专利名称：汽车发电机调整臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机，具体为汽车发电机调整臂。
技术背景目前大多数的发电机调整臂都是一个悬臂梁，曲轴的扭 振通过皮带传递给发电机带轮，引起发电机调整臂振动并产生噪音，降 低发电机调整臂的可靠性。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、 在保证发电机调整臂基本结构不变的情况下，降低发电机调整臂振动和 噪音，提高发电机调整臂可靠性的汽车发电机调整臂。本实用新型的目 的是这样实现的它由调整臂(1)、肋板(2)组成。肋板(2)焊接在 调整臂(1)的内侧，使两者构成^个整体。调整臂(1)为L形状，肋 板(2) —端与调整臂(1) L形状的长臂端连接、另一端与调整臂(1) L形状的短臂端连接。本实用新型的优点是结构简单、成本低廉，既 能增加发电机调整臂的刚度，又能降低因振动而产生的噪音。通过增加 一个肋板使发电机调整臂的刚度得到有效增强。
图l为本实用新型结构原理主视示意图；图2为本实用 新型结构原理左视示意图；图3为为本实用新型肋板结构原理示意图。
具体实施方式
肋板(2)焊接在调整臂(1)的内侧，使两者构成 一个整体。调整臂(1)为L形状，肋板(2) —端与调整臂(1) L形状 的长臂端连接、另一端与调整臂(1) L形状的短臂端连接。将肋板(2) 焊接在调整臂(1)的内侧上，使两者成为一个整体，发电机调整臂的刚 度得到有效增强。
权利要求1、一种汽车发电机调整臂，它由调整臂(1)、肋板(2)组成，其特征在于肋板(2)焊接在调整臂(1)的内侧，使两者构成一个整体。
2、 根据权利要求1所述的一种汽车发电机调整臂，其特征在于调整 臂U)为L形状，肋板(2) —端与调整臂(1) L形状的长臂端连接、另一 端与调整臂(1) L形状的短臂端连接。
专利摘要本实用新型涉及汽车发动机，具体为一种汽车发电机调整臂。其特点是它由调整臂(1)、肋板(2)组成。肋板(2)焊接在调整臂(1)的内侧，使两者构成一个整体。调整臂(1)为L形状，肋板(2)一端与调整臂(1)L形状的长臂端连接、另一端与调整臂(1)L形状的短臂端连接。本实用新型的优点是结构简单、成本低廉，既能增加发电机调整臂的刚度，又能降低因振动而产生的噪音。通过增加一个肋板使发电机调整臂的刚度得到有效增强。
文档编号H02K5/26GK201001061SQ20072011532
公开日2008年1月2日 申请日期2007年1月10日 优先权日2007年1月10日
发明者涛 刘, 孙德山, 张海行, 徐玉冰, 杨宝全, 红 滕, 王子英, 藏运刚, 力 贾, 赵兴天, 邱发强, 马川利 申请人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司