芯，EI30骨架，初级主绕组N1是4匝，次级副绕组N2是92匝、N3是7匝、N4是2匝。
权利要求1.一种汽车专用逆变电源，包括变压器T、整流电路、斩波电路、脉冲发生器和脉冲驱动电路，其特征在于增加了高压、低压报警及输出一组直流6V电压，电源专用集成电路IC1第12脚与第15脚之间连接--电阻R15；电源直流12V经分压电阻R8、电阻R4接第1脚，第1脚与第3脚之间连接--电容C12，第3脚经稳压管ZD1与晶体管Q3基极连接，集电极接12V，晶体管Q3发射机还串接有蜂鸣器FMQ；在变压器T次级增加一组副绕组N5，副绕组N5线间连接二极管D3和电容C6。
专利摘要本实用新型是汽车专用逆变电源，包括变压器T、整流电路、斩波电路、脉冲发生器和脉冲驱动电路，其特征在于增加了高压、低压报警及输出一组直流6V电压，电源专用集成电路IC1第12脚与第15脚之间连接一电阻R15；电源直流12V经分压电阻R8、电阻R4接第1脚，第1脚与第3脚之间连接－电容C12，第3脚经稳压管ZD1与晶体管Q3基极连接，晶体管Q3发射极还串接有蜂鸣器(FMQ1)；变压器T次级增加一组副绕组N4，副绕组N4线间连接二极管D3和电容C6，得到6V的高频直流电，这个电压用于给诺基亚手机专用充电的电源。本汽车专用逆变电源是逆变电源和诺基亚手机充电电源结合起来的产物。
文档编号H02M7/538GK2882105SQ20062000796
公开日2007年3月21日 申请日期2006年3月16日 优先权日2006年3月16日
发明者汤勇军, 曾勇, 王奇伟 申请人:深圳市安泰信电子有限公司