专利名称：电动马达以及电动马达的制造方法
技术领域：
本发明是属于散热器风扇用电动马达等的电动马达的技术领域。
背景技术：
一般来讲，在这种电动马达中，有在呈有底圆筒形状的轭的筒底 部上开设有用于提高冷却效果的通气孔的电动马达，但是在该通气孔 为以冲压等冲孔形成的单纯的开口的场合，存在雨水等的水从该开口 进入马达内部的问题。
作为该改善对策有这样的发明，即，将通气孔制成在左右方向上 长的长孔，并且制成使上侧长边部向壳体外侧突出且使下侧长边部沉 入壳体内侧的内外交错构造，将上侧长边部作为庇护形状来防止水从 外部浸入(参照专利文献l)。
专利文献1:日本特开2003-9456号公报
但是，作为上述的现有发明，通气孔的上下长边部形成内外交错 状而呈现庇护构造，当正面观看该通气孔时，实际上存在开口的长孔， 而且该长孔由于制成内外交错状而使得实际的开口面积变大，其结果， 不仅防水性仍旧不佳，而且为了形成通气孔，会产生切割屑，需要长 孔的冲裁加工和上下长边部的成形加工这样两个工序的冲压加工，存 在作业性变差的问题，这正是本发明所要解决的问题。
发明内容
本发明是鉴于上述情况以解决这样的问题为目的而做出的，技术 方案1的发明是一种电动马达，该电动马达在呈有底圆筒形状的轭的 筒底部上开设有用于通过冷却风的通气孔，其特征在于，所述通气孔 通过如下方式形成，即，该通气孔的上半部朝筒底外膨出地相对于下半部向外侧切离伸长。
技术方案2的发明在技术方案1的基础上，其特征在于，通气孔
被在横向上长的分割线分割，使得该通气孔的上半部朝筒底外膨出而 在与下半部之间形成为内外交错状。
技术方案3的发明在技术方案1或2的基础上，其特征在于，上 半部形成为越靠下侧越向底面的外侧膨出的球形状。
技术方案4的发明在技术方案2或3的基础上，其特征在于，分 割线呈左右方向中央部进入到上半部侧的山形状。
技术方案5的发明是一种电动马达的制造方法，该电动马达在呈 有底圆筒状的轭的筒底部开设有用于通过冷却风的通气孔，其特征在 于，通过使该通气孔的上半部朝筒底外膨出地相对于下半部向外侧切 离伸长，从而形成所述通气孔。
发明效果
根据技术方案1或5的发明，通气孔形成为通气孔的上半部位于 外侧而下半部位于内侧的交错状，可以提高防水性。
根据技术方案2的发明，作为沿在左右方向上长的分割线分割形 成为内外交错状的结果，在正面观看通气孔的时候，不会像现有技术 那样可看见长孔，可以提高防水性。
根据技术方案3的发明，由分割线的分割形成通气孔，同时可以 确保充分的通气面积。
根据技术方案4的发明，将要从通气面积大的左右方向中央部流 下的水会以被倾斜的左右两侧边部引导的状态流下，可以进一步提高 防水性。
图1为电动马达的一部分的剖面侧视图。
图2为电动马达的正视图。
图3为辄的一部分的剖面图侧视图。 图4的(A)为通气孔的正视图，(B)为(A)的Y-Y剖面图， (C)为(A)的Z-Z剖面图。 附图标记说明 1电动马达 2辄
2a筒底部 11通气孔 12上半部 13下半部 X分割线
具体实施例方式
下面，基于附图对本发明的实施方式进行说明。在图中，附图标 记1为散热器风扇用的电动马达，该电动马达1利用如下部件构成 辄2，该辄2制成后述的有底圆筒形；端架3,该端架3闭塞该轭2 的开口；电枢芯轴5，该电枢芯轴5经由轴承4、 4a自由回转地轴支 承在辄筒底部2a和端架3之间；电枢芯6，该电枢芯6固定在该电枢 芯轴5上；线圏7,该线圏7巻装在该电枢芯6上；永久i兹4失8，该永 久磁铁8固定在辄周面部2b的内侧；进而是换向器9、电刷10等各 种部件。这些构成都是现有的构成。
在所述轭筒底部2a中，本发明实施的通气孔11以将所述电枢芯 轴5作为轴心的状态在轴周向方向上散布地形成有多个，这些通气孔 ll像下面那样形成。
通气孔11形成在以左右方向长的形式上下分割(剪断)设置的上 半部12的上侧长边部与下半部13的下侧长边部之间的间隙中，其中， 用于形成该通气孔11的分割线X形成为山形状，在该山形状中，呈 水平线(横线)状地形成所述上下长边部的左右方向中央边部12a、 13a的部位进入上半部12侧，形成上下长边部的左右两边部12b、 13b 的部位越朝向端部侧则越向下侧倾斜，以沿着该分割线X的状态分割
出的上半部12以越靠下侧则越向轭筒底部2a的外侧膨出的方式形成 为球(碗)状，下半部13略微朝向轭筒底部2a的内侧，且越靠上侧 则越沉入地形成为内外交错状态，这样的分割成形可通过使上半部12 相对于下半部13切离伸长至外侧地形成，从而能够由没有切割屑产生 的一次冲压加工来进行。
在如所述那样构成的本发明的实施方式中，通气孔11通过上半部 12相对于下半部13向外下方侧切离伸长形成，以在左右方向上长的 分割线X为界，形成在该分割线X的上侧的上半部12成为比轭筒底 部2a更向筒底外膨出的状态，相对于下半部13被分割为外内交错状， 而且，像图2那样正面观看时，看不见通气孔ll，形成为只能单纯看 见分割线X的状态。因此，正面观看通气孔ll时，不会像现有技术 那样将切除的开口单纯地制成为内外交错状、从而正面观看时会目视 到开口自身，作为其结果，可以实现防水性的提高。而且，通气孔ll 通过相对于下半部13将上半部12向外下方侧切离伸长，可以进行分 割线X处的分割以及上半部12、下半部13的加工，由于开设开口而 不产生切屑，所以能够以一次沖压加工进行制造，作业性得到提高。
而且，根据这样的部件，向筒底外膨出的上半部12形成为越靠下 侧则越从筒底部2a向外侧膨出的球形状，所以可由分割线X的分割 形成通气孔，同时还可确保充分的通气面积。
此外，分割线呈左右方向中央部进入到上半部12侧的山形形状， 所以将要从通气面积大的左右方向中央部流下的水会以受到倾斜的左 右两侧边部引导的状态流下，可以进一步提高防水性。
另外，本发明并不限定于上述实施方式，上半部的膨出形状可以 不是球形状，而是以锤形状等适宜的形状加以实施，另外，虽然优选 下半部相比筒底面向内侧沉入，但这并不是必需的，总之，只要在与 上半部之间形成内外交错状即可。
工业实用性
本发明对散热器风扇用电动马达等电动马达是有用的，对于在呈 有底圆筒形状的辄的筒底部开设用于使冷却效果提高的通气孔的电动
错状，从而可确保充分的通气面积，并且，可以提高防水性，进而， 可以简化通气孔的形成工序。
权利要求
1.一种电动马达，该电动马达在呈有底圆筒形状的轭的筒底部上开设有用于通过冷却风的通气孔，其特征在于，所述通气孔通过如下方式形成，即，该通气孔的上半部朝筒底外膨出地相对于下半部向外侧切离伸长。
2. 如权利要求1所述的电动马达，其特征在于，通气孔被在横向 上长的分割线分割，使得该通气孔的上半部朝筒底外膨出而在与下半 部之间形成为内外交错状。
3. 如权利要求1或2所述的电动马达，其特征在于，上半部形成 为越靠下侧越向底面的外側膨出的球形状。
4. 如权利要求2或3所述的电动马达，其特征在于，分割线呈左 右方向中央部进入到上半部侧的山形状。
5. —种电动马达的制造方法，该电动马达在呈有底圆筒状的轭的 筒底部开设有用于通过冷却风的通气孔，其特征在于，通过使该通气 孔的上半部朝筒底外膨出地相对于下半部向外侧切离伸长，从而形成 所述通气孔。
全文摘要
在车辆用的风扇马达(1)中，在构成该风扇马达(1)的轭(2)的筒底部(2a)开设有通气孔(11)的场合，正面观看该通气孔(11)时，无法目视到开口的部分。所述通气孔(11)这样形成，即，借助呈左右方向中央部进入到通气孔上半部(12)侧的山形状的分割线(X)以在横向上长的分割线进行分割，使得上半部(12)呈越靠下侧越向底面的外侧膨出的球形状并在与下半部(13)之间形成内外交错状。
文档编号H02K5/20GK101180782SQ20068001803
公开日2008年5月14日 申请日期2006年5月19日 优先权日2005年5月25日
发明者岩田正人, 横尾次男, 细井启一 申请人:株式会社美姿把