专利名称：一种便于布线的船舱结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舱的结构，特别是一种便于发电机电缆布置的船舱结构。
技术背景
船舶是个独立的系统，其上的用电设备需要通过船上的发电机进行供电，为了保 证船舶的正常运行，船舶一般都需要安装多台发电机，以保证当有发电机发生故障时， 可启用其他备用发电机进行供电。为了避免安装的多台发电机同时发生故障，备用发 电机通常与其它发电机分开处于船舶另一侧的备用发电机机舱中，其连接电缆也需要 与其它发电机的电缆分开敷设，分别从船的左舷和右舷分开敷设。这样在某一侧电缆 发生机械损伤、火情损伤或其它损伤时，其另一侧的电缆仍能完好，可使用另一侧的 发电机进行供电，从而不会影响船舶的正常运行。然而，发电机所在的船舱往往与主 机机舱相邻，而主机机舱很大，主机机舱又通常都是由船底直接通至甲板，备用发电 机的电缆必须绕过主机机舱才能到达另一侧的船舷，如图l。这使得备用发电机需要 连接很长的电缆，而对于船用发电机，其电缆粗且多，绕过主机机舱铺设到另一侧船 舷，要使用很长的线缆，需要使用大量的线缆，十分费材料，成本较高
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于布线的船舱结构，其能节省发电机所需敷设 电缆的长度，节省造船成本。
本实用新型所述的便于布线的船舱结构，其发电机舱顶部设置有封闭通道，封闭 通道贯穿发电机舱与备用发电机舱相通。
本实用新型所述的便于布线的船舱结构，其发电机舱顶部设置有通往备用发电机 舱的封闭通道，备用发电机的电缆可通过发电机机舱顶部的封闭通道直接进入备用发 电机机舱内，不需要绕过主机机舱，整个备用发电机的连接电缆可以较短，其备用发 电机布线方便，线缆长度大大缩短，因而可节省造船成本。
图i为现有船舱发电机布线示意图2为本实用新型的船舱发电机布线示意图。
具体实施方式
一种船舱结构，如图2,其发电机舱1顶部设置有封闭通道2，封闭通道2贯穿 发电机舱l与备用发电机舱3相通。发电机舱1顶部设置有通往备用发电机舱的封闭 通道2,备用发电机的电缆4可通过发电机机舱1顶部的封闭通道2直接进入备用发 电机机舱3内，不需要绕过主机机舱5，其布线方便，同时，备用发电机的连接电缆 线缆长度可大大縮短，节省了造船成本。
权利要求1、一种便于布线的船舱结构，其特征在于发电机舱(1)顶部设置有封闭通道(2)，封闭通道(2)贯穿发电机舱(1)与备用发电机舱(3)相通。
专利摘要本实用新型公开了一种船舱结构，其发电机舱顶部设置有封闭通道，封闭通道贯穿发电机舱与备用发电机舱向通。备用发电机的电缆可通过发电机机舱顶部的封闭通道直接进入备用发电机机舱内，不需要绕过主机机舱，其布线方便，且备用发电机的连接电缆线缆长度可大大缩短，节省了造船成本。
文档编号H02G3/08GK201143978SQ20072006188
公开日2008年11月5日 申请日期2007年12月21日 优先权日2007年12月21日
发明者超 徐, 陈伟刚 申请人:广州广船国际股份有限公司