专利名称：能区分接地对象的重合闸控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及矿山电机车牵引整流设备，特别适合在同一铁路、由多个 牵引变电所分区供电的矿山电气铁路。
技术背景矿山电气铁路的牵引变电所，大多采用硅整流方式为电机车提供直流电源。 在众多的整流设备中， 一般都没有重合闸电路，即使有的，也不能区分接地对 象，不利于生产供电的连续和设备的安全。 发明内容本实用新型的目的，就是提供一种能区分接地对象的重合闸控制器，使重 合闸直流快速开关能自动区分接地对象。本实用新型的目的是这样达到的包括供电控制柜控制电路和接地保护电 路，以及特别设计的限时计数集成电路，限时计数电路的输入端与供电控制柜 控制电路信号输出端相连，限时计数集成电路的输出端驱动一通断控制器，该 控制器控制供电控制柜控制电路中的重合闸电路。由上述可知，当机车或线路接地时，供电控制柜保护电路断开本辖区机车 供电，如果接地是机车故障引起，司机及时关断机车电路，限时计数电路识别 后能及时开通供电，达到并自动区分接地对象的目的。 附困说明
图1为本实用新型的对象区分电路原理示意图。
具体实施方式
参见图1, CXI-CX7为电路板插销编号，CX1和CX2为电源输入端，CX3和 CX4为通断控制器KM的接点输出端，当电路判断出为线路接地时，此接点断开， 供电控制柜控制电路中的重合闸电路不再合闸。CX6为+信号输出端，可用于电
源显示。CX7为接地信号输入端，CX5为锁定信号解除端，即复位端。当牵引网 络出现接地时，供电控制室控制柜的直流快速开关跳闸，其跳闸信号经CX7送 入区分电路，电路根据机车接地和线路接地的差异进行分析，如果是机车接地， 即允许重合闸直流快速开关开通供电；如果是线路接地，VT2导通通断控制器 KM工作，断开重合闸电路。待故障排除、人为将解除信号送至CX5端，对计数 集成电路复位，电路重新进入监视状态。上述区分电路由一限时计数集成电路及其外围电路构成，本实用新型釆用 CD4017构成；其区分原理是当线路跳闬时，如果是机车故障接地，司机则关 断机车电路，接地故障消除，此时通过cx7计数集成电路5输入端51只会接受 到l-2次跳闸信号，限时计数集成电路识别后，输出端50继续输出低电平信号， KM处于关断状态；如果是线路接地，重合闸直流快速开关会有多次开通电源的 动作，跳闸也就发生多次，计数集成计数后输出端输出髙电平，KM得电工作， 断开供电柜中的重合闸电路，待故障排除、人为将解除信号送至CX5端输入计 数集成电路5复位端52,对计数集成电路5复位，电路重新进入监视状态。根据实践使用经验，限时计数集成电路接受到跳闸信号后，对16秒内输入 端的跳闸信号计数，当计数等于或超过4次时限时集成计数器5输出髙电平， 驱动通断控制器KM。由上述可知，如果是车辆故障接地，则及时合闸，保证全 线车辆用电，避免分区供电时，无电区的电机车被追尾；若是线路接地，就及 时分断电路，并锁定在禁止合闸位置，有效地保护了硅整流等牵引供电设备。
权利要求1、能区分接地对象的重合闸控制器，包括供电控制柜控制电路和接地保护电路，其特征是特别设计的限时计数集成电路(5)，限时计数电路的输入端(51)与供电控制柜控制电路信号输出端相连，限时计数集成电路的输出端(50)驱动一通断控制器(KM)，该控制器控制供电控制柜控制电路中的重合闸电路。
专利摘要本实用新型提供一种能区分接地对象的重合闸控制器，包括供电控制柜控制电路和接地保护电路，通过设置限时计数集成电路5，构成区分电路，对有CX7输入的线路跳闸信号进行分析，判断是机车故障还是线路接地故障，进而控制驱动一通断控制器KM的通断，该控制器控制供电控制柜控制电路中的重合闸电路。
文档编号H02H3/02GK201032682SQ200720122840
公开日2008年3月5日 申请日期2007年2月16日 优先权日2007年2月16日
发明者陈明汉 申请人:江西铜业集团公司