专利名称：汽车交流发电机前端盖轴承位防止存水设计的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车交流发电机前端盖轴承位防止存水设计，尤其是涉及一种对轴承开孔等结构的改良。
背景技术：
汽车交流发电机前轴承损坏是整体式汽车交流发电机故障模式之一，前轴承损坏的原因主要有轴承内部进水，导致润滑脂失效。参看图1，现有技术中前端盖1外侧开的轴承开孔2的直径往往小于轴承内圈31的外径，这样的结构使得前端盖1与轴承3接触端面之间有个间隙4，汽车在雨天、过水路面、 洗车等情况下，污水会顺着轴承开孔2进入到前端盖1和轴承3接触面的间隙4中，并且在发电机运转过程中不易流出，久而久之会由轴承密封圈渗入轴承内部，导致轴承内部的油脂受到污染，轴承滚道和滚动体33生锈，加速轴承在运转过程中的磨损，使得发电机前轴承提前损坏而失效。
发明内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种汽车交流发电机前端盖轴承位防止存水设计。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种汽车交流发电机前端盖轴承位防止存水设计，包括前端盖和设置在前端盖内的轴承，所述前端盖外侧开设有轴承开孔，所述轴承开孔的直径等于或大于轴承外圈的内径。优选地，所述轴承开孔的直径大于轴承外圈的内径0.5 1. 0mm。
本实用新型由于轴承开孔尺寸的扩大，使得前端盖和轴承接触面的间隙予以消除，即使在外界污水进入的情况下，也不易存留且能顺利排出，可以 防止污水由轴承密封圈渗入轴承内部而损坏轴承。
本实用新型彻底解决前端盖和轴承接触面之间易存水的缺陷，可以更好 的保护好前轴承，使得前轴承在使用寿命周期内不出现异常损坏。
图1是现有技术中前端盖的一种结构示意图2是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例参看图2，本实用新型是在前端盖l内设置轴承3，其中前端盖1外侧开设有轴承开孔2，轴承开孔2的直径等于或大于轴承外圈32的内径。 优选地，轴承开孔2的直径大于轴承外圈32的内径0.5 1.0mm。
本实用新型通过对轴承开孔结构的改良，使得前端盖和轴承接触面的间 隙予以消除，彻底解决前端盖和轴承接触面之间易存水的缺陷，可以更好的保护好前轴承，使得前轴承在使用寿命周期内不出现异常损坏。
最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然， 本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属 于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车交流发电机前端盖轴承位防止存水设计，包括前端盖和设置在前端盖内的轴承，其特征是在所述前端盖外侧开设有轴承开孔，所述轴承开孔的直径等于或大于轴承外圈的内径。
2. 根据权利要求1所述的汽车交流发电机前端盖轴承位防止存水设计， 其特征是在所述轴承开孔的直径大于轴承外圈的内径0. 5 1. 0mm。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车交流发电机前端盖轴承位防止存水设计，尤其是涉及一种对轴承开孔等结构的改良。其结构包括前端盖和设置在前端盖内的轴承，所述前端盖外侧开设有轴承开孔，所述轴承开孔的直径等于或大于轴承外圈的内径，优选地，所述轴承开孔的直径大于轴承外圈的内径0.5～1.0mm。本实用新型由于轴承开孔尺寸的扩大，使得前端盖和轴承接触面的间隙予以消除，即使在外界污水进入的情况下，也不易存留且能顺利排出，可以防止污水由轴承密封圈渗入轴承内部而损坏轴承。
文档编号H02K5/10GK201181876SQ200820085258
公开日2009年1月14日 申请日期2008年3月28日 优先权日2008年3月28日
发明者胡丕学 申请人:湖州德宏汽车电器系统有限公司